小米汽车SU7来了！“不要喊9万9了” 雷军：还是要尊重一下科技
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小米汽车SU7来了！“不要喊9万9了” 雷军：还是要尊重一下科技
2023-12-28 18:33:00
12月28日，小米集团创始人、董事长兼CEO雷军在小米汽车技术发布会上表示，小米汽车的目标是媲美保时捷和特斯拉，打造汽车工业新时代的“梦想之车”。同时，雷军强调称：“小米汽车将通过15年到20年的努力成为全球前五的汽车厂商。”
发布会直播截图
发布会上，小米汽车旗下首款量产车——小米SU7正式发布。按照规划，小米SU7将于2024年上半年实现量产上市。“小米SU7汽车正式上市还需要几个月，因为公司还需要做大量的测试来确保发布。”雷军称，“其实，我们的车已经在小批量量产了，还需要最后几个月再做大量的验证测试”。
发布会上，雷军宣布发布小米汽车首款车型xiaomi SU7，定位C级高性能超跑。雷军表示，作为一款电动智能车，电动技术是其基础，小米发布了三项“硬核”技术，包括小米超级电机、CTB一体化电池技术以及9100吨一体化大压铸设备集群系统。
小米SU7亮相，对标宝马5系
保留物理按键、风阻全球最低
12月28日，小米汽车技术发布会在北京举行。小米集团创始人、董事长兼CEO雷军表示，轿车是汽车工业的“时代精神”，做轿车比做SUV难，所以小米迎难而上，第一辆车就做轿车。“科技跨越，人车合一。”雷军说，小米汽车用户是时代精英，高性能是小米汽车的基因。另外，小米汽车的外观好看，也要耐看，“要做十年后也是好看的车。”
图片来源：小米官方
小米第一辆车定名XIAOMI SU7，定位C级高性能生态科技轿车，对标宝马5系。车身尺寸为 4997mm/1963mm/1440mm，轴距 3000mm。据介绍，小米SU7提供三款配色：海湾蓝、雅灰、橄榄绿。至于为何不做白色，雷军表示是因为市面上白色版太多，不想随大流。
发布会直播截图
至于为何要做半隐藏式门把手，雷军称一开始并不是因为怕被冻上，而是自己在洗车的时候发现隐藏式门把手洗不干净。
为了减少全虚拟按键带来的不方便，雷军坚持为小米SU7保留了物理按键设计，主要用来控制空调温度、风量、尾翼、空悬等。
据雷军介绍，小米SU7的风阻系数仅0.195Cd，全球汽车最低。车辆的空气动力学设计，拥有8组风道、17个风口，也进一步降低了风阻系数。小米SU7的百公里加速时间为2.78秒，最高时速可达265公里每小时，最高时速超过了Taycan Turbo和Model S，所以它的性能极为出色。
发布会直播截图
雷军在小米发布会上介绍，小米汽车搭载了101kWh宁德时代麒麟电池，三元锂的电芯，CLTC续航里程800km。
雷军：小米汽车研发投入超百亿元
自研超级电机V8s，澎湃OS正式上车
12月28日，小米集团创始人、董事长兼CEO雷军在小米汽车技术发布会上透露，小米汽车研发过程中请了很多行业专家指点，小米汽车的研发投入超过了一百亿。
小米在全栈自研智能驾驶技术上第一期总投资已达33亿元，目前追加到了47亿元，专属团队规模超过1000人投入；测试车辆超过200辆；测试里程数超过1000万公里。“小米在全栈自研智能驾驶技术方向将坚持持续投入。”雷军称，智能驾驶是小米重点投入的新兴赛道，目标是在2024年进入行业第一阵营。
在雷军看来，智能驾驶本质上就是AI。事实上，小米从2016年就开始投入AI，累计投入已超100亿元，拥有3000名AI工程师，将全面深度赋能小米汽车。“小米虽然起步晚，但智能驾驶技术迭代很快。”雷军表示，晚有晚的好处，小米起点高。如，小米在整个智能驾驶领域里使用的底层技术，都是全新一代技术平台。
雷军表示，小米在电机电控领域已申请155项专利，已授权60项专利。发布会上，小米公布了三款电机产品，分别为小米超级电机V6、V6s和V8s。据雷军透露，V6和V6s现已实现量产上车，V8s转速达到27200rpm，最大马力达到578ps，峰值功率为425kW，峰值扭矩达到635N.m，最高效率为98.11%，功率密度为10.14kW/kg，预计在2025年上车。
发布会直播截图
雷军还宣布，小米澎湃OS正式上车。“随着小米汽车技术的发布，小米‘人车家全生态’正式闭环。”雷军表示，小米平板应用生态无缝上车。据雷军介绍，小米汽车的车辆座舱系统整包升级仅需3分钟，全车整包升级则仅需30分钟。
此外，小米CarloT硬件生态具备统一标准化接口、最丰富通讯标准协议，以及存量设备轻量改造方案，将全面向三方开放。
雷军：预计价格“确实有点贵”
不可能是9.9万、14.9万
在雷军的对比中，小米汽车拥有不逊特斯拉Model S的性能指标，0-100km/h加速、100km/h-0刹车距离、最高时速三大指标均不落后。
雷军表示，小米SU7目前正处于试产爬坡阶段，距离正式上市还需数月。关于定价，尚未最终确定，但预计价格“确实有点贵”。“虽然价格贵，但产品体验将超出预期。”雷军称，这是“有理由的贵”。
对于定价，雷军也在发布会上表示，拥有这样的配置，不可能是9.9万、14.9万的定价。小米SU7定价有点贵，将有两个版本。
