上证报中国证券网讯（记者高志刚通讯员刘彬彬华凯琳）10月9日14时许，在舟山马峙锚地，加注船“思杰21”轮以“船对船”方式，开始为宁波远洋集装箱船“新明州60”轮加注保税生物燃料油。这标志着国内首单国际航行集装箱船舶海上锚地生物燃料油加注作业，在宁波舟山港成功落地，对推动国际航运绿色发展，助力浙江省建设世界一流强港及舟山市打造东北亚保税燃料油加注中心具有重要意义。
　　现场，舟山市委副书记、舟山群岛新区党工委专职副书记高浩孟宣布首单加注正式启动，并与浙江省海港集团、宁波舟山港集团党委委员、副总经理孙大庆，宁波舟山港股份有限公司副总经理杨利军，舟山市商务局局长王富海，舟山市港航和口岸局副局长曹军，浙江自贸试验区舟山管委会综合协调局局长郑海，舟山海事局副局长徐进，舟山海关副关长周向阳，舟山高新区管委会副主任崔义玲共同推动启动杆，并现场观摩加注过程。
　　据了解，在当前限硫令和船舶大型化的背景下，国际航运巨头纷纷制定相应减碳目标，加大应用生物燃料、LNG和甲醇等绿色清洁燃料。相比传统化石能源，生物燃料生命周期中的温室气体排放量将大幅降低，与LNG、甲醇等相比，又具有供应灵活、操作简便的优势，目前在新加坡等港口已常态化开展加注，但在国内海上锚地加注作业尚无先例。
　　对此，在舟山市委、市政府的高度重视和海事、海关、边检、自贸区等相关口岸单位、主管部门的大力支持下，集团自去年开始谋划加快推进生物燃料油加注业务，由所属浙江海港国际贸易有限公司开展具体工作，取得ISCC-EU（国际可持续碳认证-欧盟）企业资质，完成本次生物燃料油加注安全论证、业务筹备及加注服务。
　　“传统船舶无需进行改造就可以使用生物燃料油，既实现了节能降碳，对我们船方来说也非常便利。”宁波远洋党委委员、副总经理陈加挺介绍道。
　　近年来，宁波舟山港以绿色港口促进产业转型升级，持续加快基础设施建设和清洁能源投用，提高港口绿色能级，不断完善港口综合服务功能，今年6月份已在梅山港区完成国际航行船舶保税液化天然气的首单加注，成为全球少数拥有“船对船”同步LNG加注服务能力的港口。
　　此次海上“船对船”生物燃料加注作业的成功落地，也是宁波舟山港继8月份完成全国首单海上散货船液化天然气加注作业后的又一重大突破，使之成为国内首个在海上锚地实现两种以上绿色新型燃料加注服务的港口。
（文章来源：上海证券报·中国证券网）