深圳地铁集团有限公司日前正式启动西丽综合交通枢纽工程施工总承包Ⅰ标招标，本次发包工程估价为40.7亿元。这也预示着，该重大民生工程距离开工建设又进了一步。
　　招标内容显示，西丽综合交通枢纽工程位于深圳市南山区，由城市轨道交通工程、枢纽配套工程、市政工程等组成。城市轨道交通工程包含地铁15号线车站及区间、地铁27号线车站及区间、地铁29号线车站工程，枢纽配套工程包含北广场、公交车场、跨茶光路丝带天桥、国铁共构工程、北交通核、下沉庭院等，市政工程包含科苑路隧道、创科路隧道、石鼓路隧道以及枢纽配套同步实施预留工程。
　　西丽综合交通枢纽为南坪快速路、南海大道、茶光路、沙河西路围合区域，东西长约2300米、南北宽约590米，面积1.36平方千米，北接留仙洞战略性新兴产业总部基地，南临南山科技园北区，是南山区科技创新轴的重要链接点，也是深圳城市规划的“前海中心”腹部。
　　根据目前的规划，该综合交通枢纽未来将引入“4高铁+2城际+4地铁”。其中，4条高铁为赣深客专、深茂铁路、深汕铁路、深南高铁，2条城际为深惠城际、深莞城际，4条城市轨道为轨道13、15、27、29号线。这些轨道线路将与该区域其他城市公共配套设施、城市道路、慢行系统一同构筑城市空间。为实现枢纽交通功能，枢纽还将配套建设公交场站、出租车场和社会车辆停车场。同时，为打通南北向交通联系，连通科苑北路和同发路，还将实施科苑路隧道工程，下穿铁路站场。
　　西丽综合交通枢纽建成后，将成为国内最大的轨道交通换乘站，有利于缓解深圳北站接发能力趋于饱和的问题，提升深圳交通枢纽客运能级，完善大湾区轨道交通网络布局。
（文章来源：深圳商报）