2023年12月11日，伴随着机车的鸣笛声，一列满载500米长钢轨的长轨列车抵达中铁二十四局上海机场联络线长钢轨存轨基地，实现首批长钢轨安全进场的目标，标志着上海机场联络线铺轨工程进入长钢轨存储阶段，为即将到来的铺轨施工打下坚实基础。
　　中铁二十四局上海机场联络线铺轨基地邻近既有虹桥站，占地约33亩，基地内设有1条调车线，1条长轨装卸线，1处存轨区，最大存轨能力120公里。上海机场联络线全线需铺轨118公里，均由中铁二十四局上海机场联络线轨道施工1标承担铺长轨任务。
为确保长轨顺利从芜湖焊轨基地运送至上海机场联络线工程线，全过程做好长钢轨焊接质量监控，确保出厂的每一根500米长钢轨质量达标。
　　为确保长轨进场过程顺利，中铁二十四局项目建设团队统筹安排长轨装车、发车、编组、接车、线路拨接、卸车、回送等作业时间，并严格按照营业线施工管理标准，确保长轨运输安全畅通。
首批长轨运抵后，团队就立刻开启了卸车作业。经过周密安排，现场工人被分成33组，他们将同时操作33台固定式群吊，将一根根钢轨缓缓从车上卸下。
　　据悉，上海机场联络线全长68.6公里，途经闵行、徐汇、浦东新区3个区，全线共设9座车站，最高时速可达160公里。项目建成后，虹桥和浦东两大综合交通枢纽间运行时间可控制在40分钟左右，与多条既有及在建轨道交通实现换乘，方便沿线市民和旅客出行。同时还将进一步增强浦东和虹桥综合交通枢纽对长三角区域的辐射作用，服务长三角城市群，为提升上海全球城市能级和核心竞争力、落实长三角一体化发展国家战略提供有力支撑。

（文章来源：上观新闻）