“我非常喜欢广汽本田的车，长大以后也要买一台，还要开到赛道去比赛。”舞台上9岁的承承大方诉说着热爱，他在去年拿着爸爸的手机为自己报名参加了梦想方程式的电竞赛且获得了赛区第六名的成绩。
　　“年少有为开雅阁，爱情不会有隔阂。”台上的雅阁e:PHEV车主陈志荣刚念出前半句口号，台下前排就坐的Accord E俱乐部小伙伴举着手幅大声且自然地接出后半句，这款今年刚上市的新车，短时间内就顺利组建了俱乐部，目前已集结了30多人的信仰。
　　来自云南的广本车友会主理人阿杰因爱车结识了女友，两人在潮玩体验中开启了崭新的人生阶段，女孩子的勇敢与男孩子的沉稳碰撞的粉红泡泡几乎溢出屏幕。
　　来自新疆的玉赛因和父亲一样是雅阁“铁粉”，六代、七代和十代雅阁承载了全家的幸福记忆，自驾5000多公里来到广州，事实上他9月曾自驾一个来回（原定于9月初举办的躁梦节因台风天气暂停举办）……
　　舞台上的车主诉说着热爱与梦想，舞台下的观众倾听着热血和力量。
　　11月18日，羊城广州温婉如秋，广汽本田第四届躁梦节如约而至，相比第一届的含蓄、第二届的澎湃、第三届的振奋，这一届带“电”而来——躁动现场的Livehouse、户外露营、车主共创市集等，首次设立的满电夜场以及科技感爆棚的智享新势界和电动共创馆等多元车生活场景，以前沿智能科技和硬核新能源体验，充分满足年轻消费者在智电新时代的玩车需求。
　　连续四届，躁梦节持续上演“千车千面”汽车嘉年华的名场面，成为广汽本田及其车主刻骨铭心的印记，见证并推动着中国汽车文化的成长。每一款广汽本田车型被赋予着情怀和浪漫，每一位车主怀揣着希望和梦想。25年来，广汽本田走进了无数车主的生活，车主和粉丝的共鸣与热爱成为广汽本田最珍贵的品牌沉淀，也成功将燃油时代的品牌积淀和粉丝基盘活用至新能源时代，创造出“凝聚力更强、文化更盛、信赖更高”的“超级热爱共同体”。
　　“满电”回归演绎智电新潮流
　　四届躁梦节的成功落地，让梦想这个稍显虚无的词语，有了几分被延续、被期待的暖意。追逐梦想的道路上，成年人习惯隐藏悲伤，广汽本田则用实践解读热爱与坚持。凭借躁梦节这一粉丝盛典，广汽本田以年轻、潮酷的方式，为千万广本用户提供“梦想共创”的躁梦大舞台。
　　与其他发布会不同，躁梦节没有车型宣讲，没有领导讲话，车主和粉丝就是全场唯一的主角。与往届躁梦节不同，今年躁梦节“电”力全开，设置了躁梦欢迎区、满电营地、创躁文化区、智享新势界、赛车文化区、潮玩集结区、热爱集结区和躁梦舞台八大游玩区域，并首次开设满电夜场，让车主24小时“不停躁”。
　　其中，智享新势界展示了广汽本田在新能源和智能化方面最新的电动智能科技，集结着全新雅阁e:PHEV、全新一代皓影e:PHEV、e:NP1极湃1等多款电动化车型；驾趣空间中的VR体验舱可沉浸式体验Honda SENSING 360+安全超感系统和Honda CONNECT 4.0智导互联系统，硬核展示广汽本田智能安全出行享受；电动共创馆中，e:NP1极湃1官方潮改版与大神潮改版本同台竞技，解锁未来电动车的潮流玩法。在全新设立的满电营地里，车主们将“广本味儿”的纯粹玩车文化延续到新能源车上，e:NP1极湃1反向供电开启全场Livehouse模式，也有车主用全新一代皓影e:PHEV和e:NP1极湃1打造最潮后尾箱集市，以丰富的创意引领电动车生活潮流；创躁文化区里集结了各种典藏车、典藏摩托，为资深本田粉打造本命乐园……
　　从燃油到新能源，动力形式虽然发生改变，但广汽本田的性能血脉和玩车空间并未变化。得益于其深厚的技术底蕴，广汽本田旗下车型具备卓越的驾控性能以及巨大的潮改潜力，“只要你喜欢玩车总有一款适合你”，激发了粉丝的个性玩车热情，同时玩车文化不断拓展为共创车生活文化，吸引更多车主一起共创智电新时代的精彩车生活。
　　值得一提的是，从2019年首次潮玩用户集结、2020年至2021年与粉丝共创、不断扩大的“热爱引力场”，到2023年与粉丝成就“超级热爱共同体”，躁梦节凝聚的粉丝群体逐步扩大、情感共鸣也逐渐加深。
　　那些来到躁梦节现场享受狂欢的，以及未到现场但情怀永在的广汽本田粉丝和车主们，血液中流淌着与广汽本田一样的躁动与激情。尽管他们有着不同的坐标、身份、职业，但同属于“广本粉”大家庭，有着同样为梦想执着的热爱，对不凡生活的向往。基于强大的产品力，塑造更强大的品牌力，这是一家车企发展到成熟阶段后，实现更大突破的通道。
　　随着新四化和汽车产业转型升级的浪潮日趋深入，汽车不再是冰冷的交通工具，使用场景的外延在扩大，科技感和可塑性越来越强，消费者对新能源、智能化的认知和需求也在发生变化，乐于探索并接受新能源出行新方式。
　　广汽本田与时俱进，与粉丝共创智能化、电动化时代下的车生活全价值，此次躁梦节“满电”回归，规模、创意再度升级，影响力破圈，在满足用户需求、展示品牌自信之余也宣告着广汽本田面向新能源及智能化时代的战略决心。
　　开启新千万智电新时代
　　凭借着产业链条的规模优势和先发优势，中国新能源汽车实现弯道超车。面对电动化、智能化的深入发展，合资车企曾经引以为傲的“领先技术力”和“强感知体验”受到了不小冲击，但并不能完全否认合资车企在全球化标准和高品质高可靠的优势。
　　智电大潮冲击汽车市场，行业格局加快重塑，市场结构进入深度调整，一时间合资车企成为压力最大的群体。但需要注意的是，合资车企仍是中国汽车工业的主力军，今年以来，合资品牌销量始终占据市场总体销量四成以上。
　　对于重度依赖燃油车的日系合资品牌而言，在新能源车市场竞争愈发激烈的当下，比自主品牌承受着更大的压力，它们既要守住燃油车的底盘，又要尽快把新能源车短板补齐。当下高效的电动化转型或许是日系品牌重现燃油车荣光的最佳方式。
　　站在1000万辆之上，广汽本田发力加速新能源、智能化步伐。目前广汽本田的新能源产品矩阵涵盖了HEV、PHEV和EV三大技术路线，覆盖轿车、SUV、MPV各个主流细分市场。
　　去年3月，广汽本田全新电动品牌e:NP极湃发布，是广汽本田旗下首款启用本田标的纯电动序列，其首款车型e:NP1极湃1同年6月上市；今年全新雅阁e:PHEV和全新一代皓影e:PHEV陆续上市，基于Honda Architecture新架构打造，搭载第四代i-MMD双电机插混系统；正在举办的广州车展上，e:NP极湃也迎来第二款车型，新车定名e:NP2极湃2，首次实车亮相，预计2024年上半年正式上市，Honda e:N品牌全新概念车型e:N GT Concept也同步展出。
　　除了电动化提速之外，广汽本田也在强化“智能”属性，以智能科技提升产品价值和用户体验。今年以来，广汽本田旗下车型陆续搭载或升级了Honda CONNECT 4.0以及Honda SENSING 360。按照规划，明年广汽本田将会落地接近L3级别自动驾驶的Honda SENSING 360+，这是该技术在全球范围内的首次应用，将率先搭载在雅阁上。
　　值得一提的是，今年，广汽本田达成累计千万用户目标。这一里程碑背后，是广汽本田稳健体系力的加持与赋能，以技术和品质夯实根基、以品牌力驱动前行、以用户驱动开创营销新生态、实现价值共创。
　　近年来面对中国车市消费升级和消费群体年轻化这一趋势，广汽本田一方面践行“车生活全价值”，支持、激励用户实现梦想，构建起与消费者建立深刻共情的锚点；另一方面主动顺应智能化电动化浪潮，不断推出契合用户所需的产品和服务。
　　目光再次聚焦此次“电”意满满的躁梦节，千万车主的热爱成就着广汽本田的粉丝基盘和品牌活力，支撑着其在新能源时代稳步向前，开拓并引领电动车生活新潮流。
　　流水不争先，争得是滔滔不绝。25年风雨征程，广汽本田在探索与变革中形成了中国汽车产业合资公司良好的价值范本。不过前行的脚步并不会因荣誉而止，未来广汽本田将继续与千万用户梦想同行，开启新千万智电新时代。
（文章来源：21世纪经济报道）