位于德国西北部、靠近易北河入海口的汉堡拥有德国最大、欧洲第三大港口——汉堡港。近年来，在“一带一路”倡议影响下，汉堡港将更多注意力锁定亚洲特别是中国，并逐渐成为联结中德、中欧经贸合作的重要枢纽。据了解，2022年，中国再次成为汉堡港最大贸易伙伴，往来中国的集装箱达246万标箱，占汉堡港集装箱总吞吐量约三分之一。
　　从区位来看，汉堡港拥有四通八达的海陆交通，从港口到欧洲腹地方便快捷。除海运、河运外，汉堡港周围的铁路网也非常发达，有超过50%的货物通过铁路运输进出港口，铁路货运占比在全球港口中名列前茅。
　　“这些都是汉堡港的吸引力和优势所在。”德国汉堡港营销协会首席执行官阿克塞尔·马特恩在专访中表示。除此以外，汉堡港还是海上丝绸之路和陆上丝绸之路的连接点，能够推动汉堡港与中国实现更好的互联互通，因而也吸引了越来越多的优秀中国企业到汉堡投资。
　　20世纪80年代以来，汉堡逐渐发展成为中资机构在欧洲最集中的城市。截至目前，在汉堡注册的中资（不含港澳台）公司约550家，其中中远海运集团、上海振华重工等企业都将各自的欧洲总部设在汉堡。与此同时，汉堡有700多家公司与中国有经贸往来，其中包括拜尔斯多夫集团、汉莎技术公司、万宝龙国际公司和斯坦威钢琴厂等德国知名企业。
　　在谈到中国企业在汉堡港建设与发展过程中作出的贡献时，马特恩表示，汉堡港与中国企业的联系已经持续了很多年，其中最突出的就是汉堡港与中远海运集团的密切合作。“汉堡港与中远海运集团已经合作了近40年。双方在合作中结下了深厚的友谊，共同为汉堡港物流贸易发展作出了大量贡献，并推动汉堡港逐渐成为中德、中欧经贸合作的重要枢纽。”马特恩说道。
　　据了解，1986年，汉堡与上海签署协议结成友好城市，并在上海成立联络处，此后汉堡与中国的经贸往来不断加强。马特恩表示：“除中远海运集团外，还有很多来自各行各业的中国企业来到汉堡投资。此外，汉堡还拥有庞大和活跃的华人社区以及数量众多的中国餐馆。这些中国企业和华人群体的存在使得汉堡港与中国的联系日益密切，愈发加深了双方的经贸往来和文化交流。”
　　在汉堡港与中国经贸合作的历程中，中欧班列的开通与运行同样扮演了重要角色。作为中欧班列的重要站点，汉堡港与中国之间的货运班列数一直在稳步上升，已有多趟中欧班列把汉堡港设为欧洲的枢纽站点。
　　更让人眼前一亮的是，随着中国通向欧洲的铁路班列不断增加，汉堡港的海陆联运优势被不断激发出来。汉堡港不仅成为德国领先的铁路货运枢纽，还发展成为欧洲最大的海铁联运港，对周边国家的吸引力和辐射力大大增强。
　　马特恩表示：“2021年，每周定期从汉堡往来中国25个目的地的铁路物流线路达290条，全年通过中欧班列运输的货物量达16万标箱。未来中欧班列发展潜力依然巨大。”
　　当前，全球港口和航运业均面临向绿色低碳转型的挑战。海运承担着全球80%以上贸易货物量的运输，在承载和推动全球经济贸易发展的同时，也排放了大量污染物和温室气体。但从另一个角度看，港口能源转型也为汉堡港带来了巨大机遇。据马特恩介绍，汉堡港未来将积极推动整个港口的能源转型，目标是在今年内为所有码头提供岸电设施，并在汉堡港扩大可再生能源利用率。
　　在谈到今后中国企业如何助力汉堡港转型发展时，马特恩说：“如今，中远海运集团已顺利入股汉堡港福地码头。我们期待，下一步能与中远海运集团在能源转型方面继续深化合作，共同推动福地码头以及汉堡港更大范围的岸电基础设施开发，从而将汉堡港打造成为更具可持续性的港口。”
（文章来源：经济日报）