1、小鹏（HK9868，股价：64.350港元，市值：1213.2亿港元）：12月6日，小鹏汽车-W(09868)发布公告，内容有关公司与大众汽车(中国)投资有限公司(大众汽车)就战略技术合作签订技术框架协议；及根据股份购买协议依据一般授权向大众汽车(或大众汽车的代名人，其为大众汽车的联属公司)发行A类普通股。此外，根据与大众汽车就战略技术合作签订的技术框架协议，小鹏汽车与大众汽车在共同开发两款B级纯电动汽车车型方面取得重大进展。
　　点评：小鹏汽车与大众汽车的战略技术合作及股份交易，标志着中欧汽车行业合作的新篇章。双方在B级纯电动车型的共同开发上取得进展，预示着技术交流与市场竞争力的提升，为电动汽车行业的未来发展注入新动力。
　　2、东风日产：12月6日，东风汽车集团有限公司、东风汽车有限公司、东风日产乘用车公司正式发布通知：高国林不再兼任东风日产乘用车公司副总经理职务，继续担任东风汽车有限公司副总裁；周锋任东风汽车有限公司副总裁、东风日产乘用车公司副总经理。
　　点评：高国林不再兼任东风日产副总经理的人事变动，反映了东风汽车集团内部管理层的调整。这种高层管理变化可能预示着公司战略方向的微调，或是为应对市场挑战做出的战略布局。周锋的任命也可能带来新的管理思路和市场策略。
　　3、宁德时代（SZ300750，股价：162.88元，市值：7165.2亿元）：据中国新闻网报道，宁德时代新能源科技股份有限公司（宁德时代）将在香港设立其国际总部，并在香港科学园成立宁德时代香港科技创新研发中心。双方将于12月7日签署合作备忘录。目前，宁德时代是全球唯一市占率超过30%的电动车电池供应商。
　　点评：宁德时代设立国际总部及研发中心，显示其扩展全球影响力的决心。这一战略布局将助力宁德时代加速国际市场拓展，强化其全球电动车电池供应商的领先地位。
　　4、蔚来（HK9866，股价：59.200港元，市值：1017.7亿港元）：日前，财联社消息称，两名消息人士表示，蔚来汽车正计划分拆电池制造业务为单独新公司并对外进行融资，这是公司为了降低成本、争取尽快实现盈利的努力举措之一。拟分拆到新公司的资产将包括规划中的电池工厂、测试设备及一些专利。
　　点评：蔚来汽车计划分拆电池业务并融资的决策，体现了其在成本控制和盈利目标上的战略调整。这一举措不仅可能提升蔚来在电池制造领域的专业性和效率，也有助于吸引更多投资，加快其向盈利转型的步伐。
　　5、威马：近日，威尔马斯特新能源汽车零部件（温州）有限公司新增一则被执行人信息，执行标的8331万余元，执行法院为合肥市瑶海区人民法院。该公司经营范围含汽车零配件批发、汽车零配件零售、新能源汽车生产测试设备销售、智能车载设备销售等，由威马汽车制造温州有限公司全资持股，后者为威马汽车科技集团有限公司全资子公司。
　　点评：威尔马斯特新能源汽车零部件（温州）有限公司成为被执行人，涉及逾千万资金，这可能对其财务稳定性造成影响。作为威马汽车的全资子公司，这一情况也可能对母公司的运营和声誉产生间接影响，反映出新能源汽车行业中某些企业面临的财务和管理挑战。
　　6、福特：美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）网站披露，由于电子稳定控制系统（ESC）激活存在问题，福特汽车公司将召回部分2022-2023年款F-150 Lightning汽车，共计5118辆。
　　点评：福特召回部分F-150 Lightning汽车，针对电子稳定控制系统的问题，凸显了技术检验对车辆安全性的影响。这一措施虽有助于维护消费者安全，但也暴露了福特在质量管理上需要进一步提升，对品牌信誉可能产生短期冲击。
　　7、吉利（HK0175，股价：8.110港元，市值：816.1亿港元）：日前，雷诺和吉利的内燃机合资企业Horse发表声明称，将向日产汽车12家工厂供应6个系列的变速箱和发动机，每年供应50万个零部件。Horse预计将为包括三菱汽车在内的多家客户供货。
　　点评：年供应50万个零部件的大单不仅展示了Horse的生产能力，也为汽车零部件市场带来新的选择，可能对全球汽车行业的供应链和技术发展产生积极影响。
　　8、比亚迪（SZ002594，股价：201.19元，市值：201.19亿元）：比亚迪12月6日公告，实际控制人、董事长兼总裁王传福提议以2亿元回购公司股份，回购价格上限不高于公司董事会审议通过回购股份方案决议前30个交易日公司股票交易均价的150%，具体以董事会审议通过的回购股份方案为准。本次回购的股份将用于员工持股计划、股权激励计划或减少注册资本等，具体用途由公司董事会依据有关法律法规决定。
　　点评：王传福回购公司股份的提议，显示出其对公司未来发展的信心和对公司长期价值的认可，而回购股份的方式也能维护广大投资者的利益。
（文章来源：每日经济新闻）