10月25日，浙江仙通发布了2023年第三季度报告。今年第三季度，公司实现营业收入2.78亿元，同比增长10.18%；实现归母净利润4318.58万元，同比增长29.30%；实现扣非净利润4226.84万元，较上年同期增长了27.52%。

　　资料显示，浙江仙通自设立以来一直从事汽车密封条的研发、设计、生产和销售。公司具备较强的工装模具和专用设备开发能力、产品整体配套方案的设计能力和同步开发能力，主要为国内外汽车整车生产企业供应密封条产品，并提供配套研发和后续服务。目前，浙江仙通已成功成为中国本土汽车密封条行业龙头，得到了一汽大众、上汽大众、吉利汽车、长安汽车、奇瑞、长城汽车、上汽通用五菱等头部客户的青睐。
　　近年来，新能源汽车配置无边框密封条逐渐成为一种趋势。浙江仙通紧盯头部合资车企与新能源汽车大客户，无边框密封条、欧式导槽等多个重要项目获得定点，业务拓展实现重大突破；同时，以新能源汽车无边框密封条为突破口，公司还获得了吉利、通用、奇瑞、大众、北汽等多款无边框密封条定点。
　　浙江仙通相关负责人在接受《证券日报》记者采访时表示：“随着消费升级，消费者对整车外观的档次要求逐渐提高，带动了欧式导槽和无边框密封条的市场规模不断提升。相对于传统日式密封条而言，这两类密封条的客单价将增长2-4倍。”
　　“以售价10万元至15万元的车型为例，通常采用日式密封条的全车密封条价值量在400元到500元左右，采用欧式导槽的全车密封条价值量在600元左右，采用无边框密封条的全车密封条价值量在800元至1000元左右。”浙江仙通相关负责人向记者举例解释道。
　　针对该市场行情，浙江仙通在研发中心新增设了两个开发部，挑选精兵强将、增强开发力量，主要就新能源汽车无边框密封条进行开发，满足客户和市场发展需求。同时，公司还新配置一台整车环境试验舱以及金相切割机、金相试样磨抛机、自动镶嵌机等大量的新设备仪器，提升研发能力和试验能力。
　　据了解，汽车密封条行业有很强的个性定制化属性，每一款新车型的开发都要单独开发模具来完成不同车型的研发生产。得益于生产模具的高度自制，浙江仙通在成本控制上有着较为突出的优势。
　　浙江仙通相关负责人表示，由于近几年国内自主品牌的崛起，外资品牌在成本上已感觉到压力，众多国产车企及合资公司都在加大对国内自主生产汽车密封条的采购。
　　10月，有投资者在上证互动E平台上向浙江仙通提问“是否有给华为汽车相关的公司供货？”，浙江仙通回复称，华为和奇瑞合作的首款智界新车即将在11月上市，该车型为无框车型，全车密封条为公司独家供货。同时，华为和奇瑞合作的另一款无边框SUV车型、和北汽开发的一款无框新能源汽车，目前共三款车型全车密封条均为公司独家供货。
　　浙江大学管理学院特聘教授钱向劲告诉记者：“深耕技术研发的国产汽零配件企业正在逐渐缩小与国际巨头之间的差距，差异化竞争策略也助推了国内零部件厂商的市场份额快速增长，一些细分市场有望成为国内零部件公司的突破口。在确保零部件品质足够优秀的前提下，增加国产零部件的使用比例也可以更好地平衡整车价格，让车企在市场上更有竞争力。”
（文章来源：证券日报）