据公众号“华为数字能源”，1月4日，赛力斯集团股份有限公司（以下简称“赛力斯集团”）与华为数字能源技术有限公司（以下简称“华为数字能源”）在深圳签署全面战略合作协议。双方将在新能源汽车智能电动部件产品、新能源汽车平台技术开发与应用、新能源汽车充电网络建设与运营、新能源汽车国际化等领域展开全面战略合作。在此基础上，双方将联合打造有竞争力、追求极致用户体验的产品，共建产业生态，共同推动新能源汽车产业的高质量发展。

　　华为数字能源技术有限公司总裁侯金龙、华为数字能源智能电动MKT与销售服务总裁戴景岳、华为数字能源智能电动产品线总裁王超、华为数字能源数据中心能源及关键供电产品线总裁何波，赛力斯集团董事长（创始人）张兴海、赛力斯汽车AITO问界BU总裁何利扬、赛力斯汽车AITO问界BU COO张燎等一行出席签约仪式。华为数字能源智能电动MKT与销售服务总裁戴景岳、赛力斯汽车AITO问界BU COO张燎，分别代表双方签约。
　　基于华为数字能源在数字技术、电力电子技术领域的积累，以及赛力斯集团在新能源汽车研发、制造、销售及服务等方面的优势，双方达成了全面战略合作协议。根据协议，双方将重点在以下几方面深化合作：
　　在智能电动部件产品方面，将联合研发与制造电驱动、车载充电、增程系统、智能光伏、底盘融合系统、线控制动、多合一驱动系统等部件产品。
　　在智能电动的创新降本合作上，将通过E2E技术创新、规模化，实现整车创新降本，加速推动智能电动解决方案商业化变现。
　　在产品与技术联合开发方面，将共同打造极具市场竞争力的产品与技术解决方案，为消费者提供极致的产品体验。
　　在充电网络超充联盟及服务方面，携手推进新能源汽车充电超充网络部署，实现平台互联互通。
　　在国际化合作方面，共同推动国际化产品的技术开发与国际化市场拓展。
　　华为数字能源与赛力斯集团的合作最早可追溯到2018年，双方开始在智能电动领域展开合作，并于2021年成功实现产品量产，后续在AITO问界M5、M7等车型上获得了市场和用户的广泛认可。展望未来，双方将探索更深入的合作模式，共同推动新能源汽车的高质量发展。
　　2023年12月26日，在问界M9及华为冬季全场景发布会上，问界M9上市。新车共推出增程和纯电两种动力形式的四款车型，售价区间为46.98万~56.98万元。其中增程52度电版本在满油满电状态下，综合续航达到1402公里（CLTC工况）；纯电版搭载800V高压碳化硅平台，充电5分钟续航150公里，CLTC工况续航为630公里。新车将于2024年1月26日首批交付，2月26日开启大批量交付。
　　作为集合了华为众多技术，被称为目前“含华量”最高的车型，问界M9被华为寄予厚望。在上述发布会上，余承东透露，目前M9预订量已突破5.4万辆。而赛力斯方面则向《每日经济新闻》记者预计，2023年M9的稳态月销有望在1万辆左右。此外，余承东曾称问界M9“将重新定义1000万元内最好的智能SUV。”
　　公司官网显示赛力斯汽车始创于1986年，是一家以新能源汽车为核心业务的科技型制造企业；现有员工2万人，A股上市公司，中国企业500强。业务涉及新能源汽车及核心三电、传统汽车及核心部件总成的研发、制造、销售及服务。
　　2022年实现营业收入341.05亿元，同比增长104%；其中，新能源汽车业务全年实现营收249.34亿元，同比增长482.8%，占公司营业收入73.1%。作为公司核心增长引擎的新能源汽车业务持续发力，2022年全年新能源汽车累计产销量分别为139,132辆和135,054辆，同比增长233.6%和225.9%，数据增幅远超行业平均水平。
　　公司始终坚持创新驱动，坚持长期主义，坚持商业成功。秉承“推动汽车能源变革，创享智慧移动生活”的使命，深耕技术创新、专注技术自研，在三电技术、增程技术、电子电气架构和超级电驱智能技术平台（DE-i）方面处于领先地位。2022年全年研发投入31.06亿元，AITO问界核心研发投入累计已超120亿元。
　　2023年1-9月，赛力斯（SH601127）营业总收入166.8亿元，同比下跌27.86%；净利润-22.94亿元，同比上涨14.23%。截至1月4日A股收盘，赛力斯股价69.52元，下跌4.62%，市值1049.6亿元。
（文章来源：每日经济新闻）