1月1日晚间，天成自控(603085)公告，下属全资子公司南京天成自控汽车系统有限公司（下称“南京天成”）于近日收到上汽大通汽车有限公司的定点通知书，被选定为“MIFA”改款项目座椅系统的供应商。

　　根据客户预测，前述项目预计于2024年3月开始量产，项目周期内配套乘用车总量约10万辆。
　　天成自控表示，本次定点项目中的座椅系统采用的是公司平台化的高端商务车座椅，是双方战略合作关系不断拓展和深化的表现，预计将对未来年度经营业绩产生积极影响。不过，项目定点通知尚未构成实质性订单，涉及的产品实际供货时间、供货价格、供货数量将以正式签订的供货协议或销售合同为准，汽车市场整体情况、宏观经济形势等因素均可能对车企的生产计划和采购需求构成影响，公司供货量尚存在不确定性。
　　作为上汽大通旗下新能源品牌，“MIFA”于2022年6月正式发布，并上市首款车型。2023年3月，“MIFA”中文名正式命名为“大家”，聚焦高端市场，车型覆盖MPV、SUV领域。目前，旗舰电动MPV大家9已进入欧洲、美洲、澳洲等市场。
　　天成自控主营工程机械与商用车座椅、乘用车座椅、航空座椅的研发设计、生产和销售，其中工程机械与商用车座椅贡献业务大头。近年来，天成自控紧抓新能源汽车发展机遇，通过碳纤维、镁铝合金等新材料的应用实现座椅的轻量化，大力拓展相关领域市场，乘用车座椅业务持续增长。在2022年度业绩说明会上，天成自控曾表示，乘用车座椅业务的战略目标是为行业前十位头部企业全面配套，年产销规模超过200万套、市场占有率10%以上，成为行业前三位的乘用车座椅供应商。
　　近期，天成自控在乘用车领域收获定点不断。2023年12月28日，南京天成收到上汽集团南京汽车集团有限公司定点，被选定为RAP4E平台项目座椅系统的供应商。根据客户预测，项目生命周期十年，首五年内配套乘用车总量约108万辆，预计于2025年3月开始量产。12月6日，天成自控收到国内某头部知名新能源车企定点，被确定为该客户一乘用车座椅总成项目的定点供应商，项目预计2024年10月开始量产，生命周期两年，周期内配套乘用车总量约36万辆。12月4日，天成自控宣布收到吉祥汽车定点通知，被选为C5出口项目座椅系统的供应商，项目预计于2024年6月开始量产。10月，还曾收到越南VINFAST汽车定点，相关项目预计于2024年8月开始量产。
　　从供货产品来看，近两年来天成自控获得的定点以新能源项目为主。天成自控表示，公司乘用车座椅业务主要包括汽车座椅整椅及座椅骨架、滑轨、调角器、增高泵、电机等核心机构件，合作的客户有国内头部新能源车企，也有造车新势力，还有上汽、东风、北汽等传统车型与新能源车“油电并重”的汽车行业传统巨头。从定点情况来看，其中上汽集团是战略重点客户，目前已披露供货上汽荣威i5、i6、上汽大通MIFA、上汽新能源ei5、ei6、ER6、EX21等项目。
　　在天成自控看来，汽车座椅行业是规模效应非常显著的行业，首先要有量，要有规模，才能摊销各种固定费用和期间费用。当前阶段，公司当务之急是扩充产能，新增优质量产项目。
　　目前，天成自控在郑州、南京、宁德和天台等地拥有四大乘用车座椅工厂，现有乘用车整椅配套产能在年产60万套左右，且在不断扩充中。2023年2月，公司公告将在滁州经开区新建年产60万套乘用车座椅项目，总投资4.1亿元；10月，与武汉市蔡甸区政府达成投资协议，拟在当地斥资5亿元，建设年产30万套新能源汽车座椅智能化生产基地项目。除此之外，郑州工厂扩建也在按计划推进。公司表示，新增的定点项目有一部分会通过对现有基地的产能利用率提升及扩产来完成，同时将根据项目时间进度要求，通过新建工厂实现对下游整车企业的就近配套。
　　业绩方面，受乘用车座椅和飞机座椅业务收入阶段性下降影响，天成自控业绩出现下滑。2023年前三季度，天成自控实现营收9.86亿元，同比下降11.65%，净利润1714.41万元，同比下滑40.04%。不过，公司表示四季度的排产计划明显好于前三季度，总体向上的趋势明显。
（文章来源：证券时报网）