10月6日是中秋国庆黄金周假期最后一天，返程客流迎来高峰。截至目前，假期高速公路累计流量突破4亿。
　　记者从国铁集团获悉，10月6日，全国铁路预计发送旅客1880万人次，计划开行旅客列车12571列，其中加开1852列。10月5日，全国铁路发送旅客1784万人次，运输安全平稳有序。国铁集团在北京至上海、成都至西安双向，南宁至广州、沈阳至北京、香港至深圳等热门方向增加运力。
　　中秋国庆黄金周旅客出行意愿高涨，10月6日，去哪儿发布数据显示，在快速恢复过程中，旅游市场正在发生新变化：三四线城市旅客走得更远了，小城市基础设施更完善了，旅客消费更理性了。
铁路加大运力投放
　　10月6日，记者从中国铁路上海局集团有限公司了解到，长三角预计发送旅客340万人次，较2019年同期（10月8日）增加111.2万人次，增幅超48%。10月5日发送旅客334万人次，较2019年同期（10月7日）增长15.3%。
　　10月6日，长三角铁路加大对重点地区和热门方向运力投放，计划增开长三角往返南昌、厦门、长沙、武汉、郑州、西安等长途旅客列车以及管内短途旅客列车451列，对258趟动车组列车组织重联运行，加挂普速列车车辆140辆，最大限度满足旅客返程出行。
　　长三角铁路根据客流需要及时调整列车开行方案，精准实行“一日一图”，扩大客流饱满方向开行规模；加强候补购票实时分析，针对候补量大的列车，适时增加同方向运力，努力提高客流与运力的匹配度。
　　全国铁路方面，记者从国铁集团了解到，10月6日，全国铁路预计发送旅客1880万人次，计划开行旅客列车12571列，其中加开1852列。10月5日，全国铁路发送旅客1784万人次，运输安全平稳有序。
公路、航空返程流量大
　　为应对假期返程客流，交通部门加强组织做好地面交通衔接和保障。截至目前，假期高速公路累计流量突破4亿。
　　北京交通部门预计，10月6日10时—22时，京平高速北务服务区、京港澳高速窦店服务区进京方向车流量大。康庄、求贤、司马台等进京检查站在返程时将出现拥堵排队情况。
　　上海交通部门预计，返程高峰期间，G40沪陕高速长江隧桥、G15沈海高速嘉浏段、G2京沪高速入城段、G50沪渝高速朱枫段、G60沪昆高速新浜立交段、S32申嘉湖高速林海立交段等入城方向将产生一定拥堵。
　　民航方面，山东青岛胶东国际机场10月5日开始迎来返程客流高峰，单日旅客流量预计8.5万人次左右。在出入境大厅，不少探亲访友、旅游度假的旅客，陆续踏上返程之旅。边检部门加开了查验通道，应对出入境旅客返程客流高峰。截至10月5日下午5时，长假期间，青岛胶东国际机场共起降航班3706架次，旅客流量54万人次。
　　水路方面，2023年中秋、国庆假期，通过水路前往港澳的旅客较往年有了大幅的提升。假期前6天，深圳总计进出港旅客达到20万人次，其中，港澳航线进出港旅客超10万人次。
出行意愿高涨
　　中秋、国庆长假期间，旅客出行意愿高涨。
　　10月6日，去哪儿发布数据显示，经过三个季度的恢复，国内旅游市场服务能力已恢复，中秋国庆期间国内热门城市机票、酒店、门票等预订量全面超过疫情前，为提振消费发挥重大作用。在快速恢复过程中，旅游市场正在发生新变化：三四线城市旅客走得更远了，小城市基础设施更完善了，旅客消费更理性了。
　　去哪儿数据显示，中秋国庆长假期间，三四线城市旅客较疫情前增长近七成，更多旅客选择高铁，目的地首选为成都、长沙、重庆、广州、西安等能逛能吃有IP的大城市，喝茶饮、打卡兵马俑酒店、拍IFS熊猫屁股等个性化娱乐方式更受喜爱。旅客的长线游平均出游时间达5.1天，高于平均值。
　　与此同时，中秋国庆假期，国内“小机场”旅客量上升明显。去哪儿数据显示，假期飞往辽宁丹东、广西河池、浙江舟山、江西景德镇的机票预订量较2019年“十一”增长三成以上；飞往吉林白城、浙江衢州、四川巴中、四川甘孜等机场的机票预订量较2019年“十一”增长1倍以上。
　　中秋国庆长假期间，飞往“小机场”城市的机票平均支付价格为850元/张，按照前往“小机场”城市3天4晚游玩计算，每张机票带动当地住宿、餐饮、门票、购物等综合消费超过2500元，有效促进当地经济发展。
　　去哪儿大数据研究院研究员肖鹏分析表示：“旅客需求爆发，但是旅客更理性了，他们要便宜，又要品质，还要服务好；会玩能花，但是要货比三家，绝对不交智商税。这些视旅行为‘刚需’的人，将是未来旅游的主力军。旅游行业商家提供更低价格、更好服务，才能让行业可持续发展。”
（文章来源：中国证券报）