10月17日下午，雅加达至万隆高速铁路正式开通运营，列车最高运营时速350公里，两地最快46分钟可达，这标志着印尼迈入高铁时代。同日，中国制造的高速动车组也第一次拿到了出口欧洲的订单。
　　据介绍，雅万高铁连接印尼首都雅加达和旅游名城万隆，线路全长142.3公里，设有哈利姆、卡拉旺、帕达拉朗、德卡鲁尔4座车站。位于首都雅加达的哈利姆站成为印尼最大铁路客运车站，站房建筑面积达2.6万平方米，可同时容纳2500人候车。帕达拉朗站是全线唯一一座与既有普速铁路互联互通的车站，可实现高速铁路和普速铁路顺畅换乘。
　　据国铁集团国际部负责人介绍，该高铁开通运营初期，雅加达至万隆间开行动车组列车14列，雅加达哈利姆站至卡拉旺、帕达拉朗、德卡鲁尔站的最快运行时间分别为12分、30分、46分。未来，将根据市场需求和客流变化，灵活动态调整列车开行方案，更好满足沿线民众出行需求。
　　雅万高铁动车组是中方企业采用时速350公里复兴号中国标准动车组先进成熟技术，适应印尼运行环境和线路条件，融合印尼本土文化设计制造的，具有技术先进、安全舒适等特点。每列动车组编组8辆，设VIP、一等、二等座席，总定员601人，可重联运行，配备了残疾人卫生间、盲文引导标识等无障碍设施和售货柜、咖啡机、微波炉等设备，可为旅客提供良好乘车体验。
　　据了解，在雅万高铁建设过程中，大量采购使用印尼本地生产的水泥等原材料，带动了当地经济发展。项目大量招聘印尼员工参与工程建设，累计为当地带来5.1万人次的就业，培训印尼员工4.5万人次。印尼交通部已于9月29日向印尼中国高速铁路有限公司颁发了商业运营许可证。
　　雅万高铁带来的国际传播效应显著，10月17日，中国中车旗下中车长春轨道客车股份有限公司与塞尔维亚建设、交通和基础设施部正式签署了塞尔维亚高速动车组车辆采购商务合同，这是中国高端轨道交通装备“走出去”的又一项重大突破。
　　据悉，这批列车将包括20辆（5列）高速动车组，最高时速200公里，将投放在新修建的匈塞铁路上，该铁路的塞尔维亚段已经开通运营，而匈牙利段则在全面铺轨施工阶段。铁路全线建成通车后，匈塞两国首都间铁路旅行时间将由8小时缩短到3小时左右，大幅提高中东欧国家间互联互通水平。值得一提的是，这批列车也是我国时速200公里以上高速动车组首次出口欧洲。
（文章来源：21世纪经济报道）