10月10日晚间，沪光股份（605333.SH，股价21.01元，市值91.77亿元）发布股票交易异常波动公告，其10月9日、10月10日连续两个交易日内日收盘价格涨幅偏离值累计超过20%。
　　自八月以来，沪光股份股价节节攀升，从不到13元一度涨至24元。之所以受到市场热捧，或因为沪光股份身处华为汽车产业链中。但其公司基本面表现并不佳，《每日经济新闻》记者注意到，今年上半年沪光股份实现归属于上市公司股东净利润-4102.03万元，同比下降1360.64%。
　　“公司2023年上半年的毛利率为11.16%，毛利率水平偏低、盈利能力相对有限；同时，公司2023年上半年末的资产负债率为68.83%，资产负债率相对较高，敬请广大投资者注意投资风险，理性投资。”沪光股份称。
　　在此前的业绩说明会上，还有投资者提及新能源整车线束毛利率是否能做到更高。
　　华为汽车产业链概念股大涨
　　近日，除了沪光股份外，众多其他华为汽车产业链概念股也大涨。
　　10月10日，赛力斯（SH601127，股价66.54元，市值1003亿元）也发布股票交易风险提示公告，公司股票自2023年8月28日以来，累计涨幅达110.42%，同期申万汽车指数累计涨幅7.28%，同期上证指数上涨0.36%，公司股票短期涨幅高于同期行业及上证指数，存在市场情绪过热的风险。
　　沪光股份在公告中称，经自查，未发现存在对公司股票交易价格可能产生重大影响的媒体报道及市场传闻，也未涉及市场热点概念。
　　记者注意到，在沪光股份的股吧中，不少投资者谈及的话题都与赛力斯、华为汽车产业链有关。
　　同时，也有多家券商研报对沪光股份表示看好。东吴证券在研报中称，看好华为汽车产业链投资机会，其中华为-赛力斯产业链推荐的公司就包括沪光股份。
　　东吴证券在其研报中称，沪光股份的重庆工厂专供问界M5/M7/M9高低压线束，单车价值量大于7000元，营收占比持续提升。
　　国盛证券在其研报中认为，新能源车需要高压线束，自动驾驶强化高速等低压线束需求，整车线束用量及价值提升明显。沪光股份全面布局高、低压线束产品，产能储备充足，有望充分受益行业扩容及国产替代趋势。
　　10月11日，《每日经济新闻》记者就沪光股份与赛力斯·新问界M7的合作情况、新能源汽车提供高低压线束产品技术特点、沪光股份在新能源汽车高压线束产品方面的市场占有率和销售额等问题向沪光股份发出《采访函》，但截至发稿未获得回应。
　　上半年业绩亏损
　　今年上半年，沪光股份实现营业收入约14亿元，同比增长2.18%；实现归属于上市公司股东的净利润约-0.4亿元。
　　对于上半年亏损，沪光股份称，汽车行业受一季度促销政策切换、市场价格波动影响，汽车终端市场相对疲软，二季度形势有所好转；但整体消费需求依然不足，行业运行仍面临较大压力，公司经营亦受到很大影响。具体而言，包括订单不及预期、单位成本上升；期间费用上升；重庆沪光亏损扩大三个因素所导致。
　　“全资子公司重庆沪光的主要客户在2022年第四季度爬坡速度较快，重庆沪光前期投入较大；但年初以来客户需求下降、订单不及预期，导致大量生产员工赋闲，人工成本上升；同时，重庆沪光的折旧/摊销和销售、管理、研发、财务等费用相对固定、环比2022年下半年变动不大，综合导致重庆沪光亏损幅度扩大。”沪光股份表示。
　　在半年度业绩说明会上，有投资者问及新投建的重庆工厂。沪光股份表示：“公司投资新建的重庆工厂已于2022年二季度逐步投入使用，目前主要为赛力斯提供整车高低压线束。”
　　“公司上半年陆续取得了L汽车全新纯电平台高压线束，X汽车电池包高低压线束，蔚来·阿尔卑斯高低压线束，集度汽车Venus低压线束，上汽大众途昂NFKSK线束等项目定点。”沪光股份表示。
　　有投资者提及：“近年来，中国新能源车品牌和销量增长迅速，同时燃油车只能降价促销，销量仍不乐观，而我公司的主要收入仍来源于以大众通用等传统燃油车公司，为此首先请问董事长我公司在新能源领域有没有拓展新的客户来应对燃油车下滑。第二，相比传统燃油车，新能源整车线束毛利率是否能做到更高？”
　　沪光股份表示，公司已在新能源领域开拓了赛力斯、蔚来汽车、集度汽车、L汽车、美国T公司等客户；公司将通过技术创新，新技术、新材料导入，不断优化公司综合毛利率。
　　
（文章来源：每日经济新闻）