12月13日，长城汽车发布2023年A股限制性股票激励计划、股票期权激励计划及员工持股计划。

　　公告显示，长城汽车2023年A股股票期权激励计划拟授予的激励对象共计1195人，拟向激励对象授予9687.5万份股票期权，其中首次授予7750万份，预留1937.50万份。首次授予的股票期权的行权价格为27.22元/股。
　　2023年A股限制性股票激励计划拟授予的激励对象共计810人，公司拟向激励对象授予7000万股限制性股票，其中首次授予5600万股，预留1400万股。授予价格为13.61元/股。
　　从员工持股计划来看，此次参与对象预计共计31人，包括公司董事（不含独立董事）、监事、高级管理人员、核心管理人员及核心骨干员工，其中公司董事（不含独立董事）、监事、高级管理人员4人，其他人员合计27人。本员工持股计划涉及的标的股票数量预计不超过524.86万股，占当前公司股本总额的0.0618%，受让价格为13.61元/股。
　　长城汽车表示，上述激励计划能够进一步建立、健全公司长效激励机制，吸引和留住优秀人才，充分调动公司高级管理人员、中层管理人员、核心技术（业务）骨干的积极性，有效地将股东利益、公司利益和核心团队个人利益结合在一起，使各方共同关注公司的长远发展，提高经营效率。
　　对于长城汽车同一天发布多份激励计划，北京看懂研究院研究员王赤坤在接受《证券日报》记者采访时表示：“汽车的核心要素包括科研、品牌和销售，它们可以改变并直接影响企业的表现。车企能否从其他汽车企业挖到科研和销售人员，决定了它们在市场中的地位。与此同时，车企能否留住核心的科研和销售人员也至关重要。因此，车企需要不遗余力地寻找有效的激励方式。”
　　谈及此次激励计划的意义，长城汽车表示，基于面向未来长期的发展和治理，构建创新的长期激励机制，通过赋予激励对象权利义务，将有效推动员工由“打工者”向“合伙人”的转变，要把“做工作”变成“干事业”，凝聚一批具备共同价值观的时代奋斗者和事业带头人，促进公司长期稳健发展，实现全体股东利益一致。
　　王赤坤认为：“对于上市公司而言，采用股权激励计划是一种非常有效的激励手段。一方面，它可以帮助企业锁定核心员工，激发他们的积极性；另一方面，它还能吸引和挖掘其他企业的重要员工，进一步增强核心员工队伍。”
　　公告显示，长城汽车员工持股计划以2024—2026年三个会计年度为业绩考核年度，根据每个考核年度公司业绩目标达成情况，确定公司层面可解锁的比例。第一个解锁期2024年公司汽车销量不低于190万辆，2024年净利润不低于72亿元；第二个解锁期2025年公司汽车销量不低于216万辆，2025年净利润不低于85亿元；第三个解锁期2026年公司汽车销量不低于249万辆，2026年净利润不低于100亿元。
　　长城汽车表示，通过设定挑战性业绩目标，压力与动力并存，不仅有助于提升公司竞争力，也有利于调动公司管理层和核心骨干人员的积极性和创造性。参与对象主要为公司董事、监事高级管理人员、核心管理人员及核心骨干员工，均为公司战略发展和产业布局的中坚力量，对公司整体经营业绩和长期持续稳定发展有着重要作用。
　　清华大学战略新兴产业研究中心主任助理胡麒牧对《证券日报》记者表示：“长城汽车推出第二期员工持股计划，意义在于激励和稳定员工团队，提高公司整体运营表现。员工持有公司股票，与公司利益相联结，能够使员工更加积极地参与工作，推动业务发展和提升企业价值。另一方面，在股市波动较大的情况下，员工持有公司股票能够起到一定的稳定作用。”
（文章来源：证券日报）