10月26日，五菱汽车（00305.HK）举办以“齐‘新’聚力，提速向前”为主题的调研活动，30家机构代表就五菱汽车业务、技术储备以及未来近远期规划进行了深入交流。
　　作为专注汽车产业链业务的香港上市公司，五菱汽车承接控股股东广西汽车集团近百年制造经验，主要为客户提供汽车零部件、汽车动力系统及包含新能源车在内的商用整车产品。
　　在国内新能源汽车高速发展之际，五菱汽车的新能源业务近年来也在发生深刻的变化，有望迈过新能源业务占比50%的关键门槛，拿到新能源汽车下半场的门票。
　　五菱汽车相关领导表示，动力总成业务在汽车新四化下，结合电气化和电驱动趋势，通过升级制造方式、拓展核心新能源零部件，实现全面电动化转型和市场布局；专业车方面，公司将继续推进新产品研发、技术改进及产能提升工作，并行发展传统燃油车与电动车，加大智能化、网联化、个性化等高附加值产品的比例，打造品牌价值。
　　重点跟进新能源车型配套
　　乘联会数据显示，9月份乘用车市场零售达到201.8万辆，同比增长5.0%，环比增长5.0%；其中新能源车市场零售74.6万辆，同比增长22.1%，环比增长4.2%，渗透率达到36.9%，较去年同期31.8%的渗透率提升5.1个百分点。
　　不难看出新能源汽车市场在经过多年培育之后，已经成为汽车市场中的支柱型力量，并且仍在狂飙突进之中，贡献了车市绝大部分的增量。
　　汽车行业整体向新能源的转型是大势所趋。作为多年入围全球汽车零部件供应商百强的企业之一，五菱汽车也将向新能源转型作为企业发展的重中之重，近来三大业务中新能源占比均快速提升。
　　例如汽车零部件业务方面，2020年下半年以来，五菱汽车的汽车零部件分部已开发并投产微型商用车、轻型商用车和乘用车的电驱动桥，得到了主要客户上汽通用五菱及其他汽车制造商的认可。
　　2022年10月26日，五菱汽车（00305.HK）控股公司五菱工业喜迎其第100万台套新能源车桥下线，成为国内首家微型整体式电动桥产销突破100万台套的企业。0到100万，五菱工业只用了不到三年时间。
　　“五菱汽车在继续深耕主业的基础上，不断开拓新市场、新领域，已经研制出电动桥、电机、电控、混动发动机等产品，新能源业务占比逐步提高，是广西首家具备发动机-电机-电机控制器系统混合动力集成能力供应商。”广西汽车集团总裁、五菱汽车董事局主席袁智军在调研活动中接受采访时表示。
　　目前，五菱汽车向中高端乘用车和新能源车配套领域不断拓展，特别是增加新能源零部件产品品种，形成不同减速器结构、不同集成度、多扭矩平台化产品，满足客户各类个性化电驱动系统产品需求。今年上半年，五菱汽车步履不停，重点跟进新能源车型产品配套，扩展承接「缤果」等更多新能源车型副车架、减速器总成、电桥等产品。
　　以「缤果」为例，这是上汽通用五菱推出的一款复古前卫设计的5门4座的小型纯电动车，新车共5款不同配置车型，售价区间在5.98万元-8.38万元，是其继宏光MINIEV之后，在新的更细分市场内的又一力作。
　　9月份，五菱缤果车型销量达到24650辆，上月销量为20188辆，连续两个月突破2万辆大关。而随着9月底五菱缤果410km续航版车型上市，未来销量有望进一步攀升。官方数据显示，该车上市仅6天销量已达2300辆。
　　能够为这么一款爆款新能源车型提供零部件产品，五菱汽车不仅一定程度上锁定了未来的收入增长，而且也充分地展现了其在新能源汽车上的技术实力。
　　五菱汽车表示，将持续推进零部件业务数字化研发、制造，形成高技术含量、具有核心竞争力的高端拳头零部件产品，向中高端乘用车和新能源车配套领域不断拓展，特别是增加新能源零部件产品品种，满足客户各类个性化电驱动系统产品需求。
　　整车业务国内国外同时出击
　　五菱汽车的汽车动力系统分部方面，五菱柳机LJP60型高效率高性价比的HEV混动总成已于2022年6月份开始量产，标志着该分部从传统燃油发动机制造商成功向涉足各种新能源汽车业务细分市场的多维度汽车动力系统供货商转型。
　　据悉，通过两电（电机和电机控制器）核心发展能力构建，该分部已布局了HEV、PHEV、REEV及BEV等多种技术路线的动力整合式产品，并根据汽车制造商的需求，开发出了先进、高效、节油的混合动力系统产品。
　　HEV混合动力解决方案的上市也使得五菱汽车成为广西地区首家具备混合动力综合能力的供货商，市场反响热烈，有望联合各方推出合适的混动汽车。
　　在商用整车领域，五菱汽车的新能源化之路也在加速。目前，五菱汽车已经具备从整车设计到工程实现的管控能力，主要产品有改装车、非道路车，特种车，涉及传统能源和新能源车型，五菱售货车销售商业模式持续深耕，扩大了销量，市占率由3%提升至10%。
　　五菱汽车的观光车产品在国内5A景区覆盖率超过50%，并服务了多项国家级活动或赛事，观光车、高尔夫球车等也奔向美国、日本、越南等海外国家，还取得泰国、澳大利亚等国的订单。
　　目前，五菱汽车商用整车的战略是，稳定市场占有率的同时，向高附加值改装细分领域寻求突破，向高价值特种改装车等产品市场拓展，向国际市场持续发力，通过美国、日本、欧洲并驾齐驱的出口模式及相关经验，力争让更多产品走向全球，在国际市场大放异彩。
　　上半年，五菱巡逻车、观光车、环卫车等亮点产品横跨南北陆续交付云南、重庆、青岛等地。自主产品「五菱喜售车」，可根据客户需求实现螺蛳粉车、烧烤车等专项定制，变身各色「地摊神车」。此外，以线控底盘项目为主开发的第一批智慧移动储能充电车成功交付客户。
　　不仅如此，盈利端也传来好消息。上半年，在原材料成本下降、成本控制措施等因素之下，五菱汽车的商用整车分部实现经营溢利833万元，成功扭亏。
　　联营公司方面，重组完成后的五菱新能源动力十足，上半年国内国外两开花。重点打造的混合动力小卡「菱势黄金卡」于6月份上市，有望成为新的业务增长点。国际市场方面，五菱新能源自主研发的新能源纯电动物流车G050作为RCEP广西「首单」项目，已于2月份成功交付日本；新能源物流车也完成向欧洲FEST公司、DHL国际等物流公司交付，继进军北美、日本市场后，再拓「出海」新版图。
　　高速发展之下，五菱新能源还计划引入新的投资者。9月28日，五菱汽车发布注资邀请公告，将基于财务实力、信誉、具有能够促进合作及战略协同效益的相关行业专长及资本资源、在新能源汽车行业声誉及地位等因素，公开征集遴选投资者，拟所得款项总额达10亿元，用于研发新的新能源车型、智能网联及车联网平台的建设、营销渠道建设及补充营运资金。
　　五菱汽车表示，集团将推动汽车动力系统、汽车零部件、商用整车等现有业务全面向新能源转型升级，力争新能源业务持续增加，未来实现占比达到50%。在新能源汽车的转型大潮中，五菱汽车正擘画新的蓝图。
（文章来源：证券日报）