近日，首钢股份披露了2023年三季报，报告显示，公司前三季度实现营业收入850.20亿元、归属于上市公司股东净利润9.50亿元、利润总额12.29亿元，同比均有不同幅度降低；第三季度实现营业收入276.52亿元、归属于上市公司股东净利润5.40亿元、利润总额6.63亿元，除营业收入同比小幅降低外，归属于上市公司股东净利润和利润总额均同比大幅增长。
　　技术引领迈上新台阶，创新驱动汽车板等产品高质量发展
　　2023年前三季度，公司发布主持标准2项，在编30项；发布参与标准6项，在编38项；实现专利授权461项，其中发明专利167项；开发了一种高铝钢稳定浇注技术等 54项关键技术；首发产品3项，其中取向电工钢2项、无取向新能源电工钢1项全球首发；“替代进口”国产化项目26项，并完成供货；EVI服务能力持续提升，EVI供货量同比增幅17.2%。前三季度战略产品产量同比增长12%，重点产品产量同比增长3.6%。
　　以汽车板为例，2023年前三季度，公司汽车板产量同比增长9.3%，高于国内汽车产量增幅两个百分点。近年来公司汽车板新钢种的研发始终保持在国内和国际第一梯队，先后开发了DH钢、UF钢、免中涂外板、超高强度钢板、高耐蚀性镀层钢板等多个国内首发产品或优势产品，为汽车厂提供业内领先和独有的高技术材料，推动整车制造朝着轻量化和高耐蚀性方向发展。
　　公司2023年新车型发包份额延续2022年的增长势头，前三季度重点主机厂份额持续提升，新能源车身用钢供货量同比增长59%，持续跑赢新能源汽车行业增速。
　　公司拥有10条汽车板产线，设计产能600万吨/年，具有全产品线供应能力，汽车板产量后续仍有稳定的上升空间。
　　降本增效深入推进，第三季度业绩修复能力进一步提升
　　首钢股份第三季度实现归母净利润5.40亿元，较上年同期增1653.19%，环比提升15.39%，实现连续两个季度的环比改善；每股收益0.0696元，同比提高2009.09%。
　　对于业绩环比持续改善的具体原因，首钢股份近期在接受投资者调研时称，公司坚持对标优秀企业，深挖内部降本增效措施，通过内部产品结构优化增效，开展极致效率、极致能效、管理降本等工作对冲外部不利影响，2023年三季度降本增效环比增利1.4亿元，在购销两端综合环比减利的情况下，实现利润总额环比增长14.45%。
　　具体来看，在降本方面，公司推进精细管理，加强产运联动，优化火运装卸及船期组织，降低滞期费用，持续提升车船直取比例，不断压降物流等成本。数据显示，公司前三季度期间费用率为2.94%，同比降低0.21%，其中管理费用率同比降低2.70%。
　　在增效方面，公司一方面推进极致效率，强化铁钢界面协同，迁钢2号高炉检修后快速恢复，创炉缸浇注后最好开炉纪录；另一方面推进极致能效，进一步降低焦化、高炉、转炉工序能耗，京唐公司二次能源发电量、自发电率均创同期最好水平。
　　业内人士指出，在钢企不断降本增效和改进产品的努力下，未来钢企盈利能力将进一步提升。
　　产品结构朝着“高端”持续优化，多机构看好公司价值和发展前景
　　近年来，为落实“双碳”战略，在家电、电机、新能源汽车和变压器等领域，国家各部委先后下发了能效等级提升标准，能效升级的大趋势会在“十四五”期间及未来主导电工钢向着高牌号、高硅、薄规格和高磁感的方向持续增量，将进一步促进高端电工钢需求快速增长。
　　在此背景下，国内部分钢铁企业也在逐步扩张电工钢产能。公司指出，预计“十四五”期间，电工钢总体产将能大于需求，但从产品结构角度看，高端产品供需将处于紧平衡状态，普通产品过剩明显。
　　对此，首钢股份公司结合市场需求与产品效益，动态优化产品结构，始终坚持“高端高效”产品定位，持续推进电工钢、汽车板、镀锡板等高端产品研发，前三季度主要产品产量迎来全面增长，为公司盈利提供了重要支撑。
　　数据显示，2023年前三季度，公司“战略+重点”产品产量达到1165万吨，占总产量的67%。其中，在电工钢方面，2023年前三季度电工钢产量同比增长17.6%。高端产品占比64%，0.2mm以下超薄规格高磁感取向电工钢产销量全国第一。
　　在汽车板方面，2023年前三季度汽车板产量同比增长9.3%，重点主机厂份额持续提升，新能源车身用钢供货量同比增长59%，大幅跑赢新能源车销量增速。
　　在镀锡板方面，2023年前三季度镀锡板产量同比增长8%，功能饮料及易开盖类高端产品订单量稳步提升，公司增强海外市场开拓力度，东南亚市场出口量同比增长70%。
　　公司表示，未来结合新建产线持续开发出更多能够满足客户个性化需求的高端产品，持续提升产品质量和服务水平。另外，公司也将积极拓展海外市场，不断提升出口比例，减少国内同质化竞争。
　　对于公司业绩表现，光大证券和招商证券研报显示，看好未来首钢股份的发展。光大证券预测首钢股份2023年-2025年归母净利润分别为14.24亿元、15.58亿元、17.63亿元，随着公司产品结构持续升级，盈利能力有望进一步回升，维持公司“增持”评级。招商证券也表示，前三季度钢铁行业需求疲软，但首钢股份积极优化产品结构，加大高端产品投入，推进降本增效。预计2023年-2025年归母净利润13.80亿元、16.41亿元、18.43亿元，维持“强烈推荐”评级。
　　打造绿色产线，加快构建绿色低碳发展格局
　　近期，生态环境部发布了《关于做好2023-2025年部分重点行业企业温室气体排放报告核查工作的通知》，对水泥、电解铝和钢铁行业的相关要求明确高于其它行业，预计钢铁行业纳入碳市场的时间最迟不会超过2025年。
　　首钢股份表示，钢铁行业被纳入碳市场，一方面会促进形成淘汰落后产能的机制，推动我国钢铁行业转型升级；另一方面将加快钢铁行业低碳技术的研发及应用，推进钢铁行业的低碳转型进程，部分优秀企业将会通过低碳创新，增强企业市场竞争力，在竞争中进一步发展壮大。
　　同时，欧盟碳边境调节机制（CBAM）的实施将使钢铁行业面临更为严苛的排放限制和转型路径，对钢铁行业的低碳转型有一定推进作用。
　　首钢股份高度关注钢铁行业进入全国碳市场进度，积极参与排放配额分配方案的制定，提前了解碳排放交易规则，并采取了一系列措施去开展低碳相关工作。
　　比如，今年7月公司正式发布《首钢股份低碳行动规划》，着力打造低碳产品专线，重点开展减碳技术应用与项目推进。目前已建立了完备的生命周期评价体系，实现钢铁产品碳足迹描述和碳排放数据可视化。
　　首钢股份表示，未来将开展上下游产业链协同合作，共同进行生态设计，不断降低钢铁产品全生命周期碳排放量。同时，组织开展中钢协 EPD（Ⅲ型环境产品声明）及产品碳足迹认证工作，倡导绿色消费理念，加快构建绿色低碳发展格局。
（文章来源：中国财富网）