珠江西岸的海上明珠，南海之滨的金色港湾，海风猎猎，云飞浪卷，述说着千年沧桑巨变。
　　这里有着约4000年前海洋文明的曙光，宝镜湾摩崖石刻上，南粤先民留下依海而生的印记；这里也见证了一座滨海新城的崛起，渔村码头蝶变亿吨大港，一代代金湾人书写着向海而兴的奋斗故事。
　　从认识海洋、拥抱海洋到经略海洋，这幅承载蓝色梦想的长篇卷轴仍在徐徐展开。10年来，珠海金湾不断迸发海洋经济活力，奏响向海图强的交响乐章。
　　奔腾在时代浪潮中，于金色港湾启航，探寻着蓝色梦想，珠海金湾，正扬帆出海，驶向海阔天空。
　　依海而生
　　传承千年的海洋基因
　　海风吹拂，穿越千年，细诉着一段关于珠海金湾昔日的蓝色记忆。
　　在高栏港宝镜湾风猛鹰山上，留存着多处历经千年的摩崖石刻，这是凝聚南粤先民智慧的海洋之书，记录着人类与海洋最早的对话之一。
　　眼前的这片海洋用丰富的资源哺育着依海而居的人们，在此出土的史前石锚、网坠等也印证了先民一路探索海洋的蹒跚脚步。除宝镜湾外，金湾三灶草堂湾等地都曾发现早期人类依海而生的活动痕迹。从陆地走向远海的种子，早在数千年前便已埋下。
　　时代的洪流滚滚向前。随着人类在沿海地区生产生活活动的日渐频繁，一条“海上丝绸之路”悄然兴起。
　　彼时的环珠江口一带，“海浩无际，岛屿洲潭，不可胜记”，岛屿星罗棋布，高栏岛便是其中之一。各国的商人、使节频繁穿梭于海上，包括高栏岛在内的大小岛屿也成为了航线上的重要驿站，远洋航船的天然锚地，参与见证了以海洋为媒的文化传播和商业贸易发展。
　　进入近现代，香洲开埠，风起伶仃，靠近珠江口一侧，毗邻港澳的唐家湾、淇澳岛等曾名不见经传的沿海小村落开始闯入人们的视野，而地处珠海最西端的高栏岛则似乎逐渐被淡忘了。
　　转机在1988年出现，历史再次选择了这片区域。那一年，珠海提出“以大港口带来大工业，以大工业带来大经济，以大经济带来大繁荣”的战略构想。珠海西南端的高栏岛在选址中脱颖而出。
　　1991年4月，历经10个月的堆填，横跨南北的高栏岛连岛大堤顺利合龙。1996年，高栏港正式投入运营。“以港立市”的战略构想，迈出了重要一步。随之而来的，是电厂、海洋工程装备、仓储化工、产业园区等重大项目的落地。能源、化工原材料、进口设备等源源不断地从海上而来，为“工业立区”的年轻金湾及时输送着养分。
　　铁路、仓储物流、综保区等更多的配套功能正向着港口这一超级枢纽聚集而来。2012年，广珠铁路建成运营，其货运专线可直接服务于港口，实现港铁联运的有效衔接。今年6月，珠海高栏港综合保税区正式封关运作，未来其保税功能也有望向港口区域进一步延伸，不断探索实现外向型经济的高质量发展。
　　依海而生的珠海金湾，历千年而弥新，在古今辉映中，看浪潮奔涌，续写着关于蓝色梦想的新篇章。
　　向海而兴
　　海岸线上的硬核实力
　　珠海金湾三面临海，在海洋工程装备制造产业的发展上，有着得天独厚的场地条件。除了拥有“亿吨大港”高栏港，在金湾的海岸线上，还分布着为数不少的企业自建码头和建造场地。
　　行走在南水大道上，放眼眺望，一座侧卧的巨型铁塔尤为吸引眼球。这正是中海福陆重工有限公司正在建造的“海基二号”深海导管架，其设计高度达338米，刷新同样在此建造的“海基一号”不久前创下的亚洲纪录。“海基二号”建造完成后将由金湾出海，被投放到超300米深的海域之中，成为海上作业平台的海底支架。
　　从具备世界级水平的“金湾造”海工设备，可以看出当下珠海金湾向海而兴的制造业底蕴和实力。事实上，沿着这条海岸线探寻，不难发现更多的硬核产品——最大直径达4米多的巨型管桩，驾驶汽车可从中穿过；既有高端定制的豪华游艇，也可制造千人级别的海上客轮；从智能系统无人控制，到新能源纯电版的各式船艇……
