本报记者夏治斌石英婧上海报道
　　“这辆车现在很火。从9月12日到国庆节的最后一天，在将近一个月的时间内，我们全国的大定量超过了50000辆，仅我们门店就卖了70多辆。”10月11日，上海一家华为体验中心的销售人周鹏（化名）指着问界新M7，向《中国经营报》记者满含笑意地说道。
　　周鹏告诉记者，9月12日~10月6日，他们店内的销售人员都非常忙碌。“虽然中间会有调休，但只要在店里就没有闲下来的时候。尤其在10月1日那天，店门外排了一条长长的队伍，店里乌泱泱一片，都是人，一个销售要同时面向4~5组客户介绍产品、回答问题。”
　　周鹏所在的体验中心，只是问界新M7火爆的一个缩影。数据显示，9月12日~10月6日，问界新M7上市25天的大定超过50000辆，其中10月6日的单日大定突破7000辆。
　　实际上，在今年“金九银十”的传统消费旺季内，除了问界新M7火爆出圈给企业带来的销量大幅增长外，国内其他车企也相应地推出多重促销举措，并取得了不错的市场表现。
　　中汽协方面认为，2023年9月，国家层面出台了一系列促消费的政策，地方层面积极响应，相继制定出台了发放消费券、购车补贴等措施，加之秋季企业新品集中上市，物流行业企稳回升也带动了货车的增长，市场总体呈现“淡季不淡，旺季更旺”的态势，车市热度延续，“金九银十”效应重新显现。
　　新能源销售表现亮眼
　　中汽协数据显示，9月，汽车产销分别完成285万辆和285.8万辆，同比分别增长6.6%和9.5%。1~9月，汽车产销分别完成2107.5万辆和2106.9万辆，同比分别增长7.3%和8.2%。
　　9月新能源汽车表现亮眼。数据显示，9月，新能源汽车产销分别完成87.9万辆和806090.4万辆，同比分别增长16.1%和27.7%，市场占有率达到31.6%。1~9月，新能源汽车产销分别完成631.3万辆和627.8万辆，同比分别增长33.7%和37.5%，市场占有率达到29.8%。
　　10月1日，多家车企公布了9月的销量数据。数据显示，今年9月，理想汽车共计交付新车36060辆，同比增长212.7%，创单月交付新高。截至2023年9月30日，理想汽车第三季度累计交付量为105108辆，同比增长296.3%，全年累计交付量已经达到244225辆。
　　对于上述表现，理想汽车董事长兼CEO李想表示：“9月，随着市场需求的不断增长，我们实现了多项历史性突破，周销量、月销量和订单量均创下新高，其中理想汽车9月单月的订单量已经超过4万辆。理想L系列三款车型，已经连续两个月单车交付均突破万辆。”
　　“蔚小理”中的蔚来汽车9月共交付新车15641辆，同比增长43.8%；第三季度共交付新车55432辆，同比增长75.4%，创历史新高。1~9月，蔚来汽车共交付新车109993辆。
　　小鹏汽车9月共交付新车15310辆，同比增长81%，其中小鹏G6交付量达8132辆。截至2023年9月30日，小鹏汽车三季度累计交付量达40008辆，环比增长72%。零跑汽车9月的交付量达到15800辆，创历史新高，三季度累计交付44325辆。
　　传统车企孵化的新能源汽车品牌的表现也持续向好。今年9月，阿维塔11交付3083辆，环比增长超50%，持续领跑高端SEV赛道。极氪9月交付12053辆，上年同期交付量则为8276辆，同比增长45.6%，大定订单创历史新高，累计交付量已超15万辆。
　　岚图汽车9月供交付新车5010辆，同比上涨99%，环比上涨25%；2023年1~9月，岚图汽车交付量同比增长102%。岚图汽车CEO卢放指出：“在成功举办用户之夜后，岚图品牌的知名度、用户黏性、用户口碑持续攀升。9月，新岚图FREE开启全国交付，过硬的产品力深受认可，市场关注热度居高不下，有力拉动了岚图的产品销量。”
　　值得一提的是，合资车企的新能源汽车销量也在稳步提升。今年9月，上汽大众ID.家族销量再创新高，单月订单超2万辆，热销势头强劲。其中，ID.3的9月订单量达到1.5万辆。
　　除此之外，上汽通用汽车9月新能源车销量10002辆，环比增长24.8%，同比增长168%；其中，别克E5销量为4868辆，别克微蓝6销量为3578辆，锐歌销量为686辆。
　　车企全方位花式促销
