二姨看时尚丨运动巨头市值大动荡;中国中免与京沪两地机场重归“下有保底、上不封顶”合作模式;高端零售Signa申请重组

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二姨看时尚丨运动巨头市值大动荡;中国中免与京沪两地机场重归“下有保底、上不封顶”合作模式;高端零售Signa申请重组
2024-01-02 08:35:00
21世纪经济报道记者高江虹实习生尤芸茜张亿珍北京报道
  2023年最后一周,lululemon再创市值神话,市值一路走高,超出原先的老二阿迪达斯近300亿美元。运动品市场就是这么残酷,这边有人欢笑,那边需求不振,导致李宁安踏市值蒸发近2000亿港元。
  上一周,中国中免公告了与北京、上海两地机场签订补充协议,约定新的机场免税店的租金计算方式。Chanel老板后代参投时尚购物平台Cult Mia,欧莱雅集团推出首个店内多品牌香水补充站,WHP完成对G-Star Raw的收购。
  此外,美国消费者对快时尚需求持续增长,LV老板蝉联奢侈品行业首富,高端零售集团 Signa 申请重组以及MSC地中海邮轮发布2024年及未来推动消费者决策的五大旅游趋势等消息也是上周要闻。
  1.lululemon市值再创新高
  自今年以来,lululemon股价累计上涨58%,最新市值为643亿美元,创历史新高。在截至10月29日的三个月内,lululemon销售额同比大涨19%至22亿美元,其中北美销售额大涨12%,国际业务大涨49%,整体毛利率提升至57%,净利润则下跌2.7%至2.48亿美元。lululemon预计今年四季度销售额增长13%至14%,全年预计增长18%,达到95.49亿美元至95.84亿美元之间。
  点评:Lululemon近两年一步步逼近运动服饰行业金字塔顶,尽管离耐克的1600多亿美元市值还很遥远,但与原先的老二阿迪达斯的差距越来越大。目前市值已经超出阿迪达斯近300亿美元。
  2.高估市场需求李宁安踏市值蒸发近2000亿港元
  据分析师最新报告,由于高估了首次对运动鞋和服装的需求,国内运动服饰品牌开始步履蹒跚,李宁今年股价累计下跌逾70%,安踏也累计下挫29%,两个头部巨头市值共蒸发近2000亿港元。随着阿迪达斯和耐克等国际品牌开始改变定价策略以适应消费变化,国内运动服饰品牌将面临更严峻的挑战。
  点评:品牌升级通常需要持续的产品创新和市场营销投入,但是近年来的宏观市场变化打断了国内服饰品牌的品牌化升级过程。分析人士认为,国内消费复苏正呈现“K型”态势,即消费者更愿意购买低价商品或奢侈品,但对于中端商品兴趣不高。
  3.太古地产预警全年利润或降七成
  太古地产日前发布盈利预警,预计2023年止年度投资物业公平值亏损约45亿港元,全年利润或将因此减少约70%。不过该集团基本利润预计将较上年度的87亿港元增长约30%,主要得益于出售港岛东中心九个楼层所获得的约33亿港元收益。
  点评:奢侈品消费放缓,高端商场也难以幸免。但随着消费者愈发谨慎,商场内各品牌的表现呈现两极分化,头部品牌维持稳健增长,中型和轻奢级别品牌业绩则出现较大跌幅。同时互联网带给实体零售的挑战一直都存在,未来何去何从,如何应对挑战?
  4.美国消费者对快时尚需求持续增长
  据全球消费者交易数据提供商Consumer Edge最新数据显示,美国作为全球最大的快时尚和奢侈品市场之一,消费者在快时尚上的支出与去年同期相比增长2%,最受欢迎的快时尚品牌之一是中国的Shein,与2022年同期相比,该零售商今年前十个月的收入飙升了 20% 以上。
  点评:从渠道、产品到环保理念,时尚产业最本质的竞争已经不是单纯的流量争夺,在这场触达用户和洞察能力的效率对决中,Shein可圈可点,持续迅速增长奇迹背后的增长驱动,是独特的“SHEIN模式”。“SHEIN模式”则真正大规模对小单快反进行落地和创新性地实现。
  5.分析师看好国内运动品牌发力东南亚市场
  中金分析师在最新报告中指出,品牌化的提升需要线下渠道规模化开店、深入当地市场,而东南亚具有大量低线城市,中国运动服饰品牌恰好善于多层级市场、大规模门店下的精细化管理,对东南亚线下市场的深入发展比国际品牌更具优势。截至目前,国际鞋服头部品牌在东南亚销售规模为40至130亿元,增长潜力巨大。
  点评:相比日韩相对成熟的零售市场环境,东南亚是一片新兴的沃土,越来越多零售品牌将东南亚作为出海第一站。东南亚市场的文化、风俗习惯、法律环境等与中国比较相近,消费者认同更容易,早期有很多华人为主的代理或渠道商,品牌在这里开局更顺畅,在东南亚市场做出一定的示范效应后,再发力欧美市场。
  6.MSC地中海邮轮发布2024年及未来推动消费者决策的五大旅游趋势
  全球最大家族邮轮企业MSC地中海邮轮发布影响消费者在2024及未来度假决策的五大旅游趋势,消费者对于时间更充裕的岸上游度假产品、在地文化体验、奢华探索之旅以及欧洲城市游览保持着巨大的热情,对于极致的旅游体验需求也日益高涨,X世代和千禧一代正准备开启人生中的首个邮轮假期。
