专访安迈董事总经理兼北亚区主席杜威:扩建中国团队 看好中国市场这些新机遇

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专访安迈董事总经理兼北亚区主席杜威:扩建中国团队 看好中国市场这些新机遇
2023-11-28 11:23:00
全球企业咨询服务公司安迈企业咨询(Alvarez & Marsal )28日宣布了针对中国市场的“大动作”。
  第一财经记者从安迈了解到,公司将增加对中国市场的投资,并扩充亚洲的绩效提升团队(Performance Improvement),同时将任命三位常驻中国大陆的新任董事总经理:舒畅、朱琳和唐瀚,以及两位新任高级董事:陈翔和姚黎君,以大幅度拓展在中国及整个亚洲的业务能力。
  安迈称,此次任命加强了安迈在战略、并购和数字化转型方面的服务线,同时扩展了其综合服务平台,有助中国企业客户在亚太及其他地区把握跨境贸易与投资机会。此外,新团队成员的加入进一步提升了安迈在汽车、高端制造和大健康等高增长行业的业务能力。
  自1983年成立以来,安迈提供企业咨询、业务绩效改进以及重整管理服务。此次加强中国绩效提升团队,标志着安迈战略增长计划的新里程碑。2023 年初,安迈亦宣布了交易咨询(TAG)中国团队的扩充,并于近期在澳大利亚、印度尼西亚、马来西亚和越南等地实现扩张,相比2020年,安迈北亚地区的专业人员数量迄今已增长了三倍。
  安迈董事总经理兼北亚区主席杜威(James Dubow )在接受第一财经记者采访时表示:“亚洲在经济、技术与地缘政治领域都正在发生持续的变化,出现了数十年所未见的变动。这一宏观环境为我们的业务发展提供了独特的机遇,可以帮助我们的客户有效应对这些挑战。”在专访中,杜威还就为何在目前这个时间点扩展中国业务、看好哪些中国产业机会、中国企业在跨境投资和贸易中的机遇和挑战、中国企业如何实现碳中和、绿色转型等热点问题分享了自己的观点。
  中国市场潜力如何?
  对于如何看待中国经济和商业前景,杜威称,“我们保持着长远的眼光,从几十年而不仅是几年的角度来考虑这一问题。作为全球许多主要经济体的最大贸易伙伴之一,中国与其他国家的跨境贸易持续增长。来自中国的对外投资预计也将增长。这些因素都推动了跨国企业以及在全球运营的中国企业对供应链管理以及其他企业绩效提升服务的需求。”同时,他表示,中国和其他亚洲国家进入下一个高质量增长的经济周期,企业需要重新定位,以提高效率、创新并最终提升回报。此外,中国在新的发展模式下实现碳中和目标的决心,为绿色转型和制造业升级创造了巨大的市场需求。
  因此,杜威认为,“安迈选择在眼下扩建中国团队,致力于在提供价值驱动的解决方案方面发挥领导作用,最大限度地助力企业提高收入并推动变革,在不确定性环境下取得成功和发展。”
  对于中国企业的跨境贸易和投资,杜威预计,越来越多的中国企业在海外投资将创造新的机会,并可能将重点转向更多的海外工作。他建议在海外投资的中国企业在本国和投资国家建立一个统一的跨境工作团队,利用独立的第三方机构的专业知识来协助其解决运营和监管问题。
  近年来,越来越多的中国企业走出去,不仅在美国、欧洲,也在共建“一带一路”国家并购海外企业。但在此过程中,不论是在并购前的尽调环节,还是在并购后的重组环境,中国企业通常会面临经济、技术、地缘政治方面的挑战。
  对此,杜威强调,包括中国企业在内,各国企业在海外并购时,常见错误包括低估了聘请顾问的成本,只派遣管理层来管理子公司。在他看来,企业应制定明确的财务计划、了解投资国家的监管环境和有效配置公司人员的重要性,也需提前做好竞争分析。此外,他称,“我还看到很多企业犯的一个错误是,没有将运营和法律建议紧密结合。许多企业往往是律师在这里,运营顾问在那里,且彼此没有联系。但若想共同解决问题,所有顾问都需要在一起。”
  供应链管理是安迈的强项之一。对于如何帮助企业构建和提升供应链管理能力,杜威强调,需要做到标准化。首先,他称,要关注成本。无论是运输成本、设备原材料成本、劳动力成本,都会随着通胀而不断变化。因而,企业需要不断评估自身的供应链是否仍是最高效,最具成本效益的。如果未能做到这点,就会产生冗余,一旦供应链上多个领域产生冗余,就会令供应链中断。当发生中断时,企业也需要有能力切换或转移渠道,获得更稳定的供应。最后,他表示,因为成本、不确定性这些因素,将供应链尽量转移到离客户更近的地方,已成为一种趋势。“当然,全球供应链太大、太复杂,无法在一夜之间改变。因此,目前的供应链管理主要是集中在帮助企业优化现有供应链,并尽量提高在出现供应链中断时的弹性。”他说道。
  中国市场有哪些机遇?
