12月4日，查询发现，蔚来汽车科技（安徽）有限公司现身工信部“车辆生产企业信用信息管理系统”中。业界据此推测，蔚来汽车已获得独立生产资质。

　　公开信息表明，工信部平台车辆生产企业信用信息管理系统，为工信部根据国务院关于深化行政审批制度改革、加快建立企业信用信息系统的要求，而建立的汽车生产企业信用数据库和违法违规企业黑名单库。对于生产一致性不符合要求、不按规定传送合格证信息、虚假开具合格证、倒卖合格证等违法违规失信企业，工信部会将其列入黑名单，依法进行处罚，并向社会公示。
　　这不仅意味着蔚来已作为一家独立的整车生产制造法人单位被纳入了上述管理系统，在“目录序号”栏更明确标识为“214”；而这一序号，对应的正是《道路机动车辆生产企业及产品》目录公告中的唯一身份。
　　按照目前现行的产业政策，行业主管部门对整车生产企业施行准入制管理，每家进入《道路机动车辆生产企业及产品》目录公告的整车生产企业均有一个相对应的目录序号。比如，中国一汽集团对应的目录序号为“1”，特斯拉（上海）对应的为“194”。
　　此外，蔚来高管在4日的一系列“反常”动作，也从侧面印证了这一信息的真实性。在上述工信部信息被披露后，有行业媒体在社交平台上发布“摆脱‘江淮制造’蔚来汽车获得独立生产资质”的文章，引来蔚来高管的点赞；而在另一社交平台上，同样有包括沈斐、黄鑫等在内的多位蔚来高管表示，“今日将见证历史、微博暂时停更”。
　　值得关注的是，今年10月底，江淮汽车曾发布公告，公司拟通过公开挂牌方式转让部分资产。涉及乘用车公司三工厂存货、固定资产、在建工程、房屋建筑物以及土地使用权及乘用车公司新桥工厂构筑物和设备资产，拟挂牌价为44.98亿元，增值额为2.86亿元，增值率为6.79%。
　　有知情人士透露称，此次涉及的江淮汽车资产转让的两家工厂，实际上就是江淮与蔚来合作的两座工厂，即蔚来F1工厂和蔚来F2工厂，同时还透露称，蔚来或将收购上述江淮汽车资产，并进一步谋求独立生产资质。
　　而从安徽省产权交易中心披露的文件显示，安徽江淮汽车集团股份有限公司乘用车公司新桥工厂构筑物和设备转让公示文件公示将于12月4日截止。
　　天眼查App显示，蔚来汽车科技（安徽）有限公司成立于2020年8月，注册资本60亿人民币，法定代表人、董事长为秦力洪，经营范围包括从事电子科技领域、汽车行业新产品及元器件的研究、开发、检测及相关技术配套服务，企业管理咨询，车辆事务代理等，由蔚来控股有限公司全资持股。变更记录显示，今年5月，该公司注册资本由30亿人民币增至60亿人民币，增幅100%。知识产权信息显示，该公司已有1800余项专利申请，其中超1100项专利已获授权，专利内容涉及车辆组装、车辆压铸、车辆控制、换电站等。
（文章来源：经济网）