本报记者李万晨曦
　　10月27日，由《证券日报》社与江西省金融控股集团有限公司共同主办的“2023汽车资本论坛”在江西省南昌市举行。
　　在当天下午举行的第一场圆桌论坛“智能化时代，汽车卖点是拼技术还是拼配置？”上，汽车公司高管们各抒己见，分享智能化对产业发展的深刻洞察。
　　猛士科技作为豪华电动越野品牌，坚持以超级平台、超级越野、超级动力为标准，打造系列化豪华电动越野产品。
　　猛士科技CTO王国进在圆桌论坛环节表示，公司做猛士车型时，也讨论过把配置做到更好还是把技术做到最好，我和团队说，要做就做第一，要把技术做到最好。
　　王国进认为，汽车行业到了百花齐放的时代，每个车企的车型都是为特定客户群体定制的车辆。到底是用配置还是用技术来打动客户，至少在我所从事的电动越野车领域，公司的核心卖点并不完全是自动驾驶，而应该是越野科技。所以我们在做产品的时候，更多关注客户体验和自己产品的技术特征，从而进行产品规划和产品定制。
　　谈及对于自动驾驶行业未来的看法以及何时实现全面无人驾驶的相关问题，王国进认为，汽车一定会迈入自动驾驶和无人驾驶时代，但是越野车客户有一种情怀，就是愿意去体验征服自然的越野感觉。那么未来就可能形成一部分客户希望车辆非常自动化、智能化，另一类客户，比如越野车客户，需要体验纯粹机械的感觉，体验征服的感觉。基于对不同人群需求的理解，一部分车辆完全自动化，但是对于越野车这个小品类来说一定要有某种纯机械的越野元素来满足征服自然的欲望，在较固定的越野场地给客户特定体验的车辆。
　　对于猛士科技车辆在自动驾驶方面的配置，王国进介绍，猛士是豪华车，用户特别关心安全配置，我们重点开发了自动驾驶所能提供的主动安全技术，完全能够满足客户认为豪华车安全配置所必须的诉求。
　　王国进认为，自动驾驶确实能够给用户带来极大的方便，也在安全上增加了很多技术的保障措施。现阶段来看，自动驾驶更多的是主动安全技术带给用户可靠的性能保障，L2阶段上我们做的自动驾驶，重点体现了主动安全性保障，这是给客户带来实实在在的安全保障的基本措施。
　　王国进总结道，自动驾驶满足了正常用车一部分场景，而不是对整个场景的全覆盖。我们坚持做豪华电动越野车，深耕智能越野技术，把offroad（越野模式）场景的体验做到最好，这才是核心卖点。在智能越野技术方面，同样做出自己的特色，onroad（公路模式）场景把安全性做到最好，满足客户智能出行的需求。
（文章来源：证券日报）