1月11日，梅赛德斯-奔驰（以下简称奔驰）发布的销量数据显示，2023年，其在中国累计交付约76.5万辆新车，与2022年交付水平基本持平，以稳健业务表现高质量收官2023年。
　　具体来看，随着全新产品的投放，奔驰新能源产品销量明显攀升。其中，奔驰纯电车型年度交付量实现翻番，插电式混合动力车型则领跑豪华汽车市场。同时，奔驰核心豪华产品矩阵表现依旧亮眼。其中，长轴距C级车交付实现接近双位数的年度增长；长轴距GLC SUV和长轴距E级车也完成了产品升级换代。
　　此外，奔驰高端豪华产品矩阵也收获持续性增长。据官方数据，2023年，梅赛德斯-迈巴赫品牌、G级越野车销量分别实现21%、22%的年度增长。
　　“2023年，依靠经销商合作伙伴的通力协作和全体同事的共同努力，我们抵御了来自宏观环境、市场格局和暂时性的零配件短缺等诸多挑战，持续收获客户认可，并以高质量发展再次夯实了梅赛德斯-奔驰在高端豪华汽车市场的领先优势及在新能源板块的向上势能。”北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司总裁兼首席执行官段建军表示。
　　北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司销售执行副总裁毕立思（Oliver Britz）认为，在充满挑战的2023年，凭借长轴距GLC SUV、长轴距E级车两大核心车型的升级换代，以及EQE纯电SUV、EQS纯电SUV等战略电动车型的上市，奔驰以“油电双行”的产品策略赢得了客户青睐。
　　“2024年，奔驰将带来超过15款覆盖多种驱动方式、多个产品矩阵的全新和新一代产品，持续满足当下中国客户需求。”毕立思表示。
　　根据规划，2024年梅赛德斯-奔驰将延续“油电双行”的产品策略，在高端豪华、核心豪华、新生代豪华产品矩阵同时发力。其中，奔驰G级越野车的首款纯电产品——全新纯电G级越野车、梅赛德斯-迈巴赫品牌首款量产纯电车型——全新迈巴赫EQS纯电SUV及全新AMG 纯电EQE 53 SUV将于今年内亮相问世。
　　在核心豪华产品矩阵，奔驰全新长轴距GLC SUV插电式混合动力车型、全新长轴距E级车插电式混合动力车型将于2024年问世。而在新生代豪华产品矩阵方面，奔驰新一代EQA纯电SUV和EQB纯电SUV也将登陆中国市场。
　　值得一提的是，在产品矩阵日益丰富的同时，奔驰也在持续围绕“高质量运营”，推进零售网络的升级改造，以及绿色零售网络的落地实施。据悉，奔驰基于“2020网络升级计划”的零售网络升级改造项目将于2024年全面提速，并于2025年底前启动全网收官；随着“绿色零售”项目在2023年覆盖全网新建及改造经销商，预计2026年经销商网络的碳排放量较2021年减少一半。
　　在用户体验层面，奔驰超级充电站已在成都、佛山、青岛、重庆、昆明、武汉、苏州、常州等地投入运营。截至目前，奔驰公共充电服务已覆盖全国超340个城市的近59万根公共充电桩。此外，奔驰“超级APP”将于2024年焕新上线，为600万中国客户带来更好的数字化品牌体验。
　　“协作共荣的经销商合作伙伴关系是我们灵活积极应对市场变化，打造卓越服务，实现高质量稳健发展的根基。”北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司高级执行副总裁张焱表示，2024年，奔驰将进一步巩固和优化网络优势，以“高质量运营”夯实品牌发展的护城河，推进面向未来的“绿色零售”可持续发展，预计将于2026年实现经销商网络碳排放量较2021年减少50%。
（文章来源：每日经济新闻）