红星资本局1月16日消息，“新能源汽车第一股”再度巨亏。

　　1月15日晚间，北汽蓝谷（600733.SH）发布2023年年度业绩预亏公告，预计2023年年度归属于上市公司股东的净利润为-52亿元到-57亿元。
　　这是北汽蓝谷连续第四年业绩大幅亏损超50亿元。2020年2022年，公司的净亏损分别为64.82亿元、52.44亿元、54.65亿元，最近4年累计亏损超223亿元。
　　对于2023年业绩亏损的主要原因，北汽蓝谷解释称，一方面是新能源汽车市场竞争愈发激烈，公司为不断提升综合竞争力，积极开拓市场，锐化品牌形象，提升运营效率，在技术研发、品牌渠道建设等核心能力上持续投入，对公司短期业绩产生一定影响。
　　另一方面，公司产品销量仍处于快速提升期，规模效应暂未显现，导致产品成本阶段性偏高。随着后期新产品的陆续上市，产品结构逐渐丰富，渠道建设进一步完善，公司产品销量及盈利能力有望得到持续改善。
　　产销快报显示，北汽蓝谷子公司北汽新能源2023年的销量为9.22万辆，同比增加83.69%。其中高端电动车品牌极狐全年销售新车30016辆，同比增长138%。
　　极狐是最早参与华为HI合作模式的品牌之一，现为华为鸿蒙智选成员。华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU董事长余承东曾提到，继问界、智界之后，还将有两个“界”，华为将分别与北汽蓝谷、江淮汽车（600418.SH）合作。
　　2023年12月，国家知识产权局商标局1865期商标公告显示，华为已向北汽新能源转让多枚运输工具类“STELATO”商标，转让/移转申请已被核准。这被认为是北汽蓝谷与华为合作的智选车型的品牌英文名。
　　近日有消息称，华为与北汽合作的智选车品牌将正式定名“享界”，首款车型将会是一款中大型轿车，计划在4月北京车展前亮相；同华为与江淮汽车合作的智选车品牌将定名“傲界”，并且有三款大型车在研，分别覆盖轿车、SUV、MPV三大品类，首款车型的发布时间将提前到2024年第四季度。
　　根据国家知识产权局网站，2023年11月华为已成功注册了“享界”品牌商标，而“傲界”商标还在注册过程中。
　　在新能源赛道上相对落后的北汽蓝谷和江淮汽车，都亟需通过鸿蒙智选车实现华丽转身。
　　新款问界M7爆火后，华为汽车概念股在2023年四季度集体走高，北汽蓝谷的股价在2023年11月16日冲高至8元/股，较9月涨幅超60%，随后震荡下跌。截至1月16日红星资本局发稿，北汽蓝谷报5.34元/股。
　　红星新闻记者吴丹若
（文章来源：红星资本局）