首次参展中国国际进口博览会（以下简称“进博会”）的国泰集团正加速深度融合内地市场。
　　“希望到2025年，国泰航空可以有1500位内地的乘务员，如果可以的话甚至达到2000人，这是我们的目标。”国泰集团行政总裁林绍波日前在上海举行的进博会上对包括《中国经营报》在内的媒体记者表示，未来国泰会有更多招聘在内地落地，实现这一目标。
　　记者注意到，今年至今，国泰的运力已经恢复到了疫情前的约70%。“今年的客运运力与我们的计划是一致的。”同时，国泰正加速对香港往返内地的运力的重建，林绍波表示，运力的重建，最大的挑战在于人力资源。“航班的开通需要不同部门的配合，国泰也在积极重建团队。”
　　林绍波进一步表示，香港到内地的航班已经覆盖了16个城市，其中香港、澳门以外的9个大湾区内地城市是国泰布局的重点，“它们是香港的延伸市场，国泰会投入很多在品牌建立、人员配置等方面，为顾客打造良好的体验。”
　　据了解，国泰集团旗下国泰航空及低成本航空公司香港快运每周提供超过180对航班往来内地16个城市的17个航点。在全球范围内，国泰集团迄今已恢复近80个目的地。
　　首次亮相进博会舞台
　　记者在采访中了解到，尽管是第一次参展，但国泰将贵宾室、机舱服务等都带到了进博会的展台。据国泰方面介绍，国泰航空的A350客机商务舱座椅符合人体工学原理，兼具舒适性和功能性，能够一键从坐立调整为躺卧位置。而在展台的另一侧，国泰展示了运送鲜货、医药品以及活体动物的高端运送服务方案。
　　图说：国泰将贵宾室、机舱服务等都带到了进博会的展台。受访者/图
　　同时，在“双碳”目标的引领下，国泰也在进一步作出积极贡献。在展台上，国泰特别设置了一台展现可持续航油工艺流程的互动演示装置。现场的观众能够将城市废物投入回收箱，并通过按压按钮了解、体验收集、分类、转化、交付使用的全过程。
　　据介绍，可持续航油是航空业实现碳中和目标的最重要手段，国泰目前已制定了完善的净零碳排放蓝图和路径及可持续航油的目标，并且承诺将于2030年将可持续航油的使用量提升至总燃油消耗的10%。
　　国泰方面表示，早在2014年，国泰就开始部署投资可持续航油制造商。在终端应用领域，国泰已在香港国际机场开始采用可持续航油，并率先启动亚洲首个“企业可持续航空燃料计划”，为企业客户减少碳足迹提供专业高效的解决方案。
　　林绍波表示，进博会是国家级的重大活动，也是对外高水平开放、高质量发展的平台，国泰希望借此机会，能够参与展览、学习，“既可以把新的公司形象展现给内地的朋友看，也可以展现给国际的朋友看，所以希望通过进博会，可以提高大家对国泰的认知，希望更加认可我们对中国整个民航发展的贡献。”
　　加快深耕内地步伐
　　“香港是大湾区的重要组成部分。大湾区作为国家最具活力和开放度最高的区域之一，已经成为全球经济发展最具潜力的地方，生机无限，机遇处处。公司将大湾区视为延伸市场，加快深耕内地的步伐。”国泰方面表示。
　　事实上，除了大湾区外，国泰的运力也在逐步恢复，以上海为例，据林绍波介绍，目前上海的虹桥、浦东两个机场均有国泰航空的航班安排。“虹桥机场每周有9对航班，已经达到疫情前水平，浦东机场每天已有6对航班，希望在上海还能够飞更多的航班，未来会一直加航班。”
　　据了解，拓展内地市场是目前国泰的重点发展方向之一。据林绍波介绍，往来香港和内地的航班正在重建中，每周往返香港和内地已经覆盖16个城市，有180对航班，“这不是我们终极的目标，我们希望很快可以达到每周往来香港和内地超过300对航班，现在还是在中间的阶段。”
　　事实上，除了增加航班量外，国泰也在逐步扩大内地乘务员的比例。林绍波表示，今年在内地招聘乘务员的目标是200～300名，目前已经完成了第一批招聘，有100名内地乘务员本月在香港培训，明年初就会参与到全球的航班中。“今年还有一点时间，我们还会有第二批招聘，希望到2025年，内地乘务员会成为香港乘务员以外的最大组成部分。”
　　国泰航空中国区总经理孙悦怡进一步表示，国泰在本地市场的营销方面也有努力，内地的数智化水平以及电子商务非常发达，这是国泰可以借鉴、学习的地方。“我们主要为内地的旅客开发了小程序平台，并且在不断完善小程序上的功能，包括可以卖船票+机票，满足大湾区游客出行的‘多式联运’方式。”
　　实际上，除了国泰航空外，另一业务板块香港快运，未来也将初步扩大在内地的布局。“我们希望能够有更多在内地市场深耕的机会，因为内地市场足够庞大，不只能容纳像国泰这样的高端出行品牌。”孙悦怡表示，公司也希望能够用香港快运来满足更多年轻化、更多休闲游的旅客。据介绍，目前香港快运有每天一对的宁波航班，10月27日香港快运宣布了明年初会开辟香港至北京大兴的航班服务。
（文章来源：中国经营网）