记者15日从中铁十一局获悉，由该局承建的西渝高铁铁峰山隧道正洞掘进已达868.2米，逼近千米大关。
　　西渝高铁康渝段自安康西站起，经陕西省安康市，重庆市城口县，四川省达州市、广安市，重庆市合川区、北碚区，引入重庆枢纽重庆西站，正线全长478公里，设计时速350公里。
　　铁峰山隧道是西渝高铁康渝段最长隧道，跨越了重庆市万州区、云阳县、开州区，全长14781米，最大埋深870米，为单洞双线隧道，也是全线控制性工程，该隧道有煤层与瓦斯、有害气体、岩溶、高地应力、顺层、软弱围岩等不良地质。
　　针对上述施工难题，项目部制定切实可行的施工方案，创新采用隧道成套建造技术，推进全流程全工序机械化配套作业，全力做好隧道掘进施工。因隧道长度较长，为保证施工进度，建设者开挖了两处斜井、一处横洞，进行辅助施工。
　　目前，隧道五个作业面全部进入正常循环作业，各项建设有序进行，累计掘进3700余米，高峰期有100余台套机械设备、近600名建设者同时作业。
　　西渝高铁是中国“八纵八横”高铁网北京至昆明的京昆通道和包头、银川至海口的包(银)海通道的重要组成部分。项目建成后，将与已建成运营的成都至重庆高铁、郑州至重庆高铁和在建的重庆至昆明高铁、西安至延安高铁、西安至十堰高铁等多条线路连通，推动中西部地区路网结构进一步完善，极大便利沿线民众出行。
（文章来源：中国新闻网）