近日，宁德时代、亿纬锂能两大锂电龙头股价持续走低。13日，宁德时代盘中跌破190元/股，创近两年新低；亿纬锂能股价一度跌破45元/股，创近三年新低。
　　截至收盘，宁德时代跌2.73%，报190.6元/股，公司总市值近两个月共抹去2200亿元，降至8381亿元；亿纬锂能跌3.43%，报45.29元/股，公司总市值收缩至927亿元。
宁德时代两个月跌超20% 来源：Wind（下同）
亿纬锂能股价连续下跌
　　消息面上，有媒体报道称，蜂巢能源已经获得宝马欧洲区近90GWh的产能订单。13日，“V观财报”就上述媒体报道与亿纬锂能进行沟通，该公司证券事务部工作人员表示，有关注到该消息，对友商以及客户的信息无法求证，不便评论。同日，“V观财报”多次致电宁德时代未能接通。
　　资料显示，近年来，宝马在持续推进电动化，该公司表示，到2025年底，计划在全球交付超过200万辆纯电动车。
　　目前，宁德时代、亿纬锂能、远景动力均为宝马电池供应商。2022年9月，宝马宣布与宁德时代和亿纬锂能签订价值超过百亿欧元的电芯合同。2022年10月，宝马宣布将采购中国企业远景动力生产的锂离子电芯。此次，若蜂巢能源新加入宝马电池供应商行列的报道属实，宝马的电池供应商格局将发生改变。
　　亿纬锂能回应
　　A股两大锂电龙头近期股价走势低迷，8月中旬以来，宁德时代股价持续走低，目前已跌超20%，10月13日一度跌穿190元/股，创下2021年5月以来新低；亿纬锂能在2023年初走出股价震荡后持续下跌，在10月13日再度跌穿45元/股，创2020年9月以来新低。
　　消息面上，有媒体12日报道，宝马年初对外招标的160GWh电池订单由中国动力电池企业收入囊中，其中蜂巢能源已经获得宝马欧洲区近90GWh的产能订单，国内近70GWh订单将由宁德时代或亿纬锂能提供。若按照每瓦时0.6元的价格估算，宝马这笔订单的总价值将达到960亿元。
　　13日，“V观财报”就上述媒体报道与亿纬锂能进行沟通，该公司证券事务部工作人员表示，有关注到该消息，对友商以及客户的信息无法求证，不便评论。
　　根据SNE Research公开数据，2023年1-6月，亿纬锂能动力电池装机量位列全球第八名，市场份额2.2%。
　　“我们现在是宝马的供应商。”该工作人员表示，现在公司产品已经在供（应）了，后续的合作应该是在逐步加深。亿纬锂能方还表示，锂电作为中国现在的优势产业，已经具备全球竞争力，所以海外市场一定是未来很重要的发展方向，公司也是面向全球做布局，可以看到公司这一两年在海外的布局陆陆续续开始落地。
　　2023年上半年，亿纬锂能全资孙公司亿纬匈牙利与匈牙利Debrecen政府的子公司签订购地协议，将在匈牙利德布勒森建设45万平方米的生产基地，大规模建设大型圆柱乘用车锂离子动力电池产能。另外，公司全资孙公司亿纬马来西亚与PKL及其控股公司签订购地协议，用于投建“圆柱锂电池制造项目”，该项目配套支持了马来西亚及东南亚地区电动两轮车及电动工具制造企业。
亿纬锂能境外毛利率上升来源：公司公告
　　资料显示，亿纬锂能主营消费电池、动力电池和储能电池，公司实际控制人为刘金成、骆锦红夫妇。2023年上半年，该公司实现营收229.76亿元，同比增53.93%；归属于上市公司股东的净利润21.51亿元，同比增58.27%。
　　亿纬锂能2023年上半年境外营收74.24亿元，营收占比约32.31%，毛利率为24.19%，较上期提升12.08个百分点。相比较来看，该公司境内业务毛利率出现下滑，仅为11.98%。
　　宁德时代未能接通
　　宁德时代方面，“V观财报”13日多次致电该公司，均未能接通。
　　根据SNE Research数据，宁德时代2017至2022年连续6年动力电池使用量排名全球第一，2023年1-5月公司动力电池使用量全球市占率为36.3%，较去年同期提升1.7个百分点，排名全球第一。
　　客户方面，在海外，宁德时代与Tesla、BMW、Daimler、Stellantis、VW、Volvo、Ford、Hyundai、Honda等车企深化全球合作，在国内，公司与上汽、蔚来、理想、吉利、宇通、徐工集团等车企强化合作关系。
　　2023年上半年，宁德时代实现营收1892.46亿元，同比增67.52%；归属于上市公司股东的净利润207.17亿元，同比增153.64%。该公司业务规模持续增长。
　　境外业务方面，2023年上半年，宁德时代销售境外的主要产品为电池系统，较上年同期相比未发生明显变化。公司期内境外收入671.69亿元，占营业收入35.49%。该公司称，海外业务持续拓展，前期海外客户定点陆续交付，因此境外销售收入相应增长。
宁德时代境内外毛利率相仿
　　从毛利率看，宁德时代境内电池业务毛利率为20.22%，同比提升6.8个百分点；境外电池业务毛利率为20.97%，同比提升5.82个百分点。公司境内外电池业务毛利率相仿。
　　值得一提的是，宁德时代和福特汽车合作建设的密歇根电池工厂近期连遇波折。
　　9月26日，华尔街日报中文网消息称，福特汽车正暂停在密歇根州马歇尔市耗资35亿美元的电池厂建设。对此，宁德时代曾回应“V观财报”称，与它的(福特)合作项目在正常推进。
　　另据媒体报道，宁德时代与福特合作电池厂被曝再遇美众议院议员调查。消息称，9月27日，美国众议院三个委员会的主席要求福特汽车提交与中国电池公司宁德时代合作的文件，并威胁要传唤福特汽车首席执行官吉姆·法利在国会作证。他们曾表示，担心合作可能会促进美国消费者购置新能源汽车税收补贴流向中国，并使福特汽车依赖中国技术。
（文章来源：中新经纬）