近日，中国国际供应链促进博览会暨全球供应链创新发展论坛“2023京津冀产业链供应链大会”在北京举行，会上发布的《京津冀产业发展报告（2023）》显示，京津冀协同发展上升为国家战略近十年，三地经济总量突破10万亿元，区域整体实力迈上新台阶，产业链深度融合、互补，为全球产业链创新发展带来新空间。9年来，三地工业经济向高质量转型跃升，2022年京津冀工业增加值突破2.5万亿元，是2014年的1.43倍，年均增长达到4.6%。截至目前，京津冀产业协同项目库数据目前入库项目超2000个，总投资达1.3万亿元。
　　“产业协同是京津冀协同发展三大率先突破领域，京津冀创新链、产业链、供应链日益融合。”中国企业联合会党委书记、常务副会长兼秘书长朱宏任表示，京津冀新型工业化发展中，积极促进骨干企业对产业链、创新链、价值链的系统整合，打通产业链上下游，推动大中小企业融通发展，加快形成一批现代产业集群，全面提升产业链供应链的韧性和安全。
　　北京市国资委一级巡视员杨鸿宝表示，北京市紧紧抓住非首都功能疏解这个“牛鼻子”，从单一城市发展转向区域协同发展，首都功能显著增强，高质量发展蹄疾步稳，京津冀协同发展实现历史性突破，初步形成“通勤圈”“功能圈”“产业圈”，推动形成北京“一核两翼”新格局。
　　值得一提的是，新型企业主体不断涌现。2018年至今，京津冀累计培育国家级专精特新“小巨人”企业1605家、专精特新中小企业18614家、创新型中小企业数量达到近8000家。
　　同时，《经济参考报》记者了解到，京津冀产业协同将重点打造“五群六链五廊”。具体来看，五个产业集群分别是集成电路、网络安全、生物医药、电力装备、安全应急装备产业集群。六条产业链分别为氢能、新能源和智能网联汽车、网络安全、高端工业母机、生物医药、机器人产业链。五条产业廊道则分别为京津新一代信息技术产业廊道、京保石新能源装备产业廊道、京唐秦机器人产业廊道、京张承绿色算力和绿色能源产业廊道、京雄空天信息产业廊道。
　　“河北牵头绘制了新能源智能网联汽车和机器人两大产业链的图谱，大力推动延链补链强链和区域产业协同。河北在新能源和智能网联汽车领域有一定的优势，拥有新能源整车生产能力的企业7家，年产能108万辆。汽车产业链条比较完整，从设计研发、核心技术到生产制造，都拥有全国领先的知名企业。” 河北省委副书记、省长王正谱说。
　　对于下一步发展，杨鸿宝表示，北京将加强产业协作，支持链主企业和供应商在京津冀区域布局发展，一链一策，促进上中下游衔接，大中小企业融通。
　　工业和信息化部党组成员、副部长辛国斌表示，下一步将着力深化产业链和产业集群带动，充分发挥重点产业和先进制造业集群对产业协同发展的牵引作用。“优化区域产业分工和生产力布局的支撑作用，聚焦集成电路、网络安全、生物医药、电力装备、安全应急装备等重点产业链，加强针对性政策支持，合力补齐短板，拉长长板，锻造新板，聚链成群。建立集群跨区域协同培育机制，优化产业分工定位，强化区域联动和政策协同，加强产业链、供应链协作，合力培育世界级先进制造业集群。”他说。
　　辛国斌透露，工信部还将整体推进京津冀地区新型信息基础设施建设，协同构建智能制造、绿色制造、服务型制造体系，合力推进京津冀地区制造业智改数转网联，探索推进京津冀标准联盟，深化数字经济、绿色低碳等领域标准制定和转化应用。
（文章来源：经济参考报）