长安汽车（000625.SZ）与华为“牵手”掀起相关板块涨停潮，作为长安汽车“好兄弟”的东安动力（600178.SH）也迎来股价高光时刻。
　　11月30日，东安动力再次收获一字板，晋级“6连板”，股价收于13.82元，市值逼近66亿元。自11月9日以来的16个交易日，该公司股价涨幅接近翻倍。
　　11月30日晚，东安动力再度发布股票交易风险提示公告，“公司股票自2023年11月8日以来，累计涨幅达95.20%，股票短期涨幅高于同期行业及上证指数，截止11月30日，公司股票已连续6天涨停，但公司基本面未发生重大变化，也不存在应披露而未披露的重大信息，敬请广大投资者注意二级市场交易风险，理性决策，审慎投资。 ”
　　2023年11月29日，东安动力股票市盈率（TTM）为193.55，同期申万汽车零部件市盈率（TTM）为27.32，东安动力股票市盈率远高于同期行业市盈率。 。
　　东安动力在公告中表示，“ 11月27日，重庆长安汽车股份有限公司（以下简称”长安汽车“）刊登公告，与华为技术有限公司（以下简称”华为“）签署《投资合作备忘录》，华为拟设立一家从事汽车智能系统及部件解决方案研发、设计、生产、销售和服务的公司，长安汽车拟投资该公司。公司与长安汽车同为中国长安汽车集团有限公司的控股子公司，上述合作项目不涉及东安动力。 ”
　　东安动力此番大涨要追溯到其“好兄弟”长安汽车与华为的合作。
　　11月26日盘后披露与华为“牵手”后，11月27日，长安汽车股价跳空涨停；11月28日接续大涨9.82%，当天成交金额192.25亿元，成交926.53万手，创出该公司上市以来的历史最高价、历史最大成交量。不过，近两日其股价已有所降温。
　　长安汽车在11月29日的调研活动中提到与华为的合作时进一步介绍，根据备忘录，华为拟将智能汽车解决方案业务的核心技术和资源整合至新公司，长安汽车及关联方将有意投资该公司，并与华为共同支持该公司的未来发展。
　　新公司将致力于成为世界一流的汽车智能驾驶系统及部件产业领导者，并作为服务于汽车产业的开放平台，对现有战略合作伙伴车企及有战略价值的车企等投资者开放股权，成为股权多元化的公司。
　　尽管东安动力一再重申不涉及长安汽车与华为的合作项目，但公司股价仍如坐上飞升“火箭”，11月23日至11月30日连续斩获6个涨停。
　　而同为东安动力“兄弟公司”的湖南天雁（600698.SH）则在收获2个涨停板后，于11月29日出现大幅震荡，放出巨量成交，并于11月30日大跌9.71%。
　　长安汽车、东安动力、湖南天雁3家上市公司控股股股东均为中国长安汽车集团有限公司（简称：中国长安），实际控制人为中国兵器装备集团有限公司（简称：兵装集团），兵装集团直接持有中国长安100%股权。
　　具体来看，中国长安直接持有东安动力49.97%股份。兵装集团、中国长安分别持有长安汽车14.22%和17.98%的股份。中国长安持有湖南天雁37.55%的股份。
　　据介绍，东安动力主营业务是汽车发动机、变速器及其零部件，拥有自然吸气、增压直喷和新能源增程动力三大发动机产品平台以及手动变速器、自动变速器和DHT三大变速器产品平台，致力于为高端乘用车、轻型商用车、新能源汽车等提供发动机、变速器及动力总成一体化解决方案。
　　实际上，东安动力与华为、小米以及其他汽车厂商是否合作一直备受投资者关注。
　　东安动力9月份在互动平台回复投资者称，近年来加大了新能源产品的推广，装配公司增程器的多款新能源汽车已经上市，巩固了公司在增程式发动机行业的领先地位。除已上市产品外，公司增程器项目还在与多家新能源汽车企业沟通合作事宜，2023年上半年，公司与9家企业的12个新能源项目签署了定点协议。
　　稍早前的6月份，东安动力公众号曾发文提到，华为智选汽车团队一行6人到公司进行项目交流。公司总经理、党委副书记靳松接待来访人员。双方围绕华为智选汽车全新增程平台搭载公司某主力产品项目展开详细交流，深入讨论了具体技术方案、问题点及后续工作安排。
　　目前，东安动力正在进行增发事宜。据该公司11月7日披露的2023年度向特定对象发行A股股票募集说明书（申报稿），本次发行价5.47元/股，发行股票7129.80万股，募集资金总金额不超过3.9亿元。其中，控股股东中国长安拟出资认购股份数量为731.26万股，战略投资者福田汽车拟出资认购股份数量为6398.54万股，限售期36个月。
　　东安动力本次募资扣除中介机构费用后，将优先用于向子公司东安汽发增资，增资金额将用于偿还由于国有资本经营预算资金拨款形成的对中国长安的专项债务，剩余募集资金用于补充上市公司流动资金。
　　在股价飙升、多方加持下，东安动力的业绩并不理想。2023年前三季度，公司实现营业收入38.48亿元，比上年同期减少17.87%，实现归属于上市公司股东的净利润2995万元，同比下降72.14%。2023年1-10月，公司累计销售发动机39.18万台， 同比下降11.69%，累计销售变速器8.72万台，同比下降1.03%。
（文章来源：界面新闻）