装载有第六届进博会的展品，今年第一列“中欧班列-进博号”于9月底从德国杜伊斯堡发车，在今日下午抵达上海闵行站。
　　这段行程不仅是一次横跨欧亚大陆的旅行，更是全球经济交流的见证。
　　“中欧班列-进博号”主要服务进博会展品运输。今日该趟中欧班列承运的货物主要为世界500强企业参加今年进博会展出的化妆品、机械设备等，共装载70标箱（TEU），货值超过1600万欧元。班列9月21日从德国杜伊斯堡发车，途经波兰、白俄罗斯、俄罗斯、哈萨克斯坦等国家，经阿拉山口铁路口岸入境，全程运行里程达1万多公里，运行时间为20天。
　　作为中欧班列平台企业，上海东方丝路多式联运有限公司今年将组织开行3趟“进博专列”，预计承运集装箱210标准箱，货值超过3.5亿元。
　　除了今日抵达的首班“进博号”，另外两趟将分别从德国汉堡和波兰马拉舍维奇出发，将欧亚展品源源不断地送到展会现场。
　　截至9月底，“中欧班列-上海号”今年已开行71列，装载集装箱7442标箱，总货重约6.8万吨，货值约23.8亿元人民币，完成了中欧线、中俄线、中亚线三大中欧班列主要线路的全覆盖，境内西通道、东通道、中通道三大中欧班列主要通道的全打通，联通欧亚9个国家的60余个城市和站点，并通过这些站点辐射欧亚其他国家，对推进“一带一路”合作建设和巩固上海作为“一带一路”桥头堡的地位起到了积极作用。
　　自2021年10月起，“中欧班列-上海号”首列回程列车满载进博会展品从德国汉堡抵达上海，被冠名“进博号”，承运72个标准箱，货值超过4200万元，开创了一个月内实现“一进一出”对开的中欧班列记录。2022年“进博号”顺利开行2列，承运集装箱158标准箱，货值约9000万元人民币；2023年“进博号”预计开行3列，预计承运集装箱210标准箱，货值超过3.5亿元人民币。目前，“中欧班列-进博号”始发站点包括德国杜伊斯堡、汉堡、波兰马拉舍维奇，已经成为欧洲各国展品参展进博会的重要运输伙伴，也是进博会“展品变商品”通路上的又一个高品质选择。
　　值得一提的是，本次进博号列车首次实现了铁路电子提单的应用。这标志着中国建设银行上海市分行作为上海地区首家商业银行，与中铁集装箱上海分公司、上海海关、上海东方丝路多式联运有限公司携手实现了一次在铁路运输单证物权化上的有益探索，共同提升进博数字化服务能级，助力上海发挥“一带一路”桥头堡作用，积极推动上海物流金融服务高质量发展大局。
　　“距离第六届进博会开幕还有24天，目前各项工作正全面铺开、有序推进。”进博局副局长孙成海在“中欧班列-进博号”接车仪式上表示，国家展全面恢复线下举办，“新朋友”不断增多，参展国家和国际组织超过60个，其中近一半国家是首次线下参加。
　　孙成海进一步表示，企业展方面，展览规模创历史新高，展览面积、世界500强和行业龙头企业数均创历年最高。今年进博会组建了政府交易团、行业交易团、重要采购商团队，还将邀请行业协会、企业到会观摩采购，放大综合溢出效应。同时，虹桥论坛则坚持高规格筹办，重量嘉宾云集。今年主题为“携手促发展开放赢未来”，将举办主论坛、“投资中国年”峰会、《世界开放报告2023》发布暨国际研讨会和若干场分论坛。
　　据介绍，自2018年首届以来，进博会连续五年成功举办，累计有171个国家和地区的企业参展，累计意向成交额近3500亿美元，展示了超过2000项代表性首发新产品、新技术、新服务，已成为中国构建新发展格局的窗口、推动高水平对外开放的平台、全球共享的国际公共产品。
（文章来源：国际金融报）