近来A股连板股层出不穷，像14板的圣龙股份、11板的高新发展、10板的天龙股份等等，现在则轮到了豪美新材。该股自11月7日一字板涨停开始，迄今已连续6天涨停，成为当下A股的“连板王”。周二收盘时，其仍有3.3万手封单封死涨停，按最新价37.77元计算，约合1.2亿元资金。

　　东方财富Choice数据显示，当前A股有15股（含ST股）录得2个及以上连续涨停，豪美新材和皇庭国际以6连板并列首位。*ST炼石和宁波远洋以4连板并列其后。海马汽车、三柏顿、银宝山新、龙高股份则为3连板。
01
蹭上华为问界？
　　公开资料显示，豪美新材是一家集专业研发、制造、销售于一体的大型铝型材制造商。而其最近股价的飙升，大概率与公司近期在多场机构调研活动上，提及华为问界有关。
　　豪美新材先是在10月30日披露的投资者关系活动记录表中提及，公司上半年已累计取得共280个车型定点项目，客户覆盖了宝马、奔驰、本田、丰田等合资车型，广汽埃安、比亚迪、华为问界、长安等国产品牌。该业务（指汽车轻量化业务）系通过汽车零部件企业间接向整车厂商供应各种铝挤压材料和部件，向问界系列车型间接供应电池托盘产品。10月31日，豪美新材大涨7.6%。
　　而后的11月3日，豪美新材披露的投资者关系活动记录表中再次表示，公司已经取得问界系列车型定点，主要提供电池托盘产品，但前期量一直较小，问界M7量产后为公司带了一定的订单增量。11月6日，豪美新材大涨4.1%。而后便是一波6连板。
　　在最近的两次股票交易异常波动公告中，豪美新材又闭口不谈问界，只表示公司提供的大部分汽车轻量化材料与部件需要通过汽车零部件企业加工、装配后供应给整车厂。
02
收交易所关注函
　　周二，豪美新材收到深交所下发的关注函。深交所要求豪美新材说明，公司在近期投资者关系活动记录表，以及 11 月 9 日、11 月 13 日两次股票交易异常波动公告中，关于汽车轻量化业务的披露是否真实、准确、完整，是否存在炒概念、蹭热点的情形。
　　此外，还要求豪美新材核查董事、监事、高级管理人员及其直系亲属是否存在买卖公司股票的行为，是否存在涉嫌内幕交易的情形。
03
华为汽车强势
　　近来，华为汽车概念也确实强势。周二板块指数大涨1.19%，10月24日以来累计上涨12.91%，今年4月27日触底反弹以来，更是累计大涨36.45%。
　　仅看周二的话，华为汽车概念股中，除了涨停的豪美新材外，银宝山新、江铃汽车也是涨停收盘；光峰科技涨超7%；贝斯特涨超6%；德赛西威涨超5%等等。
04
问界新车火了
　　而概念板块的强势，应该说和问界的销量火爆，有一定的关系。数据显示，10月问界交付12700辆，环比9月交付的7125辆，大幅增长78%。
　　此外，问界新M7自9 月 12 日正式上市以来持续火爆，该车上市首月累计大定已突破6万辆，上市45天大定破7万辆，上市50天累计大定超过8万辆，最新已突破8.6万辆。还有未上市的问界M9，盲订数量已超过2.5万辆。
　　此前信达证券预计，2023年赛力斯汽车销售8.5万辆，同比增长6%，其中M5、M7车型销量为4.5、4万辆；2024年赛力斯汽车销售25.5万辆，同比增长200%，其中M5、M7、M9车型销量为7.5、11、7万辆。
　　中信证券则指出，问界M9代表着华为和赛力斯智选车业务合作达到新一轮高度，是华为首个深度参与的车型平台，包括智能座舱、智能驾驶等。即将上市的问界M9，有望继续提升AITO问界品牌力。
05
新能源车仍高景气
　　从整个新能源车市场来看，新能源车仍呈火爆态势。此前乘联会预估10月新能源乘用车厂商批发销量89万辆，同比增长32%，环比增长7%。
　　再看部分新能源车品牌，比亚迪10月卖了30.18万辆，同比增长38.57%。前10个月累计销量为238.15万辆，同比增长70.36%。
　　理想汽车交付量创历史新高，突破4万辆，达到4.04万辆，同比增长302.1%，环比增长12.09%。截至2023年10月31日，理想汽车全年累计交付28.46万辆。小鹏汽车也在10月实现突破，月交付量首次达到两万辆；蔚来汽车10月交付量1.61万辆，同比增长59.8%。
　　信达证券认为，新能源车有望迎来渗透率二次提升的拐点。原因在于车型供给进一步丰富、智能化+快充+长续航体验提升、成本压缩带动价格下降，新能源车下沉入更具竞争力的价格区间。
　　东莞证券则表示，商务部开展“百城联动”汽车节及“千县万镇”新能源下乡活动成果显现，叠加车企开启新一轮促销活动，购车需求持续释放。展望后续，以华为汽车为首的新势力车企在国庆假期期间订单实现快速增长，市场热度有望延续，或将拉动年底汽车消费巩固全年汽车行业稳增长目标的实现。
　　此外，天风证券认为，多家车企推出子品牌以丰富自身产品矩阵，旗下的高端品牌和个性化品牌将逐步上市，推动四季度需求增长。
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（文章来源：东方财富研究中心）