全球首个以供应链为主题的国家级展会——首届中国国际供应链促进博览会正在北京举行，汽车、能源、农业等五大链条的上下游企业在展会现场进行联合展示，不少中外企业达成新的合作。
　　链博会是搭建供应链合作机制的重要平台。中国贸促会会长任鸿斌介绍，链博会是世界上第一个以供应链为主题的国家级展会，是中国为全球工商界加强产业链供应链交流合作搭建的全新开放平台，是全球共享的国际公共产品。链博会旨在打造推进高水平对外开放的新平台，推动建设开放型世界经济的新实践。
　　数字科技链展示新一代信息技术的最新成果
　　机械臂写毛笔字、与AI大模型互动……连日来，在首届中国国际供应链促进博览会五大展区之一的数字科技链展区，涵盖新一代信息技术的最新成果。
　　中国贸促会副会长于健龙介绍，数字科技链展区是世界500强企业较为集中的展区。思爱普、中兴、三一重工、TCL、苹果等一大批国际顶尖的科技企业，以技术变革、产业孵化、应用场景为展示逻辑，展示科技创新和产业融合发展的最新成果。
　　在科大讯飞展台，被评为中国“最聪明国产大模型”的讯飞星火认知大模型V3.0（以下简称“讯飞星火”）吸引了众不少观众体验，观众可以在讯飞星火面前提问，讯飞星火都能够迅速准确地给出答案。
　　科大讯飞展位工作人员刘冠南对记者表示，讯飞星火全面对标 ChatGPT，并实现中文超越，英文相当，在文本生成、语言理解、知识问答、数学能力、逻辑推理、多模态能力和代码能力等七个方面能力持续提升。
　　认知大模型正成为驱动新型工业化的重要引擎。此次链博会，科大讯飞也展出了搭载讯飞星火V3.0的智能编程助手iFlyCode2.0。
　　“通过使用iFlyCode2.0，可实现编程的设计阶段提效50%、开发阶段提效37%、测试阶段提效44%，大幅提升软件从业人员效率。”刘冠南说。
　　除了大模型，链博会上不乏一些专精特新企业，不少公司也把链博会作为新产品的首发阵地。其中一款大型的叶盘加工设备尤其引人关注，是科特数控带来的“KTBM 1200六轴五联动叶盘加工中心”。
　　科德数控华北大区销售总监杨俊对记者表示，本次链博会科德数控共带来6款无轴机床，其中叶盘专机是本次链博会的首发，是应用于航发领域的叶盘专用机，由于公司约70%的客户位于航空航天军工领域，这就需要设备实现自主可控。目前国内设备厂商中，只有我们一家能做这款机床。
　　在高通展区的一块大屏上，虚拟数字人随着屏幕前的观众翩翩起舞。据现场工作人员介绍，这是通过体验者面前的智能手机，通过高通与相芯科技合作打造的动捕应用来实现的。
　　参展企业首次在展会现场提交专利和商标申请
　　此次链博会，参展商宁德时代还向知识产权和法律服务工作站递交了一件发明专利申请和一件商标注册申请。
　　这不是一次寻常的注册申请。今年8月，国务院发布《关于进一步优化外商投资环境加大吸引外商投资力度的意见》，其中第十条规定，支持各地区依托展会知识产权工作站，受理参展产品版权、专利、商标等知识产权申请。
　　此次，为加强展会知识产权保护，链博会主办方协调北京市知识产权局，在链博会知识产权和法律服务工作站开设“受理申请”窗口，现场接受专利和商标申请。
　　宁德时代也是上述意见发布后首个申请的企业。宁德时代知识产权总监孙明岩对记者表示，宁德时代的知识产权战略源于业务需求，助力企业经营。在公司研发投入持续大幅增长的情况下，我们的首要目标是保护研发创新，并将创新优势转化为竞争优势。
　　中国贸促会专利商标事务所所长、国际保护知识产权协会（AIPPI）中国分会副会长对财联社记者表示，加强知识产权保护可以激励、带动产业链供应链上的企业持续加大技术创新投入，对于产业链供应链的稳定具有积极作用。此外，加强知识产权保护有利于打造市场化、法治化和国际化的营商环境，这对吸引外资企业（特别是掌握关键核心技术的外资企业）在中国投资兴业具有重要支撑作用，也有助于产业链供应链的稳定畅通。
　　龙传红强调，随着大数据、云计算、人工智能、量子计算等新技术的发展，现有的知识产权保护制度受到了很大的冲击。如何保护这些新技术产生的创新成果、如何在新技术发展的背景下划定知识产权的权利边界等，都在拷问产业界、知识产权界从业人员的智慧，并可能对创新主体的权益、对产业发展带来深刻影响。中国大型企业应积极参与知识产权全球治理，为全球产业链、供应链的稳定畅通保驾护航，让知识产权保护服务于我国经济的发展和安全。
　　孙明岩对记者表示，新能源行业作为国家战略性新兴产业，已成为国家间战略博弈的重要战场之一，新能源行业也是我国少有的具备技术优势、产品优势和全产业链优势的行业。如何维护我国新能源行业的全球领先优势，避免再次陷入拼成本、拼价格、大而不强的怪圈，是当前我国发展新能源产业面临的重大课题。
　　谈及当前新能源行业知识产权面临的问题，孙明岩指出体现在如下几个方面。一是侵权者通过挖墙脚、窃取商业秘密、抄袭专利技术，无须进行过多的研发投入，仅简单“抄袭、剽窃、挖人”就迅速推出侵权产品，进而可以采用低价竞争的策略，侵占被侵权者的合法生存空间。这将导致被侵权者无力继续进行研发投入和创新，行业创新活力下降，严重阻碍新能源行业健康发展。
　　此外，大量侵权行为进一步吸引大量资本涌入，将导致较大幅度的产能过剩。这些过剩的产能必将破坏行业的健康发展，使国内整个新能源行业取得的来之不易的新突破和国际竞争力丧失殆尽。
（文章来源：财联社）