1、东风集团股份（HK00489，股价：3.170港元，市值：84.88亿港元）：10月19日，东风汽车集团股份有限公司（下称东风集团）披露交易公告称，东风集团购买神龙汽车有限公司（下称神龙公司）位于中国武汉和襄阳的特定土地使用权、建筑物和构筑物。同日，东风集团还与神龙公司达成租赁安排，东风集团将目标资产出租给神龙公司。东风集团在公告中重申，东风集团与Stellantis集团对神龙公司的治理模式保持不变。
　　点评：东风集团购买并出租神龙公司的特定财产，其背后可能是业务调整或资本操作的需要，但同时该公司重申对神龙公司治理模式的保持，显示其仍对合资企业有稳定的执掌和信心。这一移动可能是东风集团在复杂市场环境下，为稳定运营和长远发展所做的策略调整。
　　2、小马智行：10月18日，在阿联酋举办的全球性科技展会GITEX Global上，小马智行与阿联酋阿布扎比投资局签订合作协议，宣布加入在马斯达尔城建设的阿布扎比智能驾驶汽车产业集群（SAVI），同时获准在阿布扎比亚斯岛开展自动驾驶道路测试。
　　点评：小马智行与阿布扎比投资局的合作协议，标志着中国自动驾驶技术在全球市场上的进一步扩张。此举不仅能加速小马智行的海外市场开拓，也有助于推动阿布扎比的自动驾驶汽车产业发展，进一步拉近中国与中东地区在科技领域的合作。
　　3、法拉第未来（FFIE，股价：1.425美元，市值：2650.6万美元）：10月19日，法拉第未来宣布，公司已行使对其加州汉福德制造工厂厂房的购买权，同时签订了该厂房（不含设备）的售后回租协议。预计公司将通过该交易获得最高1200万美元的资金且不会稀释股份，可用于厂内升级，以促进FF 91 2.0 Futurist Alliance产量爬坡。
　　点评：法拉第未来行使购买厂房权后，通过回租协议获取资金，展现出其对于筹措资金、促进产品产量爬坡的策略灵活性。这种筹资方式既避免了股权稀释，又为工厂升级和产能扩大提供了资金。
　　4、特斯拉（TSLA，股价：219.960美元，市值：6981.5亿美元）：北京时间10月19日，特斯拉发布的2023年第三季度财报显示，特斯拉今年第三季度营收约234亿美元，同比增长9%，低于华尔街预期的243亿美元，为3年来最慢增速；净利润为18.53亿美元，同比下滑44%。
　　点评：特斯拉的Q3财报显示增收不及预期，净利润下滑，凸显了扩张过程中的挑战。新工厂利用率不足、新产品运营费用增加和研发投入等因素对利润产生影响。这提示了保持盈利和成本管理在快速扩张的同时仍然至关重要。
　　5、福特（F，股价：11.650美元，市值：466.3亿美元）：福特汽车周三表示，由于美国汽车工人联合会正在进行的罢工，该公司将在密歇根州再裁员150人，使被解雇的工人总数达到2730人。福特汽车称，上周肯塔基卡车厂的罢工导致密歇根车桥厂裁员。另有16600名福特员工在三家装配厂罢工，其中包括肯塔基卡车厂，这是该公司全球最大的工厂。
　　点评：福特汽车因美国汽车工人联合会的罢工而再度裁员，显示了工会行动对企业运营的强烈影响。此时，有效的劳资关系管理显得尤为重要。福特和工会应寻找共赢的解决方案，以维护公司的长期利益和员工福利。
　　6、日野汽车：日野汽车10月19日公告称，由于零部件短缺，公司将从10月20日至10月25日关闭其位于日本茨城县的古贺工厂以及其他相关的卡车生产线，其他受影响的地点包括Nitta、Hino和Hamura工厂。
　　点评：日野汽车由于零部件短缺而决定暂时关闭其在日本的部分工厂，显示出全球供应链不稳定对汽车制造商的深远影响。这强调了在经历疫情和供应链中断的时期，汽车制造商需要更加灵活应变，通过优化供应链或者探索替代解决方案来应对这些挑战。
　　7、北京汽车（HK01958，股价：2.300港元，市值：57.98亿港元）：10月18日，北汽集团与天津港集团签署战略合作框架协议。根据协议，双方将积极探索整车和零部件港口装卸及物流、车辆购置等方面的合作，发挥各自优势，提升核心竞争力。
　　点评：北汽集团与天津港集团的战略合作，展现出汽车制造商与物流企业之间深度的协同作用。充分发挥各自优势，可以提升企业运营效率，降低物流成本，进一步增强核心竞争力。这种跨行业的合作为两家公司提供了新的发展机遇。
　　8、宁德时代（SZ300750，股价：182.70元，市值：8033.73亿元）：宁德时代10月19日晚间披露三季度报告，公司第三季度实现营业收入1054.31亿元，同比增长8.28%；归母净利润104.28亿元，同比增长10.66%。
　　点评：宁德时代三季度收入和利润的双增长，体现出其业务规模的增长，以及在市场竞争中的优势地位。
（文章来源：每日经济新闻）