　　珠海海重钢管有限公司在2006年落户金湾，是我国华南乃至整个东南亚最大的钢管桩企业之一。“从港口码头，到桥梁人工岛、海上风电基座，产品在海洋工程建设中应用广、数量大，如港珠澳大桥等都曾大批量采用。”该公司副总经理陈石刚表示。
　　不仅是这些大块头的海工巨物，一批瞄准“小而美”“高精尖”细分市场的企业也在金湾集聚起来，金湾区平沙镇的游艇产业就是其中的代表。
　　10月20日，一艘由珠海太阳鸟游艇制造有限公司和南方海洋实验室共同研发的科考船正式交付。“这条船应用国内领先的智能化技术，其所有设备可全部实现无人化和智能化管理。”该公司总经理李白银介绍，在金湾深耕20年来，公司不断向新能源船舶以及复合材料探索，已成长为生产制造高技术船舶的优势企业。
　　与太阳鸟相比，去年3月落户金湾的伊利亚特游艇（广东）有限公司则是行业新军，专注于设计和制造定制化游艇。该公司首席执行官Riccardo Bulgarelli来自意大利，作为工程师的他，早已怀揣自主创业的想法，而平沙游艇产业链的完善生产配套环境最终打动了他。短短一年半的时间，伊利亚特游艇迎来“爆单”，生产计划已排至明年。目前，该企业正加快扩能升级，新的生产车间将在明年投入使用。
　　从海工重器到智能装备，一条沿着海岸线延伸的海洋工程装备生产链正在持续完善中，展现着向海而兴“智造强区”的硬核实力。
　　向海图强
　　驶向远洋的全球格局
　　在对历史的回溯与探寻中，一条自金色港湾踏上蓝色征途、向海图强的远洋之路愈发清晰。不断兑现的产业潜力，持续改善的交通环境，珠海金湾站立船头远眺前方，目光坚定、脚步踏实。
　　上周刚刚结束的第134届中国进出口商品交易会（下称“广交会”）第一期展会上，来自全球200多个国家和地区的超10万境外采购商线下到会开启“扫货”模式。金湾参展企业收获颇丰，更多金湾制造的品牌产品正斩获订单越洋出海，走向国际舞台。
　　电动红酒开瓶器是珠海市科力通电器有限公司的核心产品，主要面向海外市场，占全球市场份额80%以上。在此基础上，该公司摸索市场需求，不断研发如胡椒粉研磨器等厨房小家电新产品，普遍受到市场欢迎，近年来业绩保持高速增长。
　　本届广交会上，科力通带来超过40款自主研发新产品，现场反馈效果良好。该公司销售总监王敬松表示，通过产品创新拉动市场需求，往往能取得超出预期的效果，也让企业得以保持走在市场最前端的竞争优势。
　　在展会中主打新产品的金湾企业还有珠海奔图电子科技有限公司。布局全球高端打印设备市场的奔图，产品销售已经覆盖全球110多个国家和地区。去年，该公司将打印机生产业务全部转移至位于金湾的平沙基地，未来，更多的新产品也将从这里生产制造，通过全球贸易订单发向世界各地。
　　向海外走的不止是产品，生产技术、管理流程、人才团队等都纷纷找准立足之地，“走出去”“闯出来”。
　　作为海外重大工程项目的施工合作企业，珠海海重钢管有限公司就曾参与多个共建“一带一路”国家的建设项目。“自2015年起，通过项目合作，陆续以输送生产设备、派驻技术工人等方式，就近建厂开展生产。”陈石刚表示，目前共涉及肯尼亚、尼日利亚等5个海外项目。
　　与此同时，依托港口枢纽、物流分拨等基础优势条件，珠海金湾在全球生产制造中正扮演起更重要角色，为上下游产业链提供着愈加完善的生产服务配套。
　　2017年，珠海国际货柜码头（高栏）有限公司引进了国际纸浆业巨头欧洲港口集团共同投资建设华南进口纸浆中转分拨中心，目前可接卸10万吨级纸浆外轮，配套专业纸浆仓库7万平方米，年通过能力超200万吨。
　　对进口原材料原生木浆有着巨大需求的珠海华丰纸业有限公司是受益者之一。2022年，该公司进口纸浆报关273批次，进口额超8000万美元，主要用于生产包装用涂布白卡纸，并率先打破国外高档包装用纸进口依赖。
　　货畅其流，物通八方。珠海金湾，在沧海横流中，放飞蓝色梦想，走向世界舞台。
　　特写
