惊心4分钟!龙头闪崩又涨停

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惊心4分钟!龙头闪崩又涨停
2023-11-23 08:37:00

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  虽说周三A股显著回调,但盘面还是有不少热点的,短剧概念依旧火爆,“数字概念”也异军突起,而此前创下过年内最长连板记录的圣龙股份,也带领“龙字辈”、“凤字辈”再次崛起。

01
龙头再收4连板
  周三圣龙股份以9.97%大幅高开,可一开盘却直线跳水,最低时大跌7.22%,此后股价又直线拉升,9点34分43秒在5427手大买单推动下封死涨停板。
  收盘时,圣龙股份报收50.45元,继昨日创出历史新高后,再创历史新高。且在收盘时,仍有4.53万手封死涨停板,按最新价就算,约合2.3亿元资金。
  自11月17日股价涨停开始,圣龙股份已连续4天涨停。再算上此前9月28日至10月25日的14连板,近34个交易日,圣龙股份合计录得18个涨停,期间股价累计大涨360.31%。最新的,自11月13日开始,圣龙股份已8连阳。
02
股吧里热闹非凡
  对圣龙股份的2.43万户股民来说,周三盘初的一下一上,真是让人心跳加速。而在圣龙股份股吧里,股民也兴奋异常。
  有股民感叹,最近的连板行情都是圣龙股份给的。还有股民把圣龙股份看作是“跨年龙”。也有股民认为,第二波行情会比第一波长,又可以买了。当然,也有股民懊恼自己半途掉队了,还有股民从K线形态认为圣龙股份不能碰了。
  当前,圣龙股份也高居东方财富个股人气榜的第3位,仅次于9连板的三柏硕和8板后闪崩跌停的银宝山新。而后是中文在线省广集团,两股均是近期火热的传媒赛道股。
03
游资炒作氛围浓
  从近三日圣龙股份的龙虎榜数据看,圣龙股份的新一轮行情仍以游资炒作为主,买卖前五席位均为营业部席位。
  比如买一席位的国盛宁波桑田路在买入5579.37万元的同时,也位于卖一席位,卖出了5779.34万元。
  此外,中国银河北京广安门、万和北京分公司、财通杭州上塘路和东莞北京分公司也均位于卖出前五席位。
04
“龙凤股”再次活跃
  作为“龙字辈”的总龙头,圣龙股份的再次活跃,也使得“龙字辈”个股再次活跃。周三除了圣龙股份涨停外,大龙地产(3连板)、*ST柏龙(2连板)、龙版传媒也是涨停收盘。此外,北交所柏星龙大涨23.34%,龙竹科技大涨11.67%。还有龙韵股份ST鼎龙欣龙控股卧龙地产也表现强势。
05
圣龙股份提示风险
  除了“龙字辈”概念火爆外,圣龙股份近期的强势,与汽车产业链的强势也密切相关,更关键的是和华为汽车扯上了关系。
  作为国内动力系统泵类产品龙头,圣龙股份在2023年中报中表示,公司通过青山工业、重庆小康等为赛力斯配套电子油泵等产品,并获得项目定点。而近期大热的问界新M7车型,正是赛力斯与华为联合打造的最新产品。
  不过近期圣龙股份多次在交易风险提示公告或异常波动公告中表示,2022 年度和 2023 年半年度,公司给赛力斯配套油泵等产品的营业收入分别为1915.1万元和1022.88万元,占公司营业收入分别为1.29%和1.5%,占比较小,该项目产生的损益对公司的影响极小。
  此外,圣龙股份还表示,公司产品主要应用于传统燃油车辆,公司产品应用于新能源汽车占公司营业收入比例较小,公司收入结构在短期内不会发生较大变化。
  而且圣龙股份还有经营业绩下滑的风险。今年前三季度,公司实现归母净利润3531.4万元,比去年同期减少53.21%;实现扣非净利润-490.94万元,比去年同期减少108.31%。过去5年(2018年-2022年),圣龙股份的业绩犹如过山车,比如2019年亏损2.1亿元,2020年转而盈利0.56亿元。再比如2021年业绩同比大增85.25%,而2022年却同比下滑13.5%。
06
汽车产业链强势
  今年以来,汽车板块确实强势。东方财富Choice数据显示,申万一级汽车行业年内累计涨幅为9.29%,位于31个行业的第4位,仅次于通信、传媒、计算机。汽车零部件今年以来累计大涨28.07%,且周二盘中创出历史最高点位。
  而从汽车销量来看,数据也很亮眼。中汽协数据显示,10月汽车销量为285.3万辆,同比增长13.8%。其中新能源车10月销量95.6万辆,环比增长5.7%,同比增长33.5%。前10个月,新能源车累计销量728万辆,同比增长37.8%。
  机构也十分看好汽车板块,尤其看好新能源车。信达证券从渗透率角度认为,新能源车有望迎来渗透率二次提升的拐点。原因在于车型供给进一步丰富、智能化+快充+长续航体验提升、成本压缩带动价格下降,新能源车下沉入更具竞争力的价格区间。
  景顺长城杨锐文表示,经过一年半的急剧调整,产业资本也从盲目过热到瞬间冰冻,新能源车走向越来越健康的方向。从2021年底至今,新能源汽车已经完成了杀估值,但是,产业重构尚未完成。一旦产业重构完成,电动车行业依旧会诞生数倍的机会。新能源车板块的估值泥沙俱下,这带来很多错杀的机会。当然,未来的机会可能更多来自于智能化,而非电动化。
仅供投资者参考,不构成投资建议
(文章来源:东方财富研究中心)
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