雷军坚定地说：“所以说不要喊9万9了（指小米SU7定价），不可能的！”雷军进一步说：“但凡有这种表现和配置的，都得40万以上！所以14万9也不用再讲了，还是要尊重一下科技啊！”
有网友调侃道，“那么贵的话，我只能等红米汽车了。”
（文章来源：每日经济新闻）
发布会直播截图发布会上，小米汽车旗下首款量产车——小米SU7正式发布。按照规划，小米SU7将于2024年上半年实现量产上市。“小米SU7汽车正式上市还需要几个月，因为公司还需要做大量的测试来确保发布。”雷军称，“其实，我们的车已经在小批量量产了，还需要最后几个月再做大量的验证测试”。
发布会上，雷军宣布发布小米汽车首款车型xiaomi SU7，定位C级高性能超跑。雷军表示，作为一款电动智能车，电动技术是其基础，小米发布了三项“硬核”技术，包括小米超级电机、CTB一体化电池技术以及9100吨一体化大压铸设备集群系统。
小米SU7亮相，对标宝马5系
保留物理按键、风阻全球最低
12月28日，小米汽车技术发布会在北京举行。小米集团创始人、董事长兼CEO雷军表示，轿车是汽车工业的“时代精神”，做轿车比做SUV难，所以小米迎难而上，第一辆车就做轿车。“科技跨越，人车合一。”雷军说，小米汽车用户是时代精英，高性能是小米汽车的基因。另外，小米汽车的外观好看，也要耐看，“要做十年后也是好看的车。”
图片来源：小米官方小米第一辆车定名XIAOMI SU7，定位C级高性能生态科技轿车，对标宝马5系。车身尺寸为 4997mm/1963mm/1440mm，轴距 3000mm。据介绍，小米SU7提供三款配色：海湾蓝、雅灰、橄榄绿。至于为何不做白色，雷军表示是因为市面上白色版太多，不想随大流。
发布会直播截图至于为何要做半隐藏式门把手，雷军称一开始并不是因为怕被冻上，而是自己在洗车的时候发现隐藏式门把手洗不干净。
为了减少全虚拟按键带来的不方便，雷军坚持为小米SU7保留了物理按键设计，主要用来控制空调温度、风量、尾翼、空悬等。
据雷军介绍，小米SU7的风阻系数仅0.195Cd，全球汽车最低。车辆的空气动力学设计，拥有8组风道、17个风口，也进一步降低了风阻系数。小米SU7的百公里加速时间为2.78秒，最高时速可达265公里每小时，最高时速超过了Taycan Turbo和Model S，所以它的性能极为出色。
发布会直播截图雷军在小米发布会上介绍，小米汽车搭载了101kWh宁德时代麒麟电池，三元锂的电芯，CLTC续航里程800km。
雷军：小米汽车研发投入超百亿元
自研超级电机V8s，澎湃OS正式上车
12月28日，小米集团创始人、董事长兼CEO雷军在小米汽车技术发布会上透露，小米汽车研发过程中请了很多行业专家指点，小米汽车的研发投入超过了一百亿。
小米在全栈自研智能驾驶技术上第一期总投资已达33亿元，目前追加到了47亿元，专属团队规模超过1000人投入；测试车辆超过200辆；测试里程数超过1000万公里。“小米在全栈自研智能驾驶技术方向将坚持持续投入。”雷军称，智能驾驶是小米重点投入的新兴赛道，目标是在2024年进入行业第一阵营。
在雷军看来，智能驾驶本质上就是AI。事实上，小米从2016年就开始投入AI，累计投入已超100亿元，拥有3000名AI工程师，将全面深度赋能小米汽车。“小米虽然起步晚，但智能驾驶技术迭代很快。”雷军表示，晚有晚的好处，小米起点高。如，小米在整个智能驾驶领域里使用的底层技术，都是全新一代技术平台。
雷军表示，小米在电机电控领域已申请155项专利，已授权60项专利。发布会上，小米公布了三款电机产品，分别为小米超级电机V6、V6s和V8s。据雷军透露，V6和V6s现已实现量产上车，V8s转速达到27200rpm，最大马力达到578ps，峰值功率为425kW，峰值扭矩达到635N.m，最高效率为98.11%，功率密度为10.14kW/kg，预计在2025年上车。
发布会直播截图雷军还宣布，小米澎湃OS正式上车。“随着小米汽车技术的发布，小米‘人车家全生态’正式闭环。”雷军表示，小米平板应用生态无缝上车。据雷军介绍，小米汽车的车辆座舱系统整包升级仅需3分钟，全车整包升级则仅需30分钟。
此外，小米CarloT硬件生态具备统一标准化接口、最丰富通讯标准协议，以及存量设备轻量改造方案，将全面向三方开放。
雷军：预计价格“确实有点贵”
不可能是9.9万、14.9万
在雷军的对比中，小米汽车拥有不逊特斯拉Model S的性能指标，0-100km/h加速、100km/h-0刹车距离、最高时速三大指标均不落后。
雷军表示，小米SU7目前正处于试产爬坡阶段，距离正式上市还需数月。关于定价，尚未最终确定，但预计价格“确实有点贵”。“虽然价格贵，但产品体验将超出预期。”雷军称，这是“有理由的贵”。
对于定价，雷军也在发布会上表示，拥有这样的配置，不可能是9.9万、14.9万的定价。小米SU7定价有点贵，将有两个版本。
雷军坚定地说：“所以说不要喊9万9了（指小米SU7定价），不可能的！”雷军进一步说：“但凡有这种表现和配置的，都得40万以上！所以14万9也不用再讲了，还是要尊重一下科技啊！”
有网友调侃道，“那么贵的话，我只能等红米汽车了。”
（文章来源：每日经济新闻）
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