11月1日，西部陆海新通道省际协商合作联席会议第三次会议在重庆悦来国际会议中心召开，会议以“推进西部陆海新通道建设与区域经济协调发展”为主题。未来，西部陆海新通道的省际“朋友圈”将进一步拓展，由现在的“13+2”拓展至“13+N”。
　　“朋友圈”扩容重庆牵头这样干
　　2019年10月，在重庆推动下，西部12省区市、海南省及广东省湛江市代表在渝签署《合作共建西部陆海新通道框架协议》，至此，西部陆海新通道形成了“13+1”合作机制。
　　2022年7月，在西部陆海新通道省际联席会议第二次会议上，湖南省怀化市正式成为西部陆海新通道共建成员之一，标志着西部陆海新通道形成“13+2”的新格局。
　　如今，重庆市作为通道物流和运营组织中心，凝聚“13+2”省（区、市）共建合力，协同推动新时代西部陆海新通道高质量发展，重庆牵头编制了《高水平共建西部陆海新通道“13+N”省际协同推动实施方案》（以下简称《方案》），将从九个方面发力。
　　《方案》提出深入推进西部陆海新通道沿线省（区、市）基础设施协同共建，流通运行协同共畅，融合开放协同共促，市场环境协同共营，创新文明协同共兴，战略安全协同共保，联动机制协同共创的主要思路。到2027年，高水平协同共建西部陆海新通道的总体格局基本形成，实现设施网络一体衔接、运行组织协调高效、通道经济繁荣共享、开放创新活力迸发、绿色安全效益彰显的主要目标。
　　同时，协同共建现代化基础设施体系，夯实高质量发展基础，包括持续完善交通基础设施、强化能源安全清洁供应、推进重大水利工程建设、加快布局新型基础设施四方面内容。
　　此外，协同共构现代高效流通体系，提升物流运行组织效率，包括构建内畅外联流通网络、推动国家物流枢纽联网、推进区域多式联运联动、促进全域物流服务联营、提升金融服务支撑作用、增强信用监管应用力度六方面内容。
　　《方案》还提出，协同共畅国际国内开放体系，实现产业经贸深度融合；协同共育高标准统一大市场，合力优化通道营商环境；协同共促创新绿色文明发展，构建功能多元复合走廊；协同共保发展与安全相统筹，强化战略安全保障能力；协同共创跨区域跨领域机制，合作提升联动发展水平；保障措施等。
　　为进一步发挥省际联席会议办公室作用，最大程度争取国家对通道建设的支持，重庆市政府口岸物流办（省际联席会议办公室）收集了通道沿线省（区、市）政策诉求，对收集到的59条政策诉求按照体现区域共性、解决当前关键卡点和重大瓶颈为原则进行整合，归集汇总为14条，主要涉及支持重大项目建设、设立中央专项资金、争取运价下浮、加速产业融合、深化国际合作等方面。
　　首办论坛跨区域综合运营平台增资至4亿元
　　会议期间，同步举办了2023陆海新通道经济发展论坛。本届陆海新通道经济发展论坛，为首次举办，由重庆市政府口岸物流办与商务部国际贸易经济合作研究院共同主办。
　　陆海新通道经济发展论坛今后每年将与省际联席会议同步举办，邀请通道沿线省（区、市）及国内外政产学研各界精英，聚智聚力在重庆，提升重庆作为通道物流和运营组织中心的示范引领作用，形成国际大通道领域品牌效应，致力将重庆打造成国际通道经济发展的“达沃斯”，带动相关产业发展，打造具有全球影响力的国际通道经济发展核心城市。
　　会议期间，还同步举行了陆海新通道运营有限公司增资扩股签约仪式。
　　2017年，按照通道沿线省区市政府共同签署的关于合作共建西部陆海新通道框架协议要求，沿线省区市共建跨区域综合运营平台——陆海新通道运营有限公司。目前，公司由6省区市（重庆、广西、甘肃、贵州、新疆、宁夏）8股东共建。
　　在省际联席会议办公室协调推动下，部分省区明确了出资入股。增资后，预计陆海新通道运营有限公司股东由8个增至13个，增资至4亿元，将有效促进跨区域综合运营平台规模壮大，有力推动通道沿线省（区、市）融入共建西部陆海新通道。
（文章来源：上游新闻）