12月20日，福田汽车生态创新大会在广州启幕。在会上，福田汽车重磅发布了超级低碳卡车、全新一代轻客图雅诺大V以及全系混动产品发布。展示了福田汽车践行“双碳”目标的成果及强大的产品阵容。

　　“国家双碳战略行动路线正逐步清晰，大力发展新能源汽车产业成为重要抓手，也是我国迈向汽车强国的必由之路。福田汽车作为国内商用汽车的头部企业，是国家双碳战略的重要实施者和推动者。”福田汽车总经理武锡斌强调，福田汽车2023年将新能源战略作为公司发展第一战略，明确到2030年新能源比重超过50%，成为世界一流新能源商用车企业。
　　在低碳技术的探索方面，福田汽车明确降碳路径及技术路线图，在新能源产品方面福田汽车将围绕纯电、氢燃料和混动技术路线，加快新能源汽车产品布局。在低碳制造方面，福田汽车推进分布式光伏发电，探索研究储能技术，通过绿色工艺制造、绿钢技术应用，实现生产供应链降碳。同时，围绕碳法规和碳足迹，发挥主机厂优势，促进合作伙伴实现零碳全产业链布局的绿色制造生态闭环。
　　聚焦减碳黑科技，打造超级低碳卡车
　　会上，福田汽车重磅发布了基于全新低碳材料玄武岩纤维打造的超级低碳卡车。资料显示，这款“石头车”是福田汽车基于福田轻卡M4平台倾力打造，重点围绕电动化、玄武岩、绿钢、轻量化、绿色制造进行五位一体打造，实现生命周期减碳26.7吨,相当于1460棵树一年的二氧化碳吸收量。
　　以绿色制造为例，福田汽车重点围绕设备能源一体化、提高可再生能源利用、采用绿色制造工艺以及数字化供应链等4项降碳举措的实施，通过系统节能降碳措施可实现综合年降碳23.6万吨。
　　拓展场景，整车全域跃级进化
　　除了超级低碳卡车外，福田还发布了全新一代图雅诺大V。该车型采用了“媲美MPV级调教设定”的超级底盘，标配即顶配的优质驾控体验，宽敞舒适的空间。
　　同时，基于绿色制造和绿色设计理念上诞生的图雅诺大V拥有着更加节能的优秀设计。其中，低滚阻轮胎以及优化后的低风阻设计搭配全新的超级三电技术，实现了整车重量更低、能耗更少、动力输出更强劲的优质特点。而智能驾驶操控达到L2级别，长时间驾驶更加轻松。
　　混动技术为产品赋能，助力福田汽车双碳战略实施
　　此外，本次大会还重磅发布了混动技术(FOTON Hybrid System，缩写：FHS)及全系混动产品。据介绍，福田汽车自主研发了混动系统控制器HCU技术，覆盖P2、PS、P13、P12、增程等多个平台，不仅可以依托强大的算力对能量精准控制，同时也可以通过合理的调配与预判，实现多种路况的平稳动力输出，全面的诊断与失效保护策略。值得一提的是，在福田汽车庞大的研发体系和强劲的研发实力的支持下，混动整车还装上了福田自主研发的HCU技术，有了大脑般的智能识别能力。
　　同时，福田汽车全系混动产品在现场亮相，包括基于FHS技术打造的福田汽车重、中、轻、微、皮卡、商务车等所有产品，覆盖干线牵引、国道运输、环卫、商超、冷链、等50多种细分场景，为市场提供了丰富的选择。
　　文/王如
（文章来源：南方网）