【大河财立方消息】11月3日消息，洛阳市人民政府办公室日前印发《洛阳市高水平推进交通强市建设实施方案》，目标到2025年，全面建成洛阳第二绕城高速，与周边省辖市基本实现以高铁或城际铁路直接连通。
　　到2035年，基本形成以洛阳为中心，连通相邻地级市的1小时交通圈，通达中原城市群所有地级市的2小时交通圈，覆盖全国重要城市群的3小时交通圈。
　　实施方案明确，全力推进洛阳北郊机场改扩建工作，将洛阳北郊机场打造为中飞院北方训练网络核心机场和旅游干线机场。科学谋划洛宁通用航空机场，2023年建成投用洛阳龙门（万安）通用机场。
　　争取建成呼南高铁焦作经洛阳至平顶山段，形成“十”字形高速铁路骨架。争取建成三洋铁路，积极谋划洛阳至十堰铁路进入国家铁路网规划，进一步完善普速铁路网布局。
　　结合大型物流园区建设，适时推动铁路专用线进企入园。
　　统筹开展联通郑州、焦作、济源等城际铁路和以洛阳为中心辐射城市组团间的市域轨道网规划研究，适时启动项目建设。
　　积极推进城市轨道交通线网建设，加快实现网络化运营。到“十四五”末，力争高（快）速铁路新增运营里程超过100公里，总运营里程突破200公里。
　　到2023年底，建成栾川至卢氏高速，2025年底建成济源至新安高速、沁阳至伊川高速、郑州至洛阳高速；加快渑淅高速洛宁至嵩县段、永灵高速嵩县至汝州段、嵩县至内乡高速公路、三门峡至洛宁高速公路等项目前期工作，着力构建“三纵三横三环”高速公路网络。
　　2024年12月，建成小浪底库区港航工程，至“十四五”末，力争IV级及以上航道里程达到65公里。
　　完善城市主干路网，2024年春节前建成玄武门大街提升改造等工程；2024年建成西韩立交、南山大道西延等工程；2023年底前打通司马光路、中信路等城市“断头路”，至“十四五”末，形成城市区30分钟通勤圈。
　　打造贯通洛阳市全域的旅游公路网络。打造黄河古都、生态伏牛一号旅游公路。2023年底前，500公里生态伏牛一号旅游公路主环线贯通。
　　构建多层级的客货运物流枢纽体系。完善提升洛阳龙门站综合枢纽功能，加快推进洛阳汽车站城市交通综合体（TOD）项目，建成投用洛阳火车站综合交通枢纽，谋划机场等综合交通枢纽。
　　在政策支持方面，实施方案明确，对符合条件的项目加快专项债券项目谋划、工程建设和债券发行支出进度，探索建立国开行、农发行贷款等多种融资渠道，积极争取金融机构支持，鼓励社会资本参与投资，探索“交通项目+土地开发”“公募REITs”等新型市场化融资模式。
（文章来源：大河财立方）