广期所公告，经研究决定，对碳酸锂期货LC2401合约的交易手续费标准和交易限额作如下调整：自2023年12月6日交易时起，碳酸锂期货LC2401合约的交易手续费标准调整为成交金额的万分之三点二，日内平今仓交易手续费标准调整为成交金额的万分之三点二。自2023年12月6日交易时起，非期货公司会员或者客户在碳酸锂期货LC2401合约上单日开仓量不得超过2,000手。该单日开仓量是指非期货公司会员或者客户当日在单个合约上的买开仓数量与卖开仓数量之和。套期保值交易、做市交易的单日开仓数量不受上述标准限制。具有实际控制关系的账户按照一个账户管理。

　　相关报道　　碳酸锂期货价跌破10万元 约三分之一产能面临亏损
　　过去一年，碳酸锂价格跌幅逐渐加深。

　　12月4日，碳酸锂期货主力合约2401大跌6.95%，接近跌停点，报收9.635万元/吨，为该期货品种7月上市以来新低，首次跌破10万元关口。
　　作为广期所碳酸锂期货的结算标的，上海有色网（SMM）的碳酸锂价格指数也持续走低，12月4日指数价格约12.69万元/吨，下跌1.22%。
　　现货价格方面也在随之走低。上海钢联数据显示，12月4日电池级碳酸锂现货均价下跌2000元/吨，跌至12.95万元/吨。过去一年，该平台电池级碳酸锂价格已下跌近八成。
　　当前，市场对于价格关口的反应较为敏感，且随着主力合约2401交割日期的接近，市场的悲观情绪愈发浓厚。
　　华泰期货指出，期货合约到期时间较长，预计短期内受到宏观情绪及资金影响较大，部分贸易商在库存压力之下，欲低价换量，报价大幅走低。
　　碳酸锂为主要锂盐产品之一，上游原材料为锂矿，包括锂云母矿、锂辉石矿等。电池级碳酸锂是锂电池的重要原材料，主要用于磷酸铁锂、钴酸锂以及部分三元锂类的正极材料。
　　铜冠金源期货指出，主流自有矿提锂现金成本约在8万/吨附近，当碳酸锂价格跌入10万元/吨时，宁德时代(300750.SZ)枧下窝矿提锂已陷入亏损。这表明当前价格下，除江西钨业的宜春钽铌锡矿外，大多数云母提锂企业陷入亏损。
　　该机构指出，在当前价格下，约有三分之一的碳酸锂产能已面临亏损，集中在锂云母环节。在下游环节的拖累下，产业整体表现出消费低迷的现象，这可能会导致此次价格下跌矫枉过正。
　　外购锂辉石生产的碳酸锂已经出现了明显的成本倒挂。据SMM统计，截至上周，进口锂云母产锂现金成本约11.79万元/吨，环比下降1.45%，外购锂辉石精矿产锂现金成本约14.73万元/吨，环比下降2.49%。
　　从供给端看，百川盈孚数据显示，上周碳酸锂产量约8500吨，环比下降400吨，主要原因在于锂价持续下行，上游锂盐厂面对高成本的压力，出现减产和停产的情况。
　　其他仍在产的锂盐厂多数以纯加工为主，为锂电池企业代工，赚取一定的加工利润，该情况主要表现在江西地区废料回收和锂云母原料产出企业。
　　中信建投分析指出，锂辉石目前生产比较稳定，尤其四川地区的生产企业，普遍成本偏低，企业正常生产。此外，青海盐湖地区目前产出量并未出现大幅缩减，天气和环保造成的减产影响并不大。
　　从需求来看，下游正极厂商正处于内卷的过程中。中信建投指出，正极材料厂产能严重过剩，造成了恶性竞争，长期看正极厂产能会被压缩，部分企业将出局。
　　百川盈孚表示，部分下游正极企业因外购材料太贵，成本倒挂严重，已选择停产减产。
　　铜冠金源期货研报指出，下游采购多已暂停，以消化现有库存为主，部分企业的月度长协暂停，企业开工率较低。碳酸锂企业整体反映出货困难；电池企业同样面临困境，部分企业订单低迷，复星系旗下天津捷威动力停工。
　　据金源期货了解，目前汽车轮毂、车架企业订单稳定，表明终端车企排产并无大规模变动，但由于前期下游产能扩张强于终端车企，正极材料厂、电池厂均处于艰难处境。
　　锂价是否触底的判断并不明晰，但矿端的放量与到港量仍在继续。据上述机构分析，澳大利亚矿企SQM的货将要到港，根据10月智利发布的1.7万吨碳酸锂出口量看，此次到港规模较大。
　　针对碳酸锂明年的价格走势，国信期货预计，整体运行区间在8万-15万元/吨。
　　该机构指出，作为碳酸锂下游需求端，中国动力电池行业正步入稳健增长期，在经历了前期市场的快速扩张之后，供需过剩开始显现，资金也逐步回归理性投资，行业增速将逐步回落至一个相对稳定的水平。
　　延伸阅读　　碳酸锂期货破10万元关口 锂电股盈利下行预期升温
　　碳酸锂高位暴跌近六成背后：A股锂矿双雄总市值最高蒸发4000亿
　　“白色石油”全线跌停 影响多大？多家A股公司回应

（文章来源：财联社）