　　在国内车市日益“内卷”的当下，车企为提振销量可谓是各显神通，优惠、补贴、送小礼品等都是常见的促销手段。双节（中秋节、国庆节）期间，各车企销售人员更是“卷”。
　　“您扫码后就可以在这里领一个小礼品。”10月4日，陶明赫（化名）从安徽返回上海，在阳澄湖服务区休息时，就看到极氪汽车在摆台做活动，工作人员向其如是说道。
　　陶明赫称：“自己经常在逛商场的时候碰到类似的活动，扫个码也就是留个手机号码，过几天便有销售人员打电话来询问是否有购车意向。现在汽车消费竞争激烈，也能理解。”
　　在华为体验中心，周鹏告诉记者，他们在双节期间都是全员在岗。原本上午是9点半上班，下午是6点半下班。“双节期间都是8点半就来准备试驾，一直忙到晚上9点才下班。实在太忙了，调不过来，要是人手够的话，我们觉得可以再多签几单，有种分身乏术的感觉。”
　　“当产品价格给到位的时候，一切的问题都不是问题，销售比拼的也不是能力，而是勤奋度。”周鹏告诉记者，他的嗓子从上个月12日就一直是沙哑的状态，还有咳嗽。
　　10月10日晚上7点多，记者来到上海嘉定的南翔印象城。在一楼看到理想汽车和阿维塔的展台，不时有消费者在展台驻足，销售人员则会给消费者们一遍又一遍地做着介绍。
　　极氪南翔门店的销售人员告诉记者，他们在双节期间会送一支口红作为优惠。而在极氪门店不远处的阿维塔门店，门口的一块牌子上写着“试驾有礼，试驾就送星巴克代金券一张”。
　　不过，销售人员的热情服务只是打动消费者的加分项，而非必须项，价格、产品力才是消费者选购一款产品所看重的重要因素。在双节期间，车企推出了力度不小的促销活动。
　　在飞凡门店外，记者看到飞凡汽车的限时购车礼遇宣传语。以飞凡F7限时礼遇为例，包含车价优惠、选装优惠、智驾礼、金融礼、流量礼、无忧礼等。销售人员告诉记者，F7价格在22.99万元到30.19万元，10月31日前，标续航优惠15000元，长续航优惠20000元。
　　记者注意到，9月28日~10月8日，上汽大众推出“双节限时福利”活动，覆盖ID.家族、朗逸家族、帕萨特、途观L等多款热销车型。譬如“新国民品质家轿”朗逸新锐限时直降2万元，7.99万元起即可入手，还自带2年85折/3年8折保值回购、2年0利率等福利。
　　10月7日，记者在上海嘉定的一家上汽大众4S店内，一辆ID.6X的车旁放有“金秋周年店庆购车节”“5年低息、首付20%；置换补贴至高16000元+2800元”的宣传物料。
　　上汽大众方面表示，ID.3的持续热销，也进一步带动了ID.4 X和ID.6 X两款电动SUV车型的终端关注度和用户好感度。“3个月，两款车型凭借硬核的德系品质和宽敞的座舱空间，精准击中了家庭出行的核心需求，销量连续环比上升。”
　　吹响年终冲刺号角
　　提振汽车消费至关重要。9月1日，工业和信息化部等七部门联合发布《汽车行业稳增长工作方案（2023—2024年）》（以下简称《工作方案》）提出，2023年，汽车行业运行保持稳中向好发展态势，力争实现全年汽车销量2700万辆左右，同比增长约3%，其中新能源汽车销量900万辆左右，同比增长约30%；汽车制造业增加值同比增长5%左右。
　　完成上述目标自然离不开车企的发力。记者注意到，除了在销售端的“激战”外，车企也在“金九银十”的消费旺季掀起一轮产品上新潮，以期在年终销量冲刺赛取得好成绩。
　　9月20日，基于“超级增程”理念打造的首款车型——零跑C01超级增程上市，新车推出三个款型，售价为14.58万~16.98万元，这也是“双动力”战略落地的第二款增程车型。
　　对于零跑C01超级增程的上市，朱江明表示：“零跑C01超级增程在相同价位区间内，电池更大、配置更高，真正帮助用户实现‘省钱、省时、省心’，更接近增程本质。”
　　值得注意的是，零跑C01超级增程上市发布会上，零跑C11也新增3款超级增程款型，在纯电续航、整车NVH、最低荷电油耗方面表现优异，产品竞争力进一步提升。
　　再以捷途为例，9月26日，捷途旅行者举行上市发布会，新车定位“旅行越野SUV”，推出两驱1.5TD+7DCT、四驱2.0TD+7DCT、四驱2.0TD+8AT三种动力组合共计6款车型。
　　对于今年车市状况，中汽协方面预计，随着各项促汽车消费、稳行业增长政策持续落地，效应不断累积，将对四季度汽车市场形成有力支撑，有助于汽车行业实现全年稳增长目标。
（文章来源：中国经营报）