12月7日，中国动力公告称，公司所属子公司陕西柴油机重工有限公司（以下简称“陕柴重工”）拟以1316.7万元收购其参股子公司西安陕柴重工核应急装备有限公司（以下简称“核应急”）3%的股权。
　　公告显示，本次交易出让方中国船舶重工集团应急预警与救援装备股份有限公司（以下简称“中船应急”），其直接控股股东与中国动力控股股东均为中国船舶重工集团有限公司（以下简称“中船重工”），间接控股股东均为中国船舶集团有限公司（以下简称“中国船舶集团”）。按照规定，本次交易构成关联交易，但不构成重大资产重组。
　　清华大学战略新兴产业研究中心副主任胡麒牧在接受《证券日报》记者采访时表示：“当前，国资央企的专业化整合深入推进，有利于提高企业核心竞争力，增强企业核心功能。同时，也可以让企业更好地发挥其在国民经济中的科技创新、产业控制、安全支撑作用。”
　　据悉，中国动力是中国船舶集团旗下动力装备上市公司，公司主营业务涵盖燃气动力、蒸汽动力、化学动力、全电动力、柴油机动力、热气机动力、核动力（设备）等七类动力业务及机电配套业务，产品主要应用领域包括国防动力装备领域、船舶和海洋工程领域、汽车消费领域、陆上工业领域和光伏、风电等新能源领域。此次交易标的核应急的主营业务为核电站应急内燃机发电机组研发设计和服务等方面，其本质是围绕内燃发电机组开展集成设计研发和市场应用。
　　中国动力方面表示，核应急与公司所属子公司陕柴重工业务关联度较大。在核电装备技术、市场、服务等产业链方面，陕柴重工与核应急形成内燃机本体研制生产与应急装备集成开发的互补关系。因此通过收购核应急部分股权实现控股，统筹好核应急装备未来发展。
　　胡麒牧对记者表示：“在完成该笔股权交易后，核应急的控股股东将变为陕柴重工。由于参与交易的公司均为中船重工的子公司，因此这次股权交易的本质是中船重工旗下业务的专业化整合。将进一步突出陕柴重工在内燃发电机组开展集成设计研发和市场应用领域的主责主业，不断做强核应急装备产业。”
　　从核应急业绩来看，2022年和2023年上半年分别实现营业收入1.56亿元和2973.69万元；分别实现净利润2208.34万元和214.57万元。从中国动力2023年三季报来看，公司第三季度营收达到111.38亿元，同比增长19.81%；归属于上市公司股东的净利润达到1.25亿元，同比增长185.37%。前三季度，公司营业收入达到324.54亿元，同比增长25.01%；归属于上市公司股东的净利润达到4.12亿元，同比增长43.01%。
　　中国动力表示，本次交易完成后，核应急将纳入公司合并报表范围，一是陕柴重工将依托自身柴油机优势，进一步加大对核应急人力和资本的投入，力争利用核应急的品牌优势和市场占有率，切实抓住我国核电发展的重要战略机遇。二是有利于进一步统筹柴油机业务与核应急装备发展，降低经营管理成本、提高运营效率，符合公司整体发展战略。本次交易对公司持续经营能力、未来财务状况和经营成果不会产生重大影响，不存在损害公司及股东利益的情形。
　　深度科技研究院院长张孝荣在接受《证券日报》记者采访时表示：“此次收购有助于中国动力强化战略布局，有望提高企业运营效率，加强其在核电领域的地位和影响力。此外，收购完成后，仍需关注核应急公司的经营和财务状况，以确保收购的投资回报率。”
（文章来源：证券日报）