　　渔村码头
　　蝶变亿吨大港
　　珠海西南端，巨轮穿梭，港机林立。满载货物的列车沿广珠铁路一路奔驰，重型卡车进出港口园区往来频密。站在高栏国际货柜码头，眼前的集装箱整齐码放，等待着起吊装船，通过一条条航线运往远方，连接起珠海金湾与广阔世界。很难想象，30年前，这里还只有一片茫茫大海。
　　命运齿轮的转动，往往要到许久之后才能为人所察觉。缘起于上世纪90年代初的高栏港从一条连港大堤开始，历经20余年的发展建设，2017年终于圆梦“亿吨大港”，货物吞吐量突破1亿吨，国家综合交通运输重要枢纽地位进一步夯实。
　　作为珠三角西部的天然深水良港，高栏港的主航道水深接近20米。锚地距国际主航道仅1海里，码头距锚地仅8海里，为大型船舶进出港提供了良好的自然条件。同时，高栏港也是“一带一路”重要节点港口，“西江黄金水道”出海门户港，江海、海铁、海空立体交通网络多式联运节点港口。其货源腹地覆盖珠中江等珠三角西岸主要城市。
　　立足珠三角及西江流域的核心经济腹地，如今的高栏港致力于打造连接我国西南地区与东南亚、南亚地区的“川贵粤—南亚物流大通道”，融入共建“一带一路”国家商贸物流领域，开辟新兴战略市场。2023年1—9月高栏国际货柜码头共计完成涉共建“一带一路”国家项目出口航次42个，出口航次数同比增长111%，创历史新高。
　　珠海国际货柜码头（高栏）有限公司商务部经理徐剑峰表示，未来，以海洋装备制造、管道工程、电气设备、切片PTA等珠海本土及临近制造企业项目货源为基础，高栏国际货柜码头也将继续携手盐田等周边港口推行“大湾区组合港”模式，货物可实现起运港“一次申报、一次放行”，无需在枢纽港“二次申报”，货物运转更便捷、更高效，助力亿吨大港迈上新的台阶。
　　实景扫描
　　让世界看见
　　珠海金湾
　　坐拥“海空”双港，融入粤港澳大湾区建设发展，更具国际范的珠海金湾，正开启与世界的对话。
　　20多年前，珠海金湾正式成为中国航展的举办地。两年一度的盛会，使其一跃为全球瞩目的焦点之城，也埋下了这片土地联通世界的伏笔。一座开放包容的滨海之城由此起势，面向海阔天空，闯出活力之城的新气象。
　　海天聚能量，碧波扬浩气。从融湾入海驶向深蓝，到抬眼长望剑指蓝天。由我国自主研制的大型水陆两栖飞机“鲲龙”AG600在此腾空而起，乘风破浪，上天入海，向世界亮出属于中国航空制造的硬实力。
　　吹沙填土筑起亿吨海港，滩涂泽地崛起林立高楼。10年间，由国际著名城市规划专家刘太格亲自规划设计的航空新城依海而立，现代化国际化城市形象已从蓝图跃出，矗立于海天之间。
　　作为金湾航空新城“十年筑城”最后一块拼图的金湾艺术中心，即将在不久后的11月14日首演启幕。风靡全球的原版音乐剧《音乐之声》将作为开幕大戏首登珠海，为大湾区艺术爱好者献上世界级的艺术盛宴。
　　面向世界天地宽。随着“海陆空铁”区域枢纽功能的成型，珠海金湾与世界的相连也愈发紧密。
　　距离亿吨大港不远处，一座千万级年客流量的珠海机场正迎来新的蝶变。珠海机场改扩建工程将建设新航站楼。项目完工后，珠海机场将进入“双航站楼”时代，可满足年旅客吞吐量2750万人次，较目前实现翻倍。
　　通过港珠澳大桥陆路接驳，实现“空—陆—空”国际联程转运的“经珠港飞”模式也有望开启。“经珠港飞”模式下，内地旅客可先飞往珠海，然后经港珠澳大桥到香港国际机场转飞海外。国际旅客亦可循反向路经珠海机场转飞内地城市。
　　一个联通世界的崭新金湾，正在被世界看见。就在下月，继中国航展之后的又一国际航展盛事将登陆金湾。2023亚洲通用航空展将在珠海国际航展中心举办。未来，珠海金湾将形成双年看“中国航展”、单年看“亚洲通航展”的“双航展”格局，让世界透过更多国际展会盛事的窗口，感受活力金湾的青春风采。
　　撰文：董谦君
　　摄影：关铭荣
（文章来源：南方日报）