科技新知|汽车可以给家供电?“绿色智能车居”让家和车双向互动

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科技新知|汽车可以给家供电?“绿色智能车居”让家和车双向互动
2024-01-17 13:07:00
最近,经常路过南沙广汽科技馆的广州市民会留意到,广汽馆旁边盖起了一座别墅“样板间”。这套别墅“样板间”主要用来呈现广汽自主研发的“绿色智能车居”系统,和“车网融合”给未来生活带来的各种变化。
  “绿色智能车居”是由光伏发电、储能系统、新能源汽车和大量智能家居设备组成的系统。从中可以看出,其最大特点就是将太阳能转化成为电能,降低用户电费支出同时,也减少对社会电网的负担。
  记者留意到,光伏板主要铺设在屋顶。以该别墅为例,光伏板铺设面积约为141.2平方米,主要材料是单晶硅,每平方米发电可以达到180W。换算下来,每天可以发电约36度,每年约1.3万度。
  假如只是家庭用电,每天用电通常在10-15度之间。这意味着,每天光伏发电会有“富余”。富余的电量可以储存在储能系统和新能源汽车上。
  储能系统电池容量为21.3kWh。不用担心安全,电池采用纯组串设计,无环流风险。与此同时,还搭载BMS、灭火胶囊、电路保护、云端监控等安全防护措施。也不用担心刮风下雨,电池既防风又防雨。
  万一电池出现故障,也无需全套更换。由于采用模块化设计,哪里坏,就换哪里——光伏板如此,电池也如此。
  “绿色智能车居”最大特点是“双向充放电”。当光照充足时,光伏系统可为单位内的设备提供清洁电能;用不完的电力,则能够存放于储能系统和停在别墅的新能源车中。
  当用电晚高峰来临之时,储能系统和新能源车则能够为家电供能,以降低电网用电的费用。当到达夜间谷电窗口时,系统可继续通过电网,为储能系统及新能源车补电,起到了削峰填谷的效果。
  哪怕遇到突发停电,系统还能无感切换到并网离网模式,通过储能系统及新能源汽车,保障家庭用电无忧。
  “双向充放电”关键在于电桩。目前市面上,能够看到大部分是充电桩。仅仅只是“充电”,显然不够,还需要“放电”。
  “绿色智能车居”为家庭构建一个“微电网”,通过融入社会电网,提升家庭绿电占比同时,还降低家庭电费支出。如何做到?在用电高峰时期,由储能和新能源汽车为家用电器提供低价电力。
  实际使用,由于采用5G、云计算、人工智能等技术,加上红外、激光等先进传感器实时采集、监控智能家居终端,智能汽车和智能家居深度互联,实现“车控家”和“家控车”的双向交互。
  “车控家”方面,将打通车端账号及智能家居IoT(物联网)平台账号,让车主可以在车内通过语音、触屏等方式远程控制智能家电设备。车辆到家前,可以在车内提前设置家中空调和加湿器,控制温度和湿度等;也可以在车上一键启动厨房家电,让备好的食材提前被烹饪,到家即可享受美食。
  在“家控车”方面,将实现在家里远程唤醒并控制车辆。在出门之前,可通过家中智能家居设备启动汽车,并提前调节好车内温度,做好导航规划等。
  在拓展性方面,截至目前,绿色智能车居通过整合IoT平台资源,可支持超1000个家电品牌与超4000种设备。
(文章来源:广州日报)
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