12月6日，在上海浦东新国际博览中心，第21届上海国际海事会展持续进行中，记者在现场看到了中国船舶集团旗下沪东中华造船（集团）有限公司今年发布的第三批共计四款新船。
　　这四款新船分别为我国迄今研发的最大型4万立方米液氢运输船、8.8万立方米液氨运输船、配备碳捕捉系统（CCUS）17.4万立方米大型液化天然气（LNG）运输船、1.6万标准箱（TEU）氨动力大型集装箱船。
　　现场工作人员介绍，今年沪东中华总共推出了8款新船型，创下该公司新船型研发历年之最。这些新船型都瞄准了未来船东对于船舶的新需求。企业加强科技创新攻关，研发新船型，是为了增强产品竞争力，在市场上赢得先机。
　　随着国际海事组织对船舶脱碳的态度越来越激进，航运业对清洁能源应用的探索也不断加速。
　　在各种清洁能源中，氢能被视为一步到位能够实现“零碳排放”的能源。有业内人士认为，沪东中华此次推出的4万立方米液氢运输船不仅创下了全国之最，且有望成为全球航运市场的抢手货和香饽饽。
　　该船型总长210米、型宽32.20米、型深20米、设计吃水7米、设计航速15节。全船配置了3个液货舱，并采用双燃料（船用柴油和氢气）电力推进系统。目前，该船型已获得了美国船级社（ABS）、英国船级社（LR）颁发的原则性认可证书（AIP)。
　　8.8万立方米液氨运输船是目前型宽最大的液氨运输船，总长230米、型宽32.25米、型深24米、航程1.2万海里。该船的动力系统采用燃油/液氨双燃料低速机与发电机，两种模式下均可达到国际海事组织最新的碳排放要求，且能有效防止氨逃逸。
　　此外，该船的氨燃料泄漏探测、输送管路及供应系统、水喷淋吸收系统等都采用特别设计，即使在全船失电情况下也能实现逃逸氨的收集功能，确保船员在运营过程中不被氨伤害。
（文章来源：上观新闻）