  点评:邮轮或将是2024年中国旅游市场的黑马。邮轮旅游年轻化趋势也更加凸显,越来越多的“千禧一代”成为邮轮旅游受众,青睐更加独特的旅游体验。
  7.LVMH老板蝉联奢侈品行业首富
  据彭博发布的2023年全球排名前500的亿万富翁榜单,据彭博发布的 2023 年全球排名前 500 的亿万富翁榜单显示,美国新能源汽车特斯拉创办人 Elon Musk 稳居富豪榜首,排名第二的是奢侈品巨头 LVMH 集团董事长兼行政总裁 Bernard Arnault,排名第三位的是亚马逊公司创办人 Jeff Bezos。其中,Bernard Arnault 财富累积 1,794 万美元,再次成为奢侈品行业首富。不过受需求放缓影响,LVMH正面临业绩增长放缓的挑战。自今年以来,LVMH股价累计增长5%,最新市值为3675亿欧元。
  点评: 与“外星人”马斯克相比,Bernard Arnault赚的是有钱人的钱,经济再怎么动荡不安,资金始终是流动的,不外乎从A到B,始终有老钱退去新贵升起,源源不断送来新的客户群。
  8.Chanel老板后代参投时尚购物平台Cult Mia
  12月27日时尚购物平台Cult Mia完成250万英镑融资,包括:Fuel Ventures、David Wertheimer、摩根士丹利和WomanKind Ventures等投资人和机构参与。值得注意的是,David Wertheimer是Chanel大股东的家族后代。据悉,Cult Mia于2019年由Nina Briance创立,致力于在世界范围内寻找独特的主打单品,旨在打造可持续且有环境意识的领先的奢华时尚平台。
  点评:David Wertheimer早前在接受采访时强调,“新的奢侈品应当是可持续的,可持续性是未来所有品牌的关键。”在竞争愈发激烈的奢侈品行业,即使坐拥Chanel也要对未知的挑战保持时刻警惕。
  9.欧莱雅集团推出首个店内多品牌香水补充站
  12月27日法国欧莱雅集团与英国香水零售商 The Perfume Shop 合作推出了首个店内多品牌香水补充站,被业内认为是今年在补充装香水领域最大规模的一次试验。
  这个香水补充站位于 The Perfume Shop诺丁汉维多利亚中心旗舰店内,为欧莱雅集团旗下的阿玛尼(Armani)、穆格勒(Mugler)、普拉达(Prada)、兰蔻(Lancme)和圣罗兰美妆(YSL)品牌的八款畅销香水提供补充装选择。
  相比购买一瓶全新的香水,补充装香水不仅可以节约包装材料,还可以为消费者节约大约29%的费用。
  点评:这一举措标志着香水零售业向更可持续发展的方向转变,同时也满足了人们对补充装香水日益增长的需求。一些主要美容集团及品牌也正在押注香水补充装的长期潜力,目前主要集中在王牌产品上。
  10.中国中免修订北京上海多家机场免税业务合同
  中国中免12月26日发布公告,披露了与北京首都国际机场及上海浦东、虹桥国际机场关于免税业务合同的补充协议。新协议就2024年开始的机场免税店租金模式进行了调整,免税合作收费模式重回2018年的“下有保底、上不封顶”,品类销售提成比例相比2018年也有所下调。
  点评:短短五年,免税市场已经变天,不仅免税玩家增加了许多,消费者的消费喜好也在重塑,机场与免税运营商都需要打破傲慢,携手同行。合同彰显机场与中免共度时艰、抱团取暖、共同做大做强的意愿。
  11.WHP完成对G-Star Raw的收购
  12月29日全球品牌管理集团 WHP Global 宣布完成对荷兰牛仔品牌 G-Star Raw 的收购。据了解,目前的 G-Star 股东,包括该品牌的创始人 Jos van Tilburg 将保留该品牌的少数股权。收购完成后,G-Star Raw 计划进行快速的全球扩张,将扩大其在美国的足迹,并进军新市场和新产品类别。WHP Global 随着 2023 年进行的第三次收购,该集团品牌组合现在包括十多个领先的消费品牌,这些品牌的全球零售额总计超过 70亿美元。
  点评:疫情三年倒下了不少知名品牌,包括G-Star Raw在内。如今转到财大气粗的WHP集团下,或可借机迎来新生。
  11.高端零售集团 Signa 申请重组
  12 月 28 日,高端零售集团 Signa 申请破产向维也纳法院提交重组计划,目前已接受德国重组服务公司 Arndt Geiwitz 的管理。破产原因主要来自利率上升、房地产价格下跌,以及消费放缓。上月,Signa 曾将旗下高端百货公司 Selfridges 大部分股份出售给泰国中央集团以换取急救贷款。尽管如此,Signa 表示旗下投资组合优质,重组的目标是继续运营。
  点评:Signa破产目前不会对百货商店业务Galeria Karstadt有直接影响。Galeria破产后留下的所有分支机构均实现了运营盈利。只有总部和网店仍有损失。柏林的KaDeWe、汉堡Alsterhaus、杜塞尔多夫的 Carsch House 和慕尼黑的 Oberpoillinger因为豪华的定位,处于盈利状态,因此也相对稳定。
(文章来源:21世纪经济报道)
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