11月6日，小鹏P7新增车型小鹏P7i 550正式上市，新车共有两款，分别为售价22.39万元的小鹏P7i 550 Pro车型和售价23.99万元的小鹏P7i 550 Max。相比在售的P7i 702版起售价，降低了2.6万元。
　　小鹏P7i 550车型在造型方面并没有进行调整，仍然是小鹏P7车型线条优雅的动感造型，小鹏主打的“星际”设计语言有着很明显的造型特点，横贯前脸的一体式灯光设计是时下新兴的设计思路，分体式大灯的使用让车辆在夜间有着很高识别度的前脸。车辆后部的短尾式设计让车辆运动元素非常明显，尾部的灯光设计思路与前脸相呼应，分体式的灯光设计很有特色。
　　车辆内部的整体设计延续了小鹏P7的样式，没有进行大幅度的调整，不过可以看到多功能方向盘上的按键样式与其他小鹏P7车型不同，另外手机无线充电功能也进行了升级。当然车机功能也有所提升，新车配备了骁龙SA8155P芯片，智能车机系统为Xmart OS 4.0。
　　新车的动力系统采用的是小鹏P7i车型的高功率电动机，最大功率203kW、最大扭矩440N·m，电池为储能64.4kWh的磷酸铁锂电池，CLTC纯电动续航里程可达550KM，车辆支持175kW快充。驾驶辅助功能方面也有提升，小鹏P7i Max版在硬件上搭载了双Orin-X芯片及双激光雷达；Pro版标配单Orin-X芯片。Max版车型搭载了全新一代智能辅助驾驶系统XNGP，具备XNet深度视觉感知系统，实现包括城市NGP智能导航辅助驾驶、高速NGP智能导航辅助驾驶增强版、LCC道路居中辅助增强版等多项智能辅助行车功能，以及VPA-L停车场记忆泊车增强版、EAP超级智能泊车辅助等多场景智能泊车辅助功能，最终实现全场景智能辅助出行。
　　购车福利方面，在2023年11月30日前支付定金购买P7i 550版，可免费升级丹拿Confidence系列原装音响 (价值6000元)。
　　荣威新车D7攻入15万元赛道，未来3年推出8款新能源车
　　11月8日，上汽荣威品牌全新序列“D家族”首款产品——荣威D7正式上市，新车推出纯电EV、插电混合动力DMH两种动力版本，市场指导价分别为14.98万-17.68万元及12.58万-14.58万元，上市权益售价分别在14.38万-17.08万元及12.18万-14.18万元。
　　在发布会现场，上汽乘用车公司总经理吴冰宣布，未来3年，荣威品牌将以“D家族”为核心，陆续推出8款新能源车型，实现从纯电到混动，从紧凑级到中高级车型，从轿车、SUV到MPV的全品类覆盖。
　　作为“D家族”首发车型，荣威D7采用全新设计语言，EV版前脸将狭长锋利的LED灯组、内嵌式大灯及下方封闭式栅格有机融合，整体设计简约且富有运动感；DMH版则采用闪电式一体大灯组设计，底部格栅与两侧出风口向外拓展，提升前脸张力。双车尾部均以宽体大灯搭配饱满线条，使车辆在视觉上更具体量感。EV版长宽高尺寸为4890mm×1872mm×1510mm，DMH版宽至1890mm，轴距均为2810mm。
　　在座舱设计上，荣威D7采用环抱式设计，中控台配备双12.3英寸长液晶屏及奔驰“同款”电子怀挡；新车全系标配五连杆/多连杆独立后悬，座椅以麂皮大面积包覆，前排座椅支持一键大躺功能，有效承托长度接近1.7米。
　　为提升新车智能化水平，荣威D7搭载全新斑马智行车机系统，可实现一语多意、手车导航无缝流转、长途充电自动规划、语音多样有效性回复等功能。
　　动力方面，荣威D7 EV版搭载VGA六合一电驱，峰值功率155KW，峰值扭矩310N·m，零百加速6.5秒。该版本配置两款不同电量的魔方电池，CLTC续航里程分别为510km和610km。DMH版搭载1.5L混动专用发动机，馈电油耗低至4.3L/100km；配备专用高效长续航电池，CLTC综合续航里程1400km。
　　很长一段时间内，尤其是在新能源汽车领域蓬勃发展后，荣威品牌在市场的声量似乎有所降低。管理层在接受蓝鲸财经等媒体采访时坦言，在风云变幻的市场环境中，一些超前的、新颖的概念会让品牌迷失，继而缺乏明确的战略定力。
　　吴冰直言，在推出“D家族”系列车型前，荣威想明白了三件事。其一，荣威旨在中国主流人群提供高性价比、高品质的汽车，“进取”将会成为荣威最核心的品牌价值；其二，新能源汽车将会是荣威未来产品开发的重点，DMH将会是产品开发核心中的核心；其三，品牌不能再简单地通过降价和促销提升知名度。管理层希望从D7开始，用更多的产品和上汽实力说话，使荣威品牌回归该有的市场地位。
　　管理层对荣威D7的市场表现也有不错的预期。荣威品牌事业部总经理周潍在接受采访时透露，明年双车的销量目标规划是希望突破（月销）一万台，“按照现在的发展态势，按照产品在中国市场的竞争力，我们有机会尽早实现这个销量目标。”
　　另据他透露，“D家族”的第二款产品为一款SUV车型。该车型也将基于荣威DMH超级混动系统打造，搭载1.5T混动发动机，更多车型信息将在广州车展释出。
　　东风发布新能源品牌eπ，首发新车eπ007
　　11月10日，东风汽车发布了新能源汽车品牌eπ，同时也发布了eπ品牌的首款新车型eπ007。随着又一新品牌的推出，东风汽车集团的品牌矩阵进一步完善，拥有猛士、岚图、东风风神、东风亦派、东风纳米、东风日产启辰、东风风行和最新的东风eπ，进而东风汽车集团旗下的汽车产品线也更为丰富。
　　东风eπ是东风汽车征战新能源市场的又一新力作，该品牌定位于15-25万元级别的主力售卖市场，并且品牌主打的理念为“科技与变革”，以新科技、新风向为产品打造的思想中心，这一切也都体现在了东风eπ推出的首款车型eπ007。
　　eπ007将“大道至简”的哲学韵律融入设计，采用了宽体低趴车身设计，全身有23处空气动力学部件优化，实现0.209Cd超低风阻。新车上应用了诸多动感和前卫的造型设计方式，如电动剪刀门、无框车门、车侧投影灯、电动掀背尾门、电动尾翼、翻转仪表、全景穹顶等潮流装备。得益于东风量子架构技术加持，eπ007搭载马赫E动力以及电动四驱，电机功率高达400kW，可实现3秒级百公里加速成绩；增程版车型，一箱油续航里程可达1200km。
（文章来源：蓝鲸财经）