2023广州车展期间，华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU董事长余承东透露，继问界、智界之后，还会有两个“界”，分别来自北汽和江淮。如今，剩余两个“界”的更多信息被曝出。
　　据每日经济新闻报道，日前，招商证券发布标题为《华为汽车：智能汽车破局者，生态能力集大成者》的行业专题研究报告，其中提到，江淮汽车与华为合作的智选车型代号为X6，为轿车车型，售价将达到百万元级，对标车型为梅赛德斯-迈巴赫，新车预计在2024年第四季度上市。
　　对于上述信息，江淮汽车相关负责人接受媒体采访时表示：“我们还没有接到相关通知。”
　　据悉，此前有消息称江淮汽车与华为合作的首款车型将定位高端新能源MPV，售价或在百万元级，但上述信息并未获得双方回应。
　　今年2月份，据中建集团官网，中建六局联合体中标安徽肥西新能源汽车智能产业园EPC项目，中标额约15.44亿元。该项目位于肥西县新港南区江淮新港工业园区，总建筑面积约51万平方米，主要建设内容包括冲焊联合厂房、涂装车间、总装车间、办公场所、餐厅及相关公用辅助设施。中建集团表示，该项目建成后将用于华为与江汽集团在合肥共同开发新一代高端智能电动汽车。
　　12月1日，江淮汽车发布公告称，与华为终端有限公司签署《智能新能源汽车合作协议》，双方将着力打造豪华智能网联电动汽车。根据协议，双方将基于华为智能汽车解决方案，在产品开发、生产制造、销售、服务等多个领域全面合作。该协议自签订之日起10年内有效。其中，江淮汽车负责打造生产基地及合作车型开发，华为则提供销售服务。
　　对于这一消息，有网友称：“这个定价真的很难有销量吧”“江淮卖百万级别，再铁的华为粉丝也不会认为能卖的出去”“感觉国内电动车市场越来越卷了”“定位越来越高端了，但愿品质、工艺上真的能做到对标，而不是说大话”。
　　据悉，余承东在上个月举行的智界S7及华为全场景发布会上表示，华为已向赛力斯、奇瑞、江淮、北汽发出邀请，并希望中国一汽集团加入。目前，北汽和江淮两个“界”产品已在开发的过程中。
　　他还提到，新合资公司还是由华为来主导技术研发方向，未来华为智选车业务的合作伙伴都会陆续加入合资公司。
　　余承东表示：“我们一直认为，中国需要打造一个由汽车产业共同参与的电动化智能化开放平台，一个有‘火车头’的开放平台。我们与长安深化合作，同时还会与更多战略伙伴车企一起携手合作，不断探索开放共赢的新模式，共同抓住汽车行业电动化智能化转型的机遇，实现我国汽车产业崛起的梦想。”
　　据悉，目前华为与赛力斯推出的问界、与奇瑞推出的智界系列均为鸿蒙智行成员，已经拥有问界M5、问界 M7、问界M9以及智界S7等产品。华为表示，鸿蒙智行是目前华为与车企合作最全面、最紧密以及最深入的模式，有最先进的华为智能汽车创新技术加持，智能体验更优，比如问界新M7首发的全向防碰撞系统，智界S7率先推出的代客泊车，以及搭载华为全栈技术解决方案问界M9。
　　根据最新的销售数据，在11月，问界新M7交付了15242辆汽车，并且累计交付已达2.7万台。此外，截至日前大定量已超10万台。车辆售价在24.98-37.98万元之间。目前问界 M9预订量已突破 33000 辆，将于年底正式发布。11月28日正式发布的智界S7，自正式开启预售以来，预定量已经突破20000台。
　　另据财联社报道，有接近华为的业内人士透露：“智界第二款车将于明年下半年上市，内部代号EHY，被称为‘大号Model Y’，电池方面会使用100度电池包。”上述业内人士表示，智界方面希望将最初的两款产品直接竞争特斯拉，EH3（智界S7）、EHY（智界S9）作为智界的“3、Y”，在内部被寓意为对标“特斯拉Model 3、Y”。
（文章来源：经济网）