据央视新闻，当地时间11月18日，美国太空探索技术公司的“星舰”火箭第二次试飞发射升空。
　　该公司证实，发射升空几分钟后任务控制中心与“星舰”失去联系，被迫启动自毁系统。
　　“星舰”第二次试飞
　　本次“星舰”发射曾进行延迟。11月16日，SpaceX公司创始人兼首席执行官马斯克在社交媒体上发文说，由于需要更换飞行控制硬件，“星舰”火箭及飞船集成系统第二次试飞将推迟一天，从17日改为18日。
　　在试飞直播中，火箭成功升空，并在两级分离后出现了“快速计划外拆卸”，即超重型助推器爆炸，但似乎并未影响到已经分离的“星舰”。
　　在火箭发射后15分钟左右，任务控制中心与“星舰”失去联系。据太空探索技术公司一名工作人员表示，“星舰”似乎已经爆炸，尚不清楚问题所在。
　　据悉，“星舰”配备了“自动飞行终止系统”，该系统会在航天器出现问题时启动并自毁。
　　美国联邦航空局（FAA）也随后证实，美国太空探索技术公司“星舰”火箭系统从得克萨斯州发射时发生事故，异常情况导致飞行器失联。目前，暂无人员伤亡或公共财产损失报告。
　　据环球网，美国有线电视新闻网（CNN）称，“星舰”第二次试飞比今年4月试飞时走得更远，但依然没有完成所有预定计划，最终还是再次爆炸。
　　4月曾第一次尝试发射“星舰”火箭，发射失败后进行大量改进
　　据央视报道，当地时间4月20日，美国太空探索技术公司(SpaceX)发射的“星舰”重型运载火箭在发射升空3分钟后，于墨西哥湾上空发生非计划内的解体，在半空中爆炸，航天器未能成功进入预定轨道。
　　据中国新闻网援引《纽约时报》报道，火箭助推器的33个引擎中有部分没有点燃，还有部分已熄火。
　　在发射之前，马斯克曾主动泼冷水：“这枚火箭有无数种失败的可能性，我们并不会太期待成功。别把发射台炸了就好。”
　　在第一次发射失利后，美国联邦航空管理局要求SpaceX公司对“星舰”进行数十项修改。不过按马斯克的说法，“星舰”自第一次试飞以来进行了超过1000次升级和改进，第二次试飞和第一次试飞的目标相同，二次试飞的成功率有望达到60%。
　　据介绍，SpaceX开发设计的星际飞船和超重型火箭（统称为“星舰”，StarShip），代表一个完全可重复使用的运输系统，旨在将乘员和货物运送到地球轨道、月球、火星，以及更远的地方。“星舰”高121米（397英尺），直径9米（29.5英尺），是世界上最强大的运载火箭，能够承载多达150公吨的完全可重复使用的物料和250公吨的物料消耗品。
　　SpaceX表示，“星舰”能够将多达150吨的有效载荷运送到近地轨道——这个运载能力是目前大多数火箭的五到十倍。如果Starship能够定期安全地发射，就像SpaceX的小型猎鹰火箭系列近年来所做的那样，它可以大大降低将科学实验设备和天文台送入太空的成本。
　　NASA、SpaceX、马斯克：祝贺！
　　北京时间晚22时许，SpaceX在社交媒体上发文称：“祝贺SpaceX团队在星舰的第二次综合飞行测试中取得令人兴奋的成就！星舰成功地在超重型助推器的33台猛禽引擎的动力下升空，并顺利完成了一、二级分离。”
　　SpaceX总结称，在一、二级分离后不久，助推器经历了一次快速、计划外的解体，与此同时星舰的引擎在前往太空的过程中点火数分钟。在这样的测试中，成功来自于我们所学到的东西，今天的测试将帮助SpaceX提高星舰的可靠性，以帮助公司实现“让人类成为跨星球生命体”的愿景。
　　美国国家航空航天局局长比尔·尼尔森也公开向在今天飞行测试中取得进展的团队表达了祝贺。尼尔森表示，太空飞行是一项大胆的冒险，需要有积极向上的精神和大胆的创新。今天的测试是一个学习的机会——然后再次飞行。NASA和SpaceX将携手将人类带到月球、火星以及更远的地方。
　　马斯克也在第一时间转发了SpaceX的帖子，向团队表达祝贺。
　　与此同时，他还转发了一条人工智能Grok展现实时总结本次星舰试飞成果的帖子。在今天早上AI应用领跑者OpenAI爆发人事地震的当下，马斯克的反应也颇受市场关注。（来源：央视新闻、@CCTV国际时讯、财联社、中国新闻网、环球网、证券时报：整理：刘锦平）
（文章来源：华夏时报）