在发布2023年三季报前日，蔚来汽车迎来了属于自己独有的“身份代码”——《道路机动车辆生产企业及产品》目录公告，序号214。

　　12月4日，一则企业名称为“蔚来汽车科技（安徽）有限公司”，法人代表为“秦力洪”，注册地址为“安徽省合肥市经济技术开发区宿松路3963号恒创智能科技园F幢”，生产地址为“安徽省合肥市经济技术开发区白塔路299号”的信息，出现在了工业和信息化部政务服务平台车辆生产企业信用信息管理系统中。业界据此推测，蔚来汽车已获得独立生产资质。
　　“目前没有相关信息发布。”尽管蔚来方面对业界的推测未作出肯定的回应，但有接近行业主管部门的业内人士向财联社记者透露，其听说蔚来已获得了整车独立生产资质。
　　蔚来高管在当日的一系列“反常”动作，也从侧面印证了这一信息的真实性。12月5日，在上述工信部信息被披露后，有行业媒体在社交平台上发布“摆脱‘江淮制造’蔚来汽车获得独立生产资质”的文章，引来蔚来高管的点赞；而在另一社交平台上，同样有包括沈斐、黄鑫等在内的多位蔚来高管表示，“今日将见证历史、微博暂时停更”。
　　公开信息表明，工信部平台车辆生产企业信用信息管理系统，为工信部根据国务院关于深化行政审批制度改革、加快建立企业信用信息系统的要求，而建立的汽车生产企业信用数据库和违法违规企业黑名单库。对于生产一致性不符合要求、不按规定传送合格证信息、虚假开具合格证、倒卖合格证等违法违规失信企业，工信部会将其列入黑名单，依法进行处罚，并向社会公示。
　　这不仅意味着蔚来已作为一家独立的整车生产制造法人单位被纳入了上述管理系统，在“目录序号”栏更明确标识为“214”；而这一序号，对应的正是《道路机动车辆生产企业及产品》目录公告中的唯一身份。
　　按照目前现行的产业政策，行业主管部门对整车生产企业施行准入制管理，每家进入《道路机动车辆生产企业及产品》目录公告的整车生产企业均有一个相对应的目录序号。比如，中国一汽集团对应的目录序号为“1”，特斯拉（上海）对应的为“194”。
　　蔚来将申请独立生产资质的消息，在业内流传已久。今年10月19日，江淮汽车曾公告，公司拟通过公开挂牌方式转让部分资产。涉及乘用车公司三工厂存货、固定资产、在建工程、房屋建筑物以及土地使用权及乘用车公司新桥工厂构筑物和设备资产，拟挂牌价为44.98亿元。蔚来方面彼时回应称，“公司已经了解合作伙伴相关信息，并确认该行动不会影响公司接下来的生产经营活动。公司将在合适的时候针对相关事宜与大家进行沟通，在此之前不会就此事发表评论。”
　　在江淮汽车发布公告后，安徽产权交易中心亦分别发布名为“安徽江淮汽车集团股份有限公司乘用车公司新桥工厂构筑物和设备转让”和“安徽江淮汽车集团股份有限公司乘用车公司三工厂房屋建筑物、在建工程及土地使用权转让”的资产转让信息，转让底价分别为14.92亿元和14.18亿元，信息披露起始日均为2023年11月7日，截至日期为2023年12月4日。
　　前述工信部车辆生产企业信用信息管理系统披露的地址信息，以及资产转让信息中的“新桥工厂”，正是蔚来第二先进制造基地所在地，即蔚来F2工厂；而“乘用车第三工厂”，则为蔚来F1工厂。
　　行业普遍认为，蔚来受让江淮乘用车生产工厂，并获得独立生产资质后，更有利于对其生产体系进行管控。按照计划，蔚来汽车将于明日发布2023年第三季度财报。
（文章来源：财联社）