10月12日晚，上汽集团旗下智己汽车的LS6新车正式上市。新车共推出4款车型，指导售价区间为22.99万元-29.19万元，计划2023年10月底开始批量交付。随着新车交付，智己还将正式上线GPT大模型，让智能语音对话更生动。
　　《证券日报》记者从智己汽车方面了解到，其内部对LS6车型给予厚望，希望能带动智己汽车月交付量显著提升。此外，老车主增换购可享1万元优惠，第四款车型将于2024年上半年正式推出，新车将会是一辆轿车。
　　作为智己汽车第三款车型，智己LS6与LS7同样定位于中大型SUV，车身尺寸有所缩小。新车采用全新的800V高压平台，最大工作电压高达875V，充电15分钟最多可补能500公里。此外，新车还配备全画幅数字驾舱屏、POPO云感座椅、包含城市NOA、一键AI代驾的智能驾驶辅助功能。
　　智能驾驶方面，智己汽车计划2023年底实现智己LS6城市NOA公测，2024春节前陆续推送。2024年中，城市NOA迈入无图时代。按照规划，2024年内，城市NOA将实现通勤模式，届时将覆盖全国重点100城。智己汽车方面表示，智己LS6全系具备高速高架和城市NOA能力。
　　当问及全系标配IMAD智能辅助驾驶系统时，智己汽车联席CEO刘涛表示，参考了盲订用户对辅助驾驶的需求，经综合考虑后决定标配。“我们认为，智己是个高端品牌，AD的标配很有必要，这也是目前高低端车型的关键差异之一”。另外，刘涛还透露量产版本的LS6车型极速会限制在252km/h，尽管已经能做到300km/h以上的极速。
　　谈及智己LS6的定价策略和背后逻辑时，刘涛告诉《证券日报》记者，上述定价在公司内部是下了很大的决心，的确损失了相当一部分毛利，听上去是一个掀桌子的价格，但一家车企要参与市场竞争、留在牌桌上的话，保持产品和品牌热度更重要。
　　犀利的定价策略的确换来了终端的火爆。在上市之前，智己LS6的盲订订单就已经超过3万辆，而在颇具竞争力的售价公布后，智己LS6的火爆程度更是超过了公司预期，App还因流量远超出预期峰值，一度出现了后台服务器宕机的情况。根据最新消息，智己LS6上市当日新增订单已突破8000辆，累计订单超3.8万辆。
　　此外，刘涛还透露，插混作为国内的“特殊需求”，3-5年内增程和插混还是很有机会，尤其是增程。智己汽车目前正在规划中大型尺寸MPV和SUV方面的市场机会和技术路线，但“由于时间关系，可透露的不多”。
　　最新数据显示，智己汽车在9月份销售了1805辆，同比增长了77.13%；今年前三季度累计销售了1.51万辆，同比增长了391.39%。
（文章来源：证券日报）