“建议有条件的小区利用公共区域建设一部分共享充电设施”“协调商场、景点等充电设施与小区共享共用”……今年8月，市民韩先生向金山区人民建议征集办提交了一份关于共享电桩的建议，并刊发在本报2023年9月26日互动版。
　　近日，记者从金山区获悉，区房管局、区交通委、区发改委等部门高度重视并采纳了相关人民建议，聚焦于居民充电难题，经过联合调研、会商，推进建设首批试点共享电桩。
　　共享电桩试点顺利反响很好
　　记者走进金山区蒙山路上的三岛龙洲苑小区，发现生活垃圾分类房旁，6个崭新的灰色充电桩整齐排列，两辆新能源车正连着桩充电。
　　“这里的充电桩并不会显示在品牌的小程序里，只有居民可以充电，”居民区沈书记向记者介绍，投入使用半个月左右，新桩已有53次充电，居民反响很好。
　　“会不会不安全？”“充电桩会不会产生辐射，影响健康？”“集中充电会不会产生噪声扰民？”……小区内要布设共享电桩的消息刚传出时，居民有不少疑问。共享电桩如何选址成了关键，经过细致的调研，大家商议决定，将共享电桩安装在生活垃圾分类房一侧的停车位上，这里地处小区边缘，地面更加空旷，更加安全也更便于车辆进出。并且，在此前旧改时，电线已经预先做好了铺设，为增设电桩带来了便利条件。
　　经过居民区工作人员与居民的耐心沟通，原本的固定车位更改到了其他位置，以供集中铺设共享电桩线路。11月初，首批6个共享电桩顺利投入使用。
　　“原本担心的非充电车辆占位问题，实际运行下来其实并不常发生。”物业经理告诉记者，偶有占位时，物业工作人员前去沟通后，对方也会主动挪走。
　　商铺车位共享给居民充电
　　“韩先生的建议中，重点提到了要扩宽充电基础设施供给渠道，推动建设一部分充电设施与小区共享共用。”金山区房管局物业科工作人员说，在建议推动下，金山区房管局与区交通委等单位对接，希望能共享小区周边的一些充电资源给居民使用。
　　龙泽园是扩充周边充电资源先行试点小区之一，位于金山区龙山路，共有近2000户居民。小区地下产权车位1000个，地面固定车位340个，临时车位280个。居民区书记介绍，因为二手房交易、出租等原因，有一百多户居民只能使用临时车位停车。没有固定车位，申请安装家用充电桩就不顺利，如何充电成了一大难题。
　　龙泽园小区内有不少商铺，经过协商，居民北门附近的6个商铺停车位被增设了共享电桩，作为商铺与居民共享的充电车位使用。10月，崭新的6个充电桩进入调试阶段，不久便投入使用。经过统计，约一个月里，已经有60次充电。
　　目前，由于该处使用商用电，充电总费用分别为高峰期1.24元每度和淡时0.93元每度。“我们还将与企业积极对接商谈，推动降低服务费，让居民享受到实惠，”区房管局工作人员表示。
　　区房管局工作人员提到，像龙泽园、三岛龙洲苑这样新建共享电桩的小区，如满足一定条件还将获得市里提供的一次性补贴资金，这笔资金会将作为小区的公共收益。
　　将同步完善小区充电桩建管约定
　　“我们在前期调研中发现，大多数小区就充电桩相关的小区管理约定仍处于空白状态。如此利用小区内公共停车位或者公共区域建设充电桩就缺少了管理依据，既不利于小区居民申请安装充电桩，也可能会引起居民与物业、业委会之间不必要的矛盾。”区房管局物业科工作人员如是说。
　　如何打通这个堵点问题，实现小区充电桩建设管理合规合理？推动更新和完善小区管理规约，成了一项必然要推进的工作。据了解，金山区已明确在2025年之前，利用三年时间，实现全覆盖推动全区住宅小区管理规约的更新，重点完善小区公共区域的充电设施建设和管理内容。
　　在实施过程中，区房管局建议各街镇要根据小区的实际情况，来制定充电设施的建设和管理要求，同时结合居民意愿、业委会换届等工作同步推进。
（文章来源：上观新闻）