上市公司清理资产，有卖房的，有卖设备的，如今也有卖车的。
　　1月16日晚间，科陆电子（002121.SZ，股价5.67元，市值94.17亿元）公告称，公司控股子公司深圳市创响绿源新能源汽车发展有限公司（以下简称“创响绿源”）拟将其及其全资、控股子公司名下持有的2150台新能源汽车（包括27个尾板）予以分批出售。上述拟出售车辆及尾板总评估值为7310.10万元，按照均价计算，每台车的售价大约3.4万元。科陆电子卖车早有预兆，自去年美的集团入主后，公司就专注于储能业务，剥离其他非主业资产。
　　拟分批出售2000多辆新能源汽车
　　1月16日晚间，科陆电子公告称，公司控股子公司创响绿源拟将其及其全资、控股子公司名下持有的2150台新能源汽车（包括27个尾板）予以分批出售。
　　根据评估报告，于评估基准日2023年3月31日，上述拟出售车辆及尾板总评估值为7310.10万元。董事会授权创响绿源经营层在2024年12月31日（含）之前以每辆车的单价不低于其评估值的价格出售上述车辆，并办理分批出售相关具体事宜（包括但不限于与交易对手谈判、签署有关协议、办理过户手续等）。
　　《每日经济新闻记者》注意到，若按照这一价格出售，每台车的售价大约为3.4万元。
　　根据科陆电子的披露，截至公告披露日，本次拟出售的2150台新能源汽车中，1920台车辆（含594台对外出租车辆）不存在抵押、质押或者其他限制出售的情况，不涉及重大争议、诉讼或仲裁事项，不存在查封、冻结等司法措施；50台车辆涉及查封冻结；180台车辆涉及经济纠纷。这些资产所在地分布在深圳、广州、东莞、天津、长沙等。
　　另外，本次拟出售的2150台新能源汽车（包括27个尾板）账面原值总额为3.4亿元，截至2023年9月30日，已累计计提折旧1.8亿元、已累计计提减值准备9222.61万元、账面净值总额为6303.09万元。
　　计划在美洲拓展储能业务
　　创响绿源是科陆电子的重要非全资子公司。根据科陆电子2023年半年报，当时创响绿源的资产合计2.04亿元，负债4.94亿元。去年上半年，创响绿源的营收为1.85亿元，净利润为-782.2万元。
　　科陆电子表示，本次卖车是基于“聚焦核心主业，剥离非核心业务资产”的发展战略，有利于公司盘活存量资产，优化资源配置，实现公司整体利益最大化，对公司正常生产经营不存在不利影响，符合全体股东和公司利益。
　　不过，本次交易目前无确定的交易对方、交易价格和交易方案，能否最终达成存在一定的不确定性。若最后交易成功，对科陆电子的业绩也是一大助益。公司去年前三季度，公司实现营收33.45亿元，净利润为-7768.29万元。
　　从科陆电子的经营动作来看，公司更加偏重于在海外拓展储能业务。1月初，科陆电子全资子公司与斯特拉签署电池储能系统采购订单，要将储能产品落实应用至美洲市场。去年12月，科陆电子还与三菱电力美洲公司签署战略合作协议，围绕电池储能系统等相关产品合作。
　　去年底，科陆电子接受投资者调研时称，目前公司储能基地在宜春，PCS（储能变流器）的生产在成都。公司计划在珠三角地区投建生产基地，项目达产后，BESS（电池储能系统）产能预计可达到14GWh，PCS产能预计可达到5GW。
　　储能业务是科陆电子的优势，这也是美的集团所看重的。去年，美的集团（000333.SZ，股价56.92元，市值3999.77亿元）入主科陆电子，就显示出对储能技术研发、自研自产新型电池的兴趣。回答机构投资者提问时，科陆电子就表示，美的集团为公司控股股东，在管理、研发、供应链、品牌影响力、渠道建设等方面可以对公司赋能。公司将借助股东的赋能去打造行业优势，在竞争中取得有利地位。
　　科陆电子当时提到，通过供应链协同、精益生产落实、运营效率提升等措施实现降本增效，改善盈利能力。科陆电子现金流水平、财务状况得到改善，资产负债率从2022年末的92.11%下降至2023年三季度末的83.40%。
（文章来源：每日经济新闻）