10月12日，全国首条满足车路协同式自动驾驶等级的全息感知智慧高速公路开放使用。这意味着在苏台高速S17上的全息感知路段，搭载了自动驾驶系统的测试车辆能够依靠车路协同的方式实现L4级别的自动驾驶，即进行“高度自动驾驶”，除了某些特殊情况，一般无需人类干预。
　　56公里“智慧高速”开放
　　记者获悉，全息感知智慧高速公路项目覆盖苏州交投集团所属绕城公司管辖的苏台高速S17(黄埭互通-湘城枢纽)、沪宜高速S48(湘城枢纽-阳澄湖北互通)，双向合计56公里。其中，能够达到L4级别的自动驾驶测试场景的路段为6.5公里，布局在渭塘互通至相城枢纽单向路段上。
　　该“智慧高速”途经北桥互通、渭塘互通、湘城枢纽、阳澄北湖服务区，沿线细分场景包括收费站、匝道、服务区等。该项目的核心是利用物联网、大数据、人工智能等技术，实现车辆的智能调度、智能监控、智能管理，从而提升道路通行效率，降低交通事故发生率，提高道路安全性。
　　具体来看，这条智慧高速有望实现多种功能。其制动系统在某种环境和特定条件下，能够完成驾驶任务并监控驾驶环境，实现对高速公路突发事件、道路状况的高效监测。该智慧高速可以为主机厂商、算法厂商、设备厂商等提供所需高速公路场景测试数据，形成从智能网联城市道路到高速路段测试的场景闭环。
　　江苏加速建设交通强省
　　2020年2月，国家发展改革委等十一部门印发了《智能汽车创新发展战略》（以下简称《发展战略》），提出推进智能化道路基础设施规划建设 " 的任务。
　　江苏省重视车联网和智能网联汽车发展。近年来以创建全国首个车联网先导区为契机，江苏省出台了《江苏省“十四五”智慧交通发展规划》《2022年江苏数字交通重点项目建设指导性计划》等多项政策，大力推进车联网和智能网联汽车生态构建。
　　官方公开信息显示，截至2022年11月，江苏省无锡市基本实现了主城区车联网覆盖，南京、苏州实现了重点区域覆盖。南京、无锡、常州、苏州等地累计开放测试道路235公里，持续推动开放测试道路的车路通信、视频监控、环境感知等基础设施改造升级，为52辆智能网联汽车测试提供真实道路环境，累计测试里程超过70万公里。
　　目前，江苏省已实现路况、公交、停车信息实时查询，建成智慧路网云控平台、省市县一体化交通综合行政执法系统等。
（文章来源：上海证券报·中国证券网）