解数|红海“停运”冲击波

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解数|红海“停运”冲击波
2023-12-21 07:41:00
新一轮巴以冲突10月7日爆发以来,也门胡塞武装以支持巴勒斯坦为由对以色列发动导弹和无人机攻击,并在红海连续袭击“关联以色列”的船只。
  红海附近海域货船遇袭事件频发,为保障船员安全,多家国际航运企业陆续宣布暂停在红海航行。截至12月20日,至少有13家船东的部分船舶选择绕道非洲好望角。
  “红海-苏伊士运河”通道是亚洲通往地中海和欧洲的咽喉,是亚欧海上贸易的主通道,其通行状况对供给保障至关重要。据全球航运研究咨询公司克拉克森的研究统计,每年通过苏伊士运河的货量约占全球海运贸易总量的10%。按照总吨计算,今年以来通过苏伊士运河的集装箱船占据最大份额,达43%,其次是油轮(23%)和散货船(19%)。
  多位业内人士向澎湃新闻记者指出,短期内亚欧海运形势不稳定,航线运力受到冲击,有亚欧航线的航运企业已受到实际影响,或将进一步推高集运运价以及油运运价。
  12月20日集运指数(欧线)期货主力合约触及涨停,涨幅10%,报1168.4点。
  国际油价20日微涨。截至当天收盘,纽约商品交易所2024年2月交货的轻质原油期货价格上涨28美分,收于每桶74.22美元,涨幅为0.38%;2024年2月交货的伦敦布伦特原油期货价格上涨47美分,收于每桶79.7美元,涨幅为0.59%。
(文章来源:澎湃新闻)
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