  在行业方面,医疗保健、汽车行业、高端制造是安迈在中国最看好的三个行业。
  “当我们发掘行业机会时,最经典的方式就是关注投资主要流向哪些行业。”杜威称,“很明显,在中国,医疗保健行业是一个增长型行业,也是一个会发生变化的行业。汽车行业更像是在全球范围内都需要重点关注的行业,从内燃机转换,到传统汽车向电动汽车转型,再到汽车正转变为转为一种真正的移动计算系统,汽车行业正发生巨大的变革,也因此酝酿着各种机遇。”
  此外,杜威表示,先进制造业也是一个资金大量流入、可能会增长的领域。“任何需要机器人和人工智能技术的领域都将继续发展。尤其在中国,人们如今越来越意识到人口老龄化问题。随着制造业变得更加自动化以及劳动力密集度逐渐降低,中国转向先进制造业的速度需要跟上中国劳动力供应的变化趋势。”为此,他称,“在人工智能兴起的背景下,我们将继续构建整体数字化能力,帮助传统制造业企业运用好人工智能等先进技术,变得更高效,并切实提高业绩。”他补充称,人工智能已开始出现一些早期应用层面的发展,但仍处于很早期,该技术的应用会在未来10~20年持续发展。
  除了更好地应对海外投资和贸易的机会和挑战,增强供应链管理能力,找到合适的赛道外,杜威称,对于包括中国企业在内的全球企业,绿色转型也酝酿着巨大机遇。而一旦将此设立为目标,势必牵一发而动全身,需要企业在多方面,包括供应链、采购、雇佣员工等,做出相应改变。当然,意识到这点后,企业还要理清自己推动绿色转型的原因,以达成碳中和目标。
  在杜威看来,目前促进企业绿色转型的动机主要有三类,包括为企业自身利益而改变、满足政府法规要求,以及消费者/投资者压力。具体而言,他分析称,第一类动力是最容易理解和处理的。减少碳足迹也会降低成本,使得企业使用更少的材料或更有效地使用材料,因而绿色转型对企业本身也有利,企业自然没有理由不这样做。第二类是满足政府监管,即在达成政府目标方面,企业可能会面临一些监管变化或必须满足的要求。并且,其中一些可能也有利于企业缩减成本。第三类是市场压力,即很多投资者和客户也正推动企业更加环保。他坦言,消费者在购买某种产品时,如果有某种产品比绿色产品质量好,价格便宜,那消费者可能选择它,而非绿色产品。但在产品价格、质量等条件相同的情况下,消费者肯定会乐意选择更绿色环保的产品。
  杜威补充称,企业还需要真正改变经营方式,避免“洗绿”(green washing)。为此,企业需要制订计划计划或设定目标,弄清为什么要绿色转型,动机更偏向哪一类。“目前,对企业来说,更困难的是如何实现计划或目标。”他强调称,这一进程通常不会很快,可能耗费5年或者10年,“不论如何,真正从根本上改变企业经营方式,达成绿色转型需要很长时间。”
(文章来源:第